সন্দ্বীপ-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি
| শ্রেণি'র সারাংশ | |
|---|---|
| নাম: | সন্দ্বীপ-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি (এলসিইউ) |
| নির্মাতা: | খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড |
| ব্যবহারকারী: |
 বাংলাদেশ নৌবাহিনী |
| নির্মিত: | ২০১৫-২০১৯ |
| পরিষেবাতে: | ২০১৫-বর্তমান |
| পরিকল্পিত: | ১৫টি |
| সম্পন্ন: | ৬টি |
| সক্রিয়: | ৬টি |
| সাধারণ বৈশিষ্ট্য | |
| প্রকার: | ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি |
| ওজন: | ৬০০ টন |
| দৈর্ঘ্য: | ৪২ মিটার (১৩৮ ফু) |
| প্রস্থ: | ১০ মিটার (৩৩ ফু) |
| গভীরতা: | ১.৮ মিটার (৫.৯ ফু) |
| প্রচালনশক্তি: |
|
| গতিবেগ: | ১২ নট (২২ কিমি/ঘ; ১৪ মা/ঘ) |
| সীমা: | ১,২০০ নটিক্যাল মাইল (২,২০০ কিমি; ১,৪০০ মা) |
| সহনশীলতা: | ৭ দিন |
| লোকবল: | ২৫ জন |
| সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি: |
|
| রণসজ্জা: |
|
সন্দ্বীপ-শ্রেণী হলো বাংলাদেশে নির্মিত ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি (এলসিউই) জাহাজের শ্রেণী যা বাংলাদেশ নৌবাহিনী কর্তৃক ব্যবহৃত হয়। এই জাহাজসমূহকে দেশীয় প্রযুক্তিতে খুলনা শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। বর্তমানে প্রতিটি জাহাজ ২১ এলসিইউ স্কোয়াড্রন এর অধীনে সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ট্যাংক, সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজগুলি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।[১][২][৩][৪][৫][৬][৭][৮][৯]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এছাড়াও উপকূলবর্তী নৌঘাঁটিতে চলাচল করার জন্য এসব উভচর জাহাজের প্রয়োজন ছিলো। যুদ্ধ ও শান্তি কালীন সময়ে চট্টগ্রাম, মোংলা, সেন্ট মার্টিন দ্বীপ এবং তৎসংলগ্ন উপকূলীয় এলাকায় উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ল্যান্ডিং ফোর্স, ট্যাংক, অস্ত্র, গোলাবারুদ ও রসদ সরবরাহের জন্য এসব জাহাজের প্রয়োজনীয়তা বিশেষভাবে পরিলক্ষিত হয়। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য খুলনা শিপইয়ার্ডে জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ১ সেপ্টেম্বর, ২০১৩ সালে তৎকালীন নৌবাহিনী প্রধান ভাইস এডমিরাল এম ফরিদ হাবিব-এনডি, এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, এনডিসি, পিএসসি খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গনে এক অনুষ্ঠানে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে জাহাজ নির্মাণ কাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা করেন। জাহাজটি নির্মাণে সম্পূর্ণ প্রজেক্ট ডিজাইন, সাপ্লাই এবং লজিস্টিক ম্যানেজমেন্ট সম্পন্ন করে দেশীয় প্রতিষ্ঠান গোল্ডেন মেরিটাইম টেকনোলজি, ঢাকা। নির্মাণকাজ শেষে ৬ সেপ্টেম্বর, ২০২১৫ সালে বানৌজা সন্দ্বীপ ও বানৌজা হাতিয়া বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
পরবর্তী ধাপে ১৪ মার্চ, ২০১৮ সালে দেশীয় প্রতিষ্ঠান এমআরজেড ইন্টারন্যাশনাল, ঢাকা এবং খুলনা শিপইয়ার্ড এর মধ্যে ল্যান্ডিং ক্র্যাফট জাহাজ নির্মাণে প্রজেক্ট ডিজাইন, সাপ্লাই এবং লজিস্টিক ম্যানেজমেন্ট সংক্রান্ত একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ২৪ এপ্রিল, ২০১৮ সালে তৎকালীন সহকারী নৌবাহিনী প্রধান (পারসোনেল) ভাইস এডমিরাল মোহাম্মদ শাহীন ইকবাল-এনবিপি, এনইউপি, এনডিসি, এএফডব্লিউসি, পিএসসি মহোদয় খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গনে এক অনুষ্ঠানে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে নির্মাণ কাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা করেন। খুলনা শিপইয়ার্ডের তৎকালীন ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর আনিছুর রহমান মোল্লা-(এল), এনইউপি, পিএসসি-বিএন, এর সভাপতিত্বে উক্ত অনুষ্ঠানে প্রতিষ্ঠানটির জিএমবৃন্দ ছাড়াও উর্ধ্বতন সামরিক ও বেসামরিক কর্মকর্তাগণ উপস্থিত ছিলেন। নির্মাণকাজ শেষে ১২ জুন, ২০১৯ সালে বানৌজা টুনা, বানৌজা তিমি, ৭ নভেম্বর, ২০১৯ সালে বানৌজা ডলফিন এবং ১৫ ডিসেম্বর, ২০১৯ সালে বানৌজা পেঙ্গুইন জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে হস্তান্তর করা হয়। অবশেষে ১২ জুলাই, ২০২৩ সালে ৯৪ কোটি ২০ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত ৪টি জাহাজ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। এছাড়া নবনির্মিত এলসিইউসমূহ আশ্রয়ণ-৩ প্রকল্পের আওতায় বলপূর্বক বাস্তুচ্যুত মিয়ানমার জনগোষ্ঠিকে চট্টগ্রাম হতে ভাষাণচরে স্থানান্তর ও তাদের নিত্য প্রয়োজনীয় রসদ সরবরাহসহ বিভিন্ন কার্যক্রমে নিয়োজিত রয়েছে। পাশাপাশি এলসিইউসমূহ জাতিসংঘ, আন্তর্জাতিক সংস্থা ও বিভিন্ন দেশের কূটনৈতিকবর্গকে সকল প্রকার সহায়তাসহ মায়ানমার হতে বলপূর্বক বাস্তুচ্যুত মায়ানমার জনগোষ্ঠির বিভিন্ন কল্যাণমূলক কর্মকান্ডে ব্যবহৃত হচ্ছে। নবনির্মিত এ সকল জাহাজ ও ঘাঁটি কমিশনিং এর মাধ্যমে এ অঞ্চলে অবৈধ মৎস্য আহরণরোধ, চোরাচালান দমন, মানবপাচার রোধ, জলদস্যুতা এবং মাদকপাচার রোধসহ বিভিন্ন অপরাধমূলক কর্মকান্ড নিরসনকল্পে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।
বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো[সম্পাদনা]
প্রতিটি জাহাজের দৈর্ঘ্য ৪২ মিটার (১৩৮ ফু), ১০ মিটার (৩৩ ফু) প্রস্থ এবং গভীরতা ১.৮ মিটার (৫.৯ ফু)। এই উভচর জাহাজগুলোর ওজন ৬০০ টন এবং প্রথম ২টি জাহাজে রয়েছে ২টি ডি১৩ বি-এনএমএইচ ৬০০ অশ্বশক্তি (৪৫০ কিওয়াট) ভলভো পেন্টা ডিজেল ইঞ্জিন (সুইডেন/মেক্সিকো)। অবশিষ্ট ৪টি জাহাজে রয়েছে ২টি ৬এওয়াইএম-ডব্লিউইটি ৪৪০ অশ্বশক্তি (৩৩০ কিওয়াট) ইয়ানমার ডিজেল ইঞ্জিন (জাপান)। প্রতিটি জাহাজে রয়েছে ২টি শ্যাফট। যার ফলে জাহাজগুলোর সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ১২ নট (২২ কিমি/ঘ; ১৪ মা/ঘ)। সমুদ্রপৃষ্ঠ অনুসন্ধানের জন্য প্রতিটি জাহাজে রয়েছে ১টি ফুরুনো ডিআরএস৪ডব্লিউ র্যাডার (জাপান) এবং ১টি ফুরুনো এফএআর-৩৩২০ চার্ট র্যাডার (জাপান) দ্বারা সজ্জিত। জাহাজগুলো ২৫ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ৭ দিন অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ১১৫ টন কার্গো বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও প্রতিটি জাহাজ ৩টি সামরিক ট্যাংক, ২১৫ জন সেনাসদস্য এবং ৬টি সামরিক ট্রাক পরিবহন করতে সক্ষম।
রণসজ্জা[সম্পাদনা]
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
- ২টি ২০ মিমি বিমান-বিধ্বংসী কামান;
- ৪টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান;
- এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ৬টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়।
জাহাজসমূহ[সম্পাদনা]
| পরিচিতি সংখ্যা | নাম | নির্মাতা | নির্মাণ শুরু | হস্তান্তর | কমিশন | অবস্থা |
| এল৯০৩ | বানৌজা সন্দ্বীপ | খুলনা শিপইয়ার্ড | - | ৩০ এপ্রিল, ২০১৫ | ৫ সেপ্টেম্বর, ২০১৫ | সক্রিয় |
| এল৯০৪ | বানৌজা হাতিয়া | সক্রিয় | ||||
| এল৯০৫ | বানৌজা ডলফিন | ১৮ এপ্রিল, ২০১৮ | ১২ জুন, ২০১৯ | ১২ জুলাই, ২০২৩ | সক্রিয় | |
| এল৯০৬ | বানৌজা তিমি | সক্রিয় | ||||
| এল৯০৭ | বানৌজা টুনা | ৭ নভেম্বর, ২০১৯ | সক্রিয় | |||
| এল৯০৮ | বানৌজা পেঙ্গুইন | ১৫ ডিসেম্বর, ২০১৯ | সক্রিয় |
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "LANDING CRAFT UTILITY – Khulna Shipyard Ltd" (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১১-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-১১-২৭।
- ↑ "রোহিঙ্গাদের ভাসানচরে পাঠাতে তৈরি হচ্ছে ৪টি জাহাজ"। Dhaka Tribune Bangla। ২০১৯-১১-১৯। ২০২১-১১-২৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-১১-২৮।
- ↑ "Bangladesh moves biggest group of Rohingya refugees to isolated island Bhasan Char"। ২৪ মে ২০২৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মে ২০২৩।
- ↑ Correspondent, Our; Khulna (২০১৩-০৯-০২)। "Bangladesh starts building first container, LCU vessels"। The Daily Star (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২৩-০৫-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৫-১৮।
- ↑ Correspondent, Khulna। "Khulna Shipyard to build Navy vessels"। bdnews24.com (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২৩-০৫-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৫-১৮।
- ↑ "গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের ০৭ (সাত) বছরের অগ্রগতির তথ্য প্রচারের ব্যবস্থাকরণ সম্পর্কিত" (পিডিএফ)। ২০১৬-০৪-০৭। ২০২২-১০-১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৭-১৩।
- ↑ "কমিশনিং অনুষ্ঠান বানৌজা শের-ই-বাংলা, ৪১ পিসিএস এবং এলসিইউ স্কোয়াড্রন"। ১২ জুলাই ২০২৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জুলাই ২০২৩।
- ↑ "বানৌজা শের-ই-বাংলা ঘাঁটির উপর নির্মিত প্রামাণ্যচিত্র"।
- ↑ "খুলনা শীপইয়ার্ড লিমিটেডে নির্মিত ৪টি পেট্রোল ক্রাফট ও ৪টি এলসিইউ এর কমিশনিং"।
