বাথপালাথং বিমানবন্দর

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
বাথপালাথং বিমানবন্দর
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
বিমানবন্দরের ধরনপাবলিক
পরিচালকভুটান সরকার
সেবা দেয়জাকার, ভুটান
এএমএসএল উচ্চতা২,৭০০ মিটার / ৮,৮৫৮ ফুট
স্থানাঙ্ক২৭°৩৩′৪৬″ উত্তর ০৯০°৪৪′৪৭″ পূর্ব / ২৭.৫৬২৭৮° উত্তর ৯০.৭৪৬৩৯° পূর্ব / 27.56278; 90.74639স্থানাঙ্ক: ২৭°৩৩′৪৬″ উত্তর ০৯০°৪৪′৪৭″ পূর্ব / ২৭.৫৬২৭৮° উত্তর ৯০.৭৪৬৩৯° পূর্ব / 27.56278; 90.74639
মানচিত্র
বিইউটি ভুটান-এ অবস্থিত
বিইউটি
বিইউটি
ভুটানে বিমানবন্দরটির অবস্থান
রানওয়েসমূহ
দিকনির্দেশনা দৈর্ঘ্য পৃষ্ঠতল
মি ফুট
১৪/৩২ ১,২০০ ৩,৯৩৭ অ্যাস্ফল্ট
তথ্যসূত্র: DAFIF

বাথপালাথং বিমানবন্দর (আইএটিএ: কিন্তু, আইসিএও: ভিউবিটিটি) ভুটানের বামথং জেলার জাকার শহরের একটি বিমানবন্দর (বগুড়)। [১] দেশের মাত্র চারটি বিমানবন্দরের মধ্যে একটি হল এই বাথপালাথং বিমানবন্দর। ১৭ ডিসেম্বর ২০১১ সালে প্যারো ফ্লাইটে চালু হয়েছিল বিমান বন্দরটি থেকে। [২] রানওয়ে ক্ষতির কারণে ২০১২ সালের জুলাই মাসে বিমানবন্দরটিকে সাসপেন্ড করা হয়,[৩] কিন্তু এটি সীমিত পরিষেবা প্রদানের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছে। [৪]

অবস্থান[সম্পাদনা]

বাথপালাথং বিমানবন্দরটি দেশের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে বামথং জেলায় অবস্থিত। এটি সমুদ্র সমতল থেকে প্রায় ২,৭০০ মিটার বা ৮,৮৫৮ ফুট উচ্চতায় অবস্থিত। বিমানবন্দরটি ২৭.৩৩ ডিগ্রি উত্তর থেকে ৯০.৪৪ ডিগ্রি পূর্বে অবস্থিত।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ[সম্পাদনা]

এই বিমানবন্দরটির উন্নয়ন ঘটান হয়েছিল ২০০৮ সালে রয়েল ভুটান সরকারের ১০ তম পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনা (২০০৮)-এর দ্বারা। বিমানবন্দরটি মূলত ২০১০ সালের অক্টোবর মাসে খোলা হবে বলা হলেও বিমানবন্দরটি চালু করতে বিলম্ব হয় নির্মান কাজে বিলম্বের জন্য,[৫][৬] এবং তারপর ২০১০ সালের নভেম্বর মাসে বিমানবন্দরটি চালু করার কথা হয়। [৭] ২০১০ সালের ডিসেম্বর মাসের মধ্যে, কাজ গুলি ২০১১ সালের মার্চ মাসে শেষ করার কথা বলা হয়। [৮][৯] তারপর এপ্রিল ২০১১ সালের উল্লেখ করা হয়। [১০] বসন্তের সমস্যাগুলির জন্য ২০১১ সালের জুলাই মাসের একটি নতুন লক্ষ্যমাত্রা নিতে হয়েছিল, তবে ২০১১ সালের শেষ নাগাদ বিমানবন্দরটি ব্যবহারের জন্য এখনো খোলা হয়নি। [১১][১২]

বাথপালাথং-এ বিমানবন্দরের রানওয়ে নির্মাণ,[৭][১৩] তহবিল,[১৪] শ্রম ও বস্তুগত ঘাটতি,[১১] এবং নিকটবর্তী নদী সুরক্ষা এবং ডাইভারশন,[৫][১৫] এর অধীনে মাটি অস্থিতিশীলতা সহ কয়েকটি বিলম্বের সাথে মিলিত হয়েছে। সাইটে কোন এয়ারপোর্ট এর চূড়ান্ত সাফল্য চাপিয়ে দেওয়া। সরকারি কর্মচারী ও ঠিকাদারদের দ্বারা আশ্বস্তের পরও, বিমানবন্দরকে সময়সীমার মধ্যে সম্পন্ন করা হবে, বিমানবন্দর নির্ধারিত সময়ের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে সম্পন্ন হয়েছে। [৭][১৫] বিমানবন্দরকে মিটমাট করার জন্য পুনর্বাসনের জন্য বাধ্যকৃতদের জন্য আইনসঙ্গত ভূমি এবং সম্পত্তি ক্ষতিপূরণ প্রকল্পগুলি থেকে আরও জটিলতার সৃষ্টি হয়। [১৬]

ড্রুক এয়ার এবং তাসি এয়ার উভয়ই ১৭ ডিসেম্বর ২০১১ তারিখে বাথপালাথংয়ে উদ্বোধনী ফ্লাইট পরিচালনা করে, যা ভুটানের জাতীয় দিবসের সাথে সমকালীন। [২][১৭] তবে, ড্রুক এয়ারের উদ্বোধনী ফ্লাইটটি মুনাফা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। .[১৮]

একটি পুনর্ব্যবহার প্রকল্প ২০১৫ সালের ১৫ এপ্রিল অনুযায়ী ১৫ মিলিয়ন উপর একটি খরচ সঙ্গে বিমানবন্দরটি চলমান হয়। প্রথম পর্যায়ে, এটিআর-৭২ বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম একটি আবরন নির্মাণ, সমাপ্তির কাছাকাছি হয়। দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি টার্মিনাল বিল্ডিং নির্মাণ চলছে। টার্মিনাল তৈরির পর নতুন প্রবেশদ্বারটি ব্যবহার শুরু হবে। .[৪]

বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যস্থল[সম্পাদনা]

বিমান সংস্থাগন্তব্যস্থল
ভুটান বিমান সংস্থা থিমফু / পারো (স্থগিত)
ড্রুক এয়ার জিলেফু,[১৯] থিমফু / পারো, ট্র্যাশগ্যাং (স্থগিত)

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Wangdi, Nima (২০০৬-১০-২৩)। "Bumthaps Warm Up for Winter"Kuensel online। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
  2. Dorji, Gyalsten K (২০১১-১২-১৯)। "On Drukair's Historic Flight"Kuensel online। ২০১২-০২-১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০১-১৬ 
  3. http://www.bbs.bt/news/?p=15266
  4. http://www.bbs.bt/news/?p=49854
  5. Yeshi, Samten (২০১০-০৬-০২)। "River Diversion Work Begins"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  6. Wangchuk, Samten (২০১০-০৬-০১)। "Who'll Take Wing"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  7. "Bathpalathang Airport Will not Complete on Time"Bhutan Broadcasting Service। ২০১০-০৮-১৪। ২০১২-০৩-২৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  8. Dorji, Gyalsten K (২০০৯-১১-২৬)। "2 Domestic Airports by 2010"Kuensel online। ২০১২-০৩-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৭-২৫ 
  9. Pelden, Sonam (২০১০-০১-০৮)। "Groundwork Begins for Taking to the Air"Kuensel online। ২০১২-০৩-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৭-২৫ 
  10. Dorji, Gyalsten K (২০১১-০২-০৯)। "An April Beginning?"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৮-০৯ 
  11. Yeshi, Samten (২০১১-০৫-২০)। "Second Deadline Likely to be Missed"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  12. Tenzin, Tashi (২০১১-০৯-০৮)। "Picture Story – So Close Yet So Far"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  13. Yeshi, Samten (২০১০-০৮-১৮)। "Quality Outweighs Deadline"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  14. Dema, Kesang (২০১০-০৯-২১)। "Penalty Paid ... From One Pocket to Another"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  15. Saraswati (২০১০-১২-১০)। "Despite River Training Works, Bathpalathang Airport Will Finish on Time"। Business Bhutan online। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  16. Yeshi, Samten (২০১১-০২-০১)। "Unresolved Land Issues in Bumthang"Kuensel online। ২০১৩-০৫-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৯-০৮ 
  17. "Aerial photo"। ২০১১-১২-২৯। ২০১৩-০১-২৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-২৩ 
  18. Dorji, Gyalsten K (২০১১-১২-২৩)। "Drukair's Maiden Flight Fails to Break Even"Kuensel online। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০১-১৬ [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
  19. http://airlineroute.net/2016/01/14/kb-glu-dec15/

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]