চনাক্কালে ১৯১৫ সেতু
চনাক্কালে ১৯১৫ সেতু দার্দানেলেস ব্রিজ Çanakkale 1915 Köprüsü (Çanakkale Boğaz Köprüsü) | |
|---|---|
 ২০২২ সালের মার্চ মাসে চনাক্কালে ১৯১৫ সেতু | |
| স্থানাঙ্ক | ৪০°২০′১৮″ উত্তর ২৬°৩৭′৫৮″ পূর্ব / ৪০.৩৩৮৩৩° উত্তর ২৬.৬৩২৭৮° পূর্ব |
| বহন করে | ছয় লেন |
| স্থান | চনাক্কালে প্রদেশ, তুরস্ক |
| দাপ্তরিক নাম | Çanakkale 1915 Köprüsü |
| ওয়েবসাইট | http://www.1915canakkale.com |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | ঝুলন্ত |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৩,৫৬৩ মি (১১,৬৯০ ফু) |
| প্রস্থ | ৪৩.০৬ মি (১৪১ ফু) |
| উচ্চতা | ৩১৮ মি (১,০৪৩ ফু) |
| দীর্ঘতম স্প্যান | ২,০২৩ মি (৬,৬৩৭ ফু) |
| নিন্মে অনুমোদিত সীমা | ৬৯.৩ মি (২২৭ ফু) |
| ইতিহাস | |
| নকশাকার | সিএডব্লিউআই এ/এস[১] টেকফেন হোল্ডিং ও টি-ইঙ্গিনিয়ারি দ্বারা পরামর্শকৃত[২] |
| নির্মাণকারী | দায়েলিম - লিমাক - এসকে - ইয়াপি মার্কেজি[৩] |
| নির্মাণ শুরু | ১৮ মার্চ ২০১৭ |
| নির্মাণ শেষ | ১৮ মার্চ ২০২২ (পরিকল্পিত) |
| পরিসংখ্যান | |
| টোল | € ১৫.০০+ ভ্যাট |
| অবস্থান | |
 | |
চনাক্কালে ১৯১৫ সেতু (তুর্কি: Çanakkale 1915 Köprüsü, দার্দানেলেস ব্রিজ নামেও পরিচিত (তুর্কি: Çanakkale Boğaz Köprüsü) হল উত্তর-পশ্চিম তুরস্কের চনাক্কালে প্রদেশে নির্মাণাধীন একটি ঝুলন্ত সেতু। লাপসেকি ও জেলিবোলু শহরের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত, সেতুটি মারমারা সাগরের প্রায় ১০ কিলোমিটার (৬.২ মাইল) দক্ষিণে দার্দানেলেস প্রণালী উপরে বিস্তৃত।[৪]
সেতুটি ২.৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যায়ে নির্মিত ৩২১ কিমি (১৯৯ মা) দীর্ঘ কিনালি-বালিক্সির মোটরওয়ের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, যা পূর্ব থ্রেসের ও-৩ ও ও-৭ মোটরওয়েকে আনাতোলিয়ার ও-৫ মোটরওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। নির্মাণ শেষে ২,০২৩ মি (৬,৬৩৭ ফু) দীর্ঘ মূল স্প্যান সহ, সেতুটি মূল স্প্যানের ৩২ মি (১০৫ ফু) অধিক দৈর্ঘ্যের মাধ্যমে জাপানের আকাশি কাইকিও সেতুকে অতিক্রম করে বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু হয়ে উঠবে।[৫]
নকশা[সম্পাদনা]
সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ৩,৫৬৩ মি (১১,৬৯০ ফু) ও ভায়াডাক্ট সহ দৈর্ঘ্য ৪,৬০৮ মি (১৫,১১৮ ফু), যা ওসমান গাজী সেতুর মোট দৈর্ঘ্যকে অতিক্রম করবে এবং এর সংযোগকারী ভায়াডাক্ট ৫২৭ মিটার (১,৭২৯ ফুট) তুরস্কের যে কোনও ধরনের দীর্ঘতম সেতু হবে।[৬]
সেতুর টাওয়ার দুটি ৩১৮ মি (১,০৪৩ ফু) উচু, এটি ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর পর তুরস্কের দ্বিতীয় উচ্চতম সেতু এবং দেশের তৃতীয় উচ্চতম কাঠামো। আন্তর্জাতিকভাবে, সেতুটি চীনের সুতোং সেতুকে ছাড়িয়ে বিশ্বের ষষ্ঠ উচ্চতম সেতু হয়ে উঠবে। সেতুর ডেক ৭২.৮ মি (২৩৯ ফু) উচ্চ ও ৪৫.০৬ মি (১৪৭.৮ ফু) প্রস্থ এবং সর্বোচ্চ বেধ ৩.৫ মি (১১ ফু) হবে। ডেক মোটরওয়ের ছয়টি লেন (প্রতিটি দিকে তিনটি) বহন করবে, একসাথে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিটি পাশে দুটি ওয়াকওয়ে থাকবে।[৬]
কাজ[সম্পাদনা]
গ্যালিপলির (ইউরোপীয় উপকূল) পাশে, ২০২০ সালের ১৬ই মে দ্বিতীয় টাওয়ারটি নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। [৭]
২০২১ সালের সেপ্টেম্বর মাস পর্যন্ত ৮৭ টি ব্লকের মধ্যে ৬৭ টি স্থাপন করা হয়েছে। [৮]
প্রতীকী পরিসংখ্যান[সম্পাদনা]
কিছু প্রতীকী পরিসংখ্যান সেতুর সঙ্গে যুক্ত। নামটিতে ১৯১৫ সংখ্যা, টাওয়ারের উচ্চতা (৩১৮ মিটার), [৯]ও ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের তারিখ (১৮ মার্চ) গ্যালিপলি অভিযানে নৌ অভিযানের সময় ১৯১৫ সালের ১৮ মার্চ তুর্কি নৌ বিজয়ের সাথে সম্পর্কিত। সেতুর মূল স্প্যানের দৈর্ঘ্য ২০২৩ মিটার, যা ২০২৩ সালে তুর্কি প্রজাতন্ত্রের শতবর্ষকে নির্দেশ করে।[৫]
চিত্রশালা[সম্পাদনা]
-
২০২০ সালের মার্চ মাস পর্যন্ত পশ্চিম টাওয়ারের নির্মাণ কাজ -
২০২০ সালের মার্চ মাস পর্যন্ত ইউরোপীয় দিক থেকে এশীয় দিকের দৃশ্য
আরো দেখুন[সম্পাদনা]
- দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুর স্প্যানগুলির তালিকা
- বসফরাস সেতু
- ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু
- ইউরেশিয়া টানেল, সমুদ্রতলদেশীয় সুড়ঙ্গ, যানবাহন চলাচলের জন্য বসফরাস অতিক্রম করে, ২০১৬ সালের ডিসেম্বর মাসে খোলা হয়েছিল।
- মারমারে, ইস্তাম্বুলের এশীয় ও ইউওরোপীয় দিকগুলিকে সংযুক্তকারী সমুদ্রতলদেশীয় রেল সুড়ঙ্গ।
- গ্রেট ইস্তাম্বুল সুড়ঙ্গ, প্রস্তাবিত তিন স্তরের সমুদ্রতলদেশীয় সড়ক-রেল সুড়ঙ্গ।
- ইস্তাম্বুলের গণপরিবহন
- তুরস্কের রেল পরিবহন
- তুর্কি প্রণালী
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Cowi Canakkale"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-১৫।
- ↑ "Çanakkale to be site of Turkey's longest bridge"। Hürriyet Daily News। ২০১২-০১-২৮। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০১-১১।
- ↑ "Four consortia in $2.6 bln Dardanelles bridge bid"। Hürriyet Daily News। Anadolu Agency। ২০১৭-০১-২৬। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৫-২৬।
- ↑ "Canakkale 1915 Bridge"। Road Traffic Technology। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০১৮।
- ↑ ক খ "Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18"। Hürriyet Daily News। ২০১৭-০৩-১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৩-১৯।
- ↑ ক খ ERM (ডিসেম্বর ২০১৭)। Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) Raporu – 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi (পিডিএফ) (প্রতিবেদন)। ERM। ৩১ আগস্ট ২০১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ আগস্ট ২০১৮।
- ↑ "Last steel block placed in Çanakkale 1915 Bridge"। hurriyetdailynews.com। ১৬ মে ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জুলাই ২০২০।
- ↑ "'1915 Çanakkale Köprüsü'nde 67 tabliyenin montajı tamamlandi"। aa.com.tr। ১৫ সেপ্টেম্বর ২০২১।
- ↑ "1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik çelik kuleleri tamamlandı"। A Haber (তুর্কি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৫-২৪।
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
- Çanakkale 1915 Bridge ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৪ নভেম্বর ২০২০ তারিখে at Daelim web site