সুতং সেতু
 | এই নিবন্ধটি অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত। (ফেব্রুয়ারি ২০২০) |
সুতং সেতু 苏通长江大桥 | |
|---|---|
 | |
| স্থানাঙ্ক | ৩১°৪৭′২২″ উত্তর ১২১°০′৮″ পূর্ব / ৩১.৭৮৯৪৪° উত্তর ১২১.০০২২২° পূর্ব |
| বহন করে | জি১৫ সেনইয়াং-ইয়াইকাউ সড়ক |
| অতিক্রম করে | ছাং চিয়াং নদী |
| স্থান | নানটং / চাংসু , জিয়াংসু, চীন |
| দাপ্তরিক নাম | সুতং ইয়াংজি নদী সেতু |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | ক্যাবল স্টেইড |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৮,২০৬ মি (২৬,৯২৩ ফু) |
| উচ্চতা | ৩০৬ মি (১,০০৪ ফু) |
| দীর্ঘতম স্প্যান | ১,০৮৮ মি (৩,৫৭০ ফু) |
| নিন্মে অনুমোদিত সীমা | ৬২ মি (২০৩ ফু) |
| ইতিহাস | |
| নির্মাণ শুরু | জুন ২০০৩ |
| নির্মাণ ব্যয় | ১.৭ বিলিয়ন ডলার |
| চালু | ২৫ মে ২০০৮ |
| অবস্থান | |
 | |
সুতং ইয়াংজি নদী সেতু (চীনা: 苏通长江大桥; সুতং সেতু নামে পরিচিত) হচ্ছে একটি ক্যাবল স্টেইড সেতু, যা ইয়াংজি নদীর উপর দিয়ে যায় এবং নানটং ও চাংসু শহরকে যুক্ত করে।
নকশা এবং নির্মাণ
[সম্পাদনা]সুতং সেতু হলো বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম তার সংযুক্ত সেতু যার প্রধান স্প্যানের দৈর্ঘ্য ১,০৮৮ মিটার (৩,৫৭০ ফুট)।এর দুইপাশের দুটি স্প্যানের প্রত্যেকটির দৈর্ঘ্য ৩০০ মিটার (৯৮০ ফুট) এবং আরও চারটি তার সংযুক্ত স্প্যান রয়েছে।সেতুটি ২০১০ সালে আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারস থেকে আউটস্ট্যান্ডিং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাচিভমেন্ট অ্যাওয়ার্ড পেয়েছে। এর দুটি পিলারের ৩০৬ মিটার (১,০০৪ ফুট), তাই এটি বিশ্বের পঞ্চম উচ্চতম সেতু। সেতুটি মোট দৈর্ঘ্য ৮,২০৬ মিটার (২৬,৯২৩ ফুট)। এর নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০০৩ সালে এবং ২০০৭ সম্পূর্ণ যুক্ত করা হয় ২০০৭ এর জুনে।২০০৮ সালের মে মাসে শেতুটিকে যানচলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়[১] এবং আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয় জুনের ৩০ তারিখে।[২]।এর নির্মাণে ব্যায় হয় আনুমানিকভাবে ১.৭ বিলিয়ন ডলার।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ Sutong Bridge Opens to Traffic. Retrieved 2009-12-11. ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০০৯-০১-৩১ তারিখে
- ↑ 苏通长江大桥正式通车 建设创四项世界纪录 ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩ জুলাই ২০০৮ তারিখে. Retrieved 2009-12-11.