জম্মু–বারামুলা রেলপথ

জম্মু–বারামুলা রেলপথ
জম্মু–বারামুলা রেলপথ
	রেলপথের মানচিত্র
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতি	পরিচালনাগত
মালিক	ভারতীয় রেল
অঞ্চল	জম্মু ও কাশ্মীর
বিরতিস্থল	জম্মু তাই; বারামুলা;
পরিষেবা
পরিচালক	উত্তর রেল
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য	356 km
ট্র্যাকসংখ্যা	1
ট্র্যাক গেজ	১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজ
বিদ্যুতায়ন	চলমান
সর্বোচ্চ উচ্চতা	৩২৭–১,৫৯০ মিটার (১,০৭৩–৫,২১৭ ফুট)
যাত্রাপথের মানচিত্র
	ব্যাখ্যা
	Baramulla–Kupwara line
	to Kupwara (planned)
	শ্রীনগর–কার্গিল–লেহ রেলপথ
	(পরিকল্পিত)
	Pir Panjal
	Railway Tunnel
	11.2 mi
	18 km
	7 km
	4 mi
	শ্রী মাতা বৈষ্ণো
	দেবী কাটরা
	Jammu-Poonch line
	(proposed)
	এই ডায়াগ্রাম: দেখুন; সম্পাদনা;

জম্মু–বারমুলা রেলপথ^[১] ভারতীয় কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল জম্মু-কাশ্মীরের কাশ্মীর উপত্যকাকে জম্মু রেলস্টেশন এবং সেখান থেকে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে। ৩৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি জম্মু থেকে শুরু হয়ে বারমুলায় শেষ হবে।^[২] এটি ভারতীয় রেলের উত্তর অঞ্চলের ফিরোজপুর রেল বিভাগের অন্তর্গত। ৩৫৯ মিটার (১,১৭৮ ফুট) দীর্ঘ চেনাব সেতুটি এই রেলপথে অবস্থিত, নির্মাণ শেষ হলে এটি বিশ্বের উচ্চতম রেল সেতু হবে।^[৩]

এই পথের নির্মাণ কাজ ভূমিকম্পপ্রবণ অঞ্চল, চরম তাপমাত্রা এবং আশ্রয়হীন অঞ্চল সহ প্রাকৃতিক প্রতিকূলতার মুখোমুখি হয়।^[৪] প্রকল্পটির দীর্ঘ ও প্রমাণিত ইতিহাস রয়েছে এবং ২০০২ সালে ভারতের জাতীয় প্রকল্প ঘোষণার পরেই নির্মাণ কাজে গুরুতর অগ্রগতি হয়। যদিও ২০০৭ সালের ১৫ ই আগস্ট ছিল রেলপথ নির্মাণের নির্ধারিত সময়সীমা, তবে অপ্রত্যাশিত জটিলতাগুলি নির্মাণ কাজ সম্পূর্ণ করার সময়সীমা বেশ কয়েকবার পিছিয়ে দিয়েছিল। জম্মু থেকে কাটরা এবং বনিহাল থেকে বারমুলা পর্যন্ত বিভাগগুলি নির্মিত হয়েছে এবং চালু রয়েছে। কাটরা থেকে বনিহাল পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২০২০ সালের মধ্যে শেষ করা হবে।^[৫]^[৬]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

↑ "Jammu-Baramulla line"। Railway Technology। ১৭ মে ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৫ অক্টোবর ২০২০।
↑ "Chenab rail bridge to be ready by next year"।
↑ "Salient Features of the Chenab and Anji Khad Bridges" (পিডিএফ)। Official Webpage of the Konkan Railway Corporation Limited। ২০০৩-১২-০৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০০৮-০৮-১৪।
↑ Harish Kunwar। "Train-Link for J & K Prosperity"। Press Release, Press Information Bureau, Government of India, dated 2008-10-16। সংগ্রহের তারিখ ২৫ নভেম্বর ২০০৮।
↑ "Kashmir Rail Link to be Completed by 2020. Will Have World's Highest Railway Bridge"। NDTV.com। ৪ জুলাই ২০১৫।
↑ "Kashmir rail link project to be completed by 2020: Railway officials"। The Times of India।

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

[1] "Jammu-Baramulla line"। Railway Technology। ১৭ মে ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৫ অক্টোবর ২০২০।

[2] "Chenab rail bridge to be ready by next year"।

[SF-3] "Salient Features of the Chenab and Anji Khad Bridges" (পিডিএফ)। Official Webpage of the Konkan Railway Corporation Limited। ২০০৩-১২-০৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০০৮-০৮-১৪।

[Base-4] Harish Kunwar। "Train-Link for J & K Prosperity"। Press Release, Press Information Bureau, Government of India, dated 2008-10-16। সংগ্রহের তারিখ ২৫ নভেম্বর ২০০৮।

[5] "Kashmir Rail Link to be Completed by 2020. Will Have World's Highest Railway Bridge"। NDTV.com। ৪ জুলাই ২০১৫।

[6] "Kashmir rail link project to be completed by 2020: Railway officials"। The Times of India।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]