সিছুয়ান–তিব্বত রেলপথ
| সিছুয়ান–তিব্বত রেলপথ | |||
|---|---|---|---|
 ইয়া'আন স্টেশন থেকে সিছুয়ান–তিব্বত রেলপথের সম্প্রসারণ | |||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||
| স্থিতি | নির্মানাধীন | ||
| অঞ্চল | |||
| বিরতিস্থল | |||
| পরিষেবা | |||
| ধরন | ভারী রেল | ||
| ইতিহাস | |||
| চালুর পরিকল্পনা | ২০৩০ (সম্পূর্ণ লাইনের জন্য প্রত্যাশিত)[১] | ||
| চালু | ২৮ ডিসেম্বর ২০১৮[২] (নইংছি–লাসা বিভাগ) ২৫ জুন ২০২১[৩][৪] (ইয়া'আন–নইংছি বিভাগ) | ||
| কারিগরি তথ্য | |||
| রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১,৬২৯ কিমি (১,০১২ মা)[৫][৬] | ||
| ট্র্যাকসংখ্যা | ১ | ||
| ট্র্যাক গেজ | ১,৪৩৫ মিমি (৪ ফুট ৮ + ১⁄২ ইঞ্চি) | ||
| বিদ্যুতায়ন | হ্যাঁ[৭][৮] | ||
| চালন গতি | ১৬০ কিমি/ঘণ্টা | ||
| |||
সিছুয়ান–তিব্বত রেলপথ অধিক উচ্চতায় নির্মাণাধীন রেলপথ, যা সিছুয়ান প্রদেশের রাজধানী ছেংতু ও তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের রাজধানী লাসাকে সংযুক্ত করে।[৯] রেলপথটি ১,৬২৯ কিমি (১,০১২ মাইল) দীর্ঘ[৫][৬] এবং ছেংতু থেকে লাসায় ভ্রমণের সময় ৪৮ ঘণ্টা থেকে হ্রাস করে ১৩ ঘন্টা করবে।[১০]
রেলপথ পরিচালনার কার্যক্রম হিসাবে প্রথমে ছেংতু–ইয়া'আন বিভাগটি ২০১৮ সালের ২৮ ডিসেম্বর চালু করা হয়।[২] দ্বিতীয় বিভাগ হিসাবে নইংছি–লাসা অংশটি ২০২১ সালের ২২ জুন খোলা হয়।[৪][১১][১২] চূড়ান্ত ইয়া'আন–নইংছি অংশের নির্মাণ কাজ ২০৩০ সালে শেষ সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।[১][১০] এটি তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের প্রথম বিদ্যুতায়িত রেলপথ এবং মালভূমিতে অবস্থিত প্রথম উচ্চ-গতির রেল। এই লাইনে চীন হাই-স্পিড রেল সার্ভিস চীন রেলওয়ে সিআর২০০জে ফক্সিং ইএমইউ পরিচালনা করে।[১৩]
বিভাগ[সম্পাদনা]
ছেংতু–ইয়া'আন বিভাগ[সম্পাদনা]
ছেংতু থেকে ইয়া'আন অংশটি ছেংতু পশ্চিম রেলওয়ে স্টেশন থেকে শুরু হয়, যেখানে এটি ছেংতু–ফুচিয়াং আন্তঃনগর রেলপথ থেকে শাখা গঠন করে। ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৬০ মাইল) বিভাগটি বিদ্যুতায়িত ও দৈত রেল ট্র্যাকের সমন্বয়ে নির্মাণ হয় এবং প্রতি ঘণ্টায় ২০০ কিলোমিটার (১২০ মাইল) গতিবেগের রেলগাড়ি চলাচলের জন্য নকশাকৃত। ১৩ বিভাগটিতে রেলগাড়ি পরিচালনা ২০১৮ সালের ২৮ ডিসেম্বর শুরু হয়। 2
ইয়া'আন–নইংছি বিভাগ[সম্পাদনা]
ইয়া'আন থেকে নইংছি পর্যন্ত অংশটি ১,০১১ কিমি (৬২৮ মাইল) দীর্ঘ এবং নকশাকৃত গতি ১২০-২০০ কিমি/ঘন্টা (৭৫-১২৪ মাইল)।[১০]
নইংছি–লাসা বিভাগ[সম্পাদনা]
নইংছি–লাসা বিভাগটি ৪৩৫.৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭০.৫৯ মাইল) দীর্ঘ[১২][১৪] এবং নকশাকৃত গতিবেগ প্রতি ঘন্টা ১৬০ কিলোমিটার (১০০ মাইল)। বিভাগটি ২০২১ সালের ২৫ জুন উদ্বোধন করা হয়।
রোলিং স্টক[সম্পাদনা]
১৬০কিমি/ঘন্টা গতিবেগের পরিষেবাসমূহে চীন রেলওয়ে সিআর২০০জে ট্রেনসেট ব্যবহার করে।[১৩]
কৌশলগত সংশ্লেষ[সম্পাদনা]
রেলপথ লাসা ও পূর্ব চীনের মধ্যে ভ্রমণের সময়কে হ্রাস করবে। বর্তমানে এই যাত্রাটি করতে অবশ্যই ছিংহাই ও লানচৌ হয়ে যাতায়াত করতে হবে। রেলপথটি একটি গুরুতর প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ, তবে চীনের অভ্যন্তরীণ ও উপকূলীয় অঞ্চলসমূহের পাশাপাশি স্থানীয় সম্প্রদায়সমূহকে একীকরণের উদ্দেশ্যে কাজ করে। এই অঞ্চলে রেলপথের পর্যটনে বড় ধরনের ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।[১৫]
ভারতের রাজনৈতিক চিন্তাবিদ চীন ও প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখার মধ্যে উন্নত স্থলপথ যোগাযোগের বিষয়ে উদ্বিগ্ন, যা চীন-ভারত সীমান্ত বিরোধে অরুণাচল প্রদেশের কাছে ভারতের বিরুদ্ধে চীনের সামরিক শক্তিকে সহায়তা করতে পারে।[৩][১৬][১৭]
আরও দেখুন[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;scol2021নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ ক খ "成雅铁路正式开通"। ২০১৮-১২-২৯। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ ক খ "অরুণাচল লাগোয়া তিব্বতের প্রত্যন্ত অঞ্চলে বুলেট ট্রেন চালাল চিন"। www.anandabazar.com। আনন্দবাজার পত্রিকা। ২৬ জুন ২০২১। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২১।
- ↑ ক খ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;ch202106নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ ক খ "西藏拉林铁路开工建设"। ২০১৪-১২-১৯। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ ক খ "四川藏区加速构建立体交通网"। ২০১৪-১২-২৫। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ "西藏首条电气化铁路拉林铁路全线成功送电"। ২০২১-০৪-২৮।
- ↑ "西藏铁路进入电气化时代" [Tibet Railway enters era of electrification] (চীনা ভাষায়)। 搜狐। ২৪ এপ্রিল ২০২১। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ Chu। "China Approves New Railway for Tibet"। english.cri.cn। CRI। ৯ নভেম্বর ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ ক খ গ Briginshaw, David (১১ নভেম্বর ২০২০)। "China starts work on central section of Sichuan-Tibet Railway"। International Railway Journal। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ "China launches first bullet train in Tibet, close to Indian border"। thehindu.com। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ ক খ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;ref2106নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ ক খ PTI (২৫ জুন ২০২১)। "China launches first bullet train in Tibet, close to Indian border"। The Hindu। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ "拉林铁路山南段五座站房整体亮相"। ২০২১-০৫-০৬।
- ↑ "China will soon open a new stretch of rail across Tibet"। The Economist। ৩ জুন ২০২১।
- ↑ Ramachandran, Sudha (৬ ডিসেম্বর ২০২০)। "Tibet Railway Network Speeding Up to the Indian Border"। Jamestown Foundation। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জুন ২০২১।
- ↑ "অরুণাচল সীমান্ত ঘেঁষে বুলেট ট্রেন চালাল চিন, চালু লাসা-নিংচি রেলপথ"। www.sangbadpratidin.in। সংবাদ প্রতিদিন। ২৬ জুন ২০২১। সংগ্রহের তারিখ ২৫ জুন ২০২১।