বুগাটি ভেইরন
| বুগাটি ভেরন ইবি ১৬.৪ | |
|---|---|
.jpg) বুগাটি ভেরন ইবি ১৬.৪ | |
| নির্মাতা | বুগাটি অটোমোবাইলস এস.এ.এস. |
| নির্মাণকাল |
|
| সংযোজনস্থল | ফ্রান্স: আল্জাস, মোলশেইম[১] |
| পূর্বসুরী | বুগাটি ইবি ১১০ |
| উত্তরসুরী | বুগাটি শিরন |
| শ্রেণী | স্পোর্টস কার্ (এস-সেগমেন্ট) |
| বডির শৈলী |
|
| বিন্যাস | মিড ইঞ্জিন, অল হুইল ড্রাইভ |
| ইঞ্জিন | ৮.০ লি (৪৮৮ ইঞ্চি৩) কোয়াড টার্বো চার্জড, ডব্লিওআর১৬ |
| ট্রান্সমিশন | সেভেন-স্সিড ডুয়াল ক্লাচ অটোমেটিক |
| অক্ষধুরার ব্যবধান (হুইলবেইস) | ২,৭১০ মিমি (১০৬.৭ ইঞ্চি) |
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৬২ মিমি (১৭৫.৭ ইঞ্চি) |
| প্রস্থ | ১,৯৯৮ মিমি (৭৮.৭ ইঞ্চি) |
| উচ্চতা | ১,২০৪ মিমি (৪৭.৪ ইঞ্চি) |
| ওজন | ১,৮৩৮–১,৯৯০ কেজি (৪,০৫২–৪,৩৮৭ পা) |
| সম্পর্কিত | আউডি রোজমেয়ার বেন্টলি হুনাউডিয়েরেস |
| নকশাকারী | জোজেফ কাবান[২] |
| উৎপাদিত শক্তি | |
বুগাটি ভেরন ইবি ১৬.৪ হলো একটি মিড-ইঞ্জিন স্পোর্টস কার্, যার নকশা ও নির্মানকাজ করেছে ভকস্ওয়াগেন গ্রুপ ও বুগাটি অটোমোবাইলস, এবং যা বুগাটি কর্তৃক প্রস্তুত হয়েছে ফ্রান্সের মোলশেইমে। এই গাড়িটির নামকরণ করা হয়েছিল রেসিং গাড়ি চালক পিয়ারে ভেরনের নামে। গাড়িটির সর্বোচ্চ গতি ছিলো ৪০৭ কিমি/ঘ (২৫৩ মা/ঘ)।[৬][৭]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Molsheim Experience"। Bugatti। সংগ্রহের তারিখ ২১ মার্চ ২০২০।
- ↑ "Staff change at Škoda Auto design department" (সংবাদ বিজ্ঞপ্তি)। Škoda-Auto.com। ১০ ডিসেম্বর ২০০৭। ৮ অক্টোবর ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ আগস্ট ২০০৯।
Jozef Kabaň . . . Commissioned by the Volkswagen Group, he became responsible for developing the design of the Bugatti Veyron in 1999, and then worked in that position from the time of the first sketches until the point of launching mass production.
- ↑ "Veyron 16.4"। ১৩ জুলাই ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৭।
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;cad-2005নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;ds-2010নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ "Veyron 16.4"। Bugatti। ২০১৬-০৩-০৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;speedনামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি