বিসিজি ১০ মিটার-শ্রেণীর রেসকিউ বোট

শ্রেণি'র সারাংশ
নাম:	বিসিজি ১০ মিটার রেসকিউ বোট
ব্যবহারকারী:	বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড
নির্মিত:	২০১৯-২০২১
পরিষেবাতে:	২০২১-বর্তমান
অনুমোদন লাভ:	২০২১-বর্তমান
সম্পন্ন:	২০টি
সক্রিয়:	২০টি
সাধারণ বৈশিষ্ট্য
প্রকার ও শ্রেণী:	বিসিজি ১০ মিটার রেসকিউ বোট
ওজন:	৩.৮ টন
দৈর্ঘ্য:	১০ মিটার (৩৩ ফু)
প্রস্থ:	৩ মিটার (৯.৮ ফু)
গভীরতা:	১ মিটার (৩.৩ ফু)
প্রচালনশক্তি:	১ × ২৯৬ অশ্বশক্তি (২২১ কিওয়াট)/৩১০১এমআইএন বিশিষ্ট ইয়ানমার ৬এলওয়াই২এম-ডব্লিউডিটি ডিজেল ইঞ্জিন (জাপান); ১ × ১৯৭ অশ্বশক্তি (১৪৭ কিওয়াট) বিশিষ্ট ইয়ানমার ৪এলএইচ-ডব্লিউএসটিজেডএওয়াই ডিজেল ইঞ্জিন (জাপান); ৪ × শ্যাফট
গতিবেগ:	২৫ নট (৪৬ কিমি/ঘ; ২৯ মা/ঘ)
সীমা:	১০০ নটিক্যাল মাইল (১৯০ কিমি; ১২০ মা)
লোকবল:	২৩ জন (৩ জন ক্রু, ২০ জন আরোহী)

বিসিজি ২০ মিটার রেসকিউ বোট হলো জাপানে নির্মিত উদ্ধারকারী নৌযানের শ্রেণী যা বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত হয়। উক্ত নৌযানসমূহ মারুবেনি প্রোটেকস কর্পোরেশন, জাপান-এর প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়। ইয়ানমার জেডডি ৩২জি৬ (হার্ড টপ) মডেল-এর উপর ভিত্তি করে নির্মিত প্রতিটি নৌযান সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।

ইতিহাস

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড-এর জন্য "দি প্রজেক্ট ফর দি ইমপ্রুভমেন্ট অফ রেসকিউ ক্যাপাসিটিস ইন দি কোস্টাল অ্যান্ড ইনল্যান্ড ওয়াটার্স" শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় জাপান সরকারের জাইকা অনুদান হিসেবে ২০টি ১০ মিটার উদ্ধারকারী নৌযান প্রদানের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ২৭ আগস্ট, ২০১৮ সালে গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার এবং জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা-জাইকা এর মধ্যকার উক্ত নৌযান সরবরাহ সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। পরবর্তীতে ২৭ আগস্ট, ২০১৯ সালে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড এবং মারুবেনি প্রোটেকস কর্পোরেশন, জাপান-এর মধ্যেকার নৌযান নির্মিত সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। নির্মাণকাজ শেষে ১ম ধাপে ১০টি ১০ মিটার রেসকিউ বোটের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করত গত ২৩ ডিসেম্বর, ২০২০ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট হস্তান্তর করা হয়। অবশিষ্ট ১০টি বোট এর মধ্যে ০৮টি রেসকিউ বোট গত ১৭ মে, ২০২১ এবং ০২টি রেসকিউ বোট ২১ জুন, ২০২১ চট্টগ্রাম বন্দরে এসে পৌঁছায়। এর পর বোট সমূহের যাবতীয় টেস্ট ট্রায়াল সম্পন্ন করতঃ সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান কর্তৃক ৩০ জুন, ২০২১ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড এর নিকট হস্তান্তর করা হয়। ৬ ডিসেম্বর, ২০২১ সালে চট্টগ্রামে বাংলাদেশ কোস্টগার্ড ঘাঁটিতে জাপানি অনুদান সহায়তার অধীনে রেসকিউ বোট (উদ্ধারকারী নৌযান) হস্তান্তর সংক্রান্ত অনুষ্ঠান সংঘটিত হয়। উক্ত অনুষ্ঠানে বাংলাদেশে অবস্থিত জাপান দূতাবাস এর রাষ্ট্রদূত জনাব ইতো নাওকি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ড এর মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল জনাব আশরাফুল হক চৌধুরী এবং জাইকা বাংলাদেশের প্রধান প্রতিনিধি জনাব হায়াকাওয়া ইউহো উপস্থিত ছিলেন। এই সহায়তার আওতায় (প্রায় ২৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) দুর্যোগজনিত ত্রাণ ও উদ্ধার অভিযান ব্যবস্থা জোরদার করতে বাংলাদেশ কোস্টগার্ডকে চারটি ২০ মিটার এবং ২০টি ১০ মিটার শ্রেণীর রেসকিউ বোট (উদ্ধারকারী নৌযান) প্রদান করা হয়েছে। রাষ্ট্রদূত জনাব ইতো নাওকি বলেন, “জাপান সরকার আঞ্চলিক শান্তি, স্থিতিশীলতা এবং সমৃদ্ধির জন্য "ফ্রি অ্যান্ড ওপেন ইন্দো-প্যাসিফিক স্ট্র্যাটেজি (এফওআইপি)" এর লক্ষ্য প্রচার ও প্রসারে কাজ করছে। সামুদ্রিক সুরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণের প্রেক্ষাপট থেকে বাংলাদেশকে এই রেসকিউ বোট সরবরাহ করা হল এফওআইপি অন্তর্ভূক্ত একটি বাস্তবিক সহযোগিতা। এই লক্ষ্য বাস্তবায়নের অংশীদার হিসেবে জাপান বাংলাদেশের প্রতি এ ধরনের বাস্তবিক সহযোগিতা অব্যাহত রেখে চলেছে”।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বাংলাদেশ ঘূর্ণিঝড় ও বন্যার মতো মারাত্মক প্রাকৃতিক দুর্যোগের শিকার হয়েছে। বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বড় এবং ছোট নদীগুলি ব্যবহার করে বাংলাদেশের একটি উন্নত জল পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে। তাছাড়াও সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ জলভাগে সক্রিয়ভাবে মৎস্য চাষ করা হয়ে থাকে। বাংলাদেশের অভ্যন্তরীণ জলভাগ এবং সামুদ্রিক অঞ্চলগুলিতে বড় প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং জাহাজ দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে সাধারণ মানুষ, জেলে এবং নাবিকরা দুর্ভোগের শিকার হয়েছে।

এই ধারাবাহিকতায়, প্রকল্পটি দুর্যোগজনিত ত্রাণ ও উদ্ধার অভিযান ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভুমিকা পালন করবে। ১৯৯৪ সালে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড প্রতিষ্ঠার পূর্বে, জাপান সরকার অনুদান সহায়তার মাধ্যমে বাংলাদেশকে ৪৯টি বোট প্রদান করেছিল, তবে এই প্রথমবারের মতো জাপান বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডকে সহায়তা দিয়েছে। বাংলাদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে জলদস্যুতা ও মানব পাচারের বিরুদ্ধে লড়াই, এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় উপকূলীয় এলাকায় জরুরি অভিযান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করার মতো বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের ব্যাপক পরিসরের দায়িত্ব রয়েছে। এসব কাজে সহায়তার জন্য রেসকিউ বোট (উদ্ধারকারী নৌযান) গুলো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে বলে আশা ব্যক্ত করা হয়।

বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো

বিসিজি ১০ মিটার রেসকিউ বোটের দৈর্ঘ্য ১০ মিটার (৩৩ ফু), প্রস্হ ৩ মিটার (৯.৮ ফু), গভীরতা ১ মিটার (৩.৩ ফু) এবং ওজন ৪০ টন।

নৌযানে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে:

• ১টি ২৯৬ অশ্বশক্তি (২২১ কিওয়াট)/৩১০১এমআইএন বিশিষ্ট ইয়ানমার ৬এলওয়াই২এম-ডব্লিউডিটি ডিজেল ইঞ্জিন (জাপান);
• ১টি ১৯৭ অশ্বশক্তি (১৪৭ কিওয়াট) বিশিষ্ট ইয়ানমার ৪এলএইচ-ডব্লিউএসটিজেডএওয়াই ডিজেল ইঞ্জিন (জাপান);
• ৪টি শ্যাফট।

নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় ২৫ নট (৪৬ কিমি/ঘ; ২৯ মা/ঘ)। এছাড়াও নৌযানসমূহ ৩ জন ক্রু, ২০ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে ১০০ নটিক্যাল মাইল (১৯০ কিমি; ১২০ মা) বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে।

জাহাজসমূহ

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড

পরিচিতি সংখ্যা	নাম	নির্মাতা	নির্মাণ শুরু	হস্তান্তর	সংযোজন	অবস্থা
সক্রিয় (২০টি)
আরবি১০০১	-	মারুবেনি প্রোটেকস কর্পোরেশন, জাপান	২৭ আগস্ট, ২০১৯	৬ ডিসেম্বর, ২০২১	২৩ ডিসেম্বর, ২০২০	সক্রিয়
আরবি১০০২	-
আরবি১০০৩	-
আরবি১০০৪	-
আরবি১০০৫	-
আরবি১০০৬	-
আরবি১০০৭	-
আরবি১০০৮	-
আরবি১০০৯	-
আরবি১০১০	-
আরবি১০১১	-				১৭ মে, ২০২১
আরবি১০১২	-
আরবি১০১৩	-
আরবি১০১৪	-
আরবি১০১৫	-
আরবি১০১৬	-
আরবি১০১৭	-
আরবি১০১৮	-
আরবি১০১৯	-				২১ জুন, ২০২১
আরবি১০২০	-