পাইশাচৌ ইয়াংথৎসে নদী সেতু
পাইশাচৌ ইয়াংথৎসে নদী সেতু 武汉白沙洲长江大桥 | |
|---|---|
 | |
| স্থানাঙ্ক | ৩০°২৯′০৫″ উত্তর ১১৪°১৪′৪৪″ পূর্ব / ৩০.৪৮৪৬° উত্তর ১১৪.২৪৫৫° পূর্ব |
| বহন করে | উহানের তৃতীয় চক্রপথের ৬ লেন |
| অতিক্রম করে | ইয়াংথৎসে নদী |
| স্থান | উহান, হুপেই, চীন |
| অন্য নাম | তৃতীয় উহান ইয়াংথৎসে নদী সেতু |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | তার আলম্বিত সেতু |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৩,৫৮৯ মিটার (১১,৭৭৫ ফু) |
| প্রস্থ | ২৮.৫ মিটার (৯৪ ফু) |
| দীর্ঘতম স্প্যান | ৬১৮ মিটার (২,০২৮ ফু) |
| ইতিহাস | |
| নির্মাণ শুরু | ১৯৯৭ |
| নির্মাণ শেষ | সেপ্টেম্বর, ২০০০ |
| নির্মাণ ব্যয় | $৩৮ কোটি[১] |
| পরিসংখ্যান | |
| দৈনিক চলাচল | ৫০,০০০ |
| অবস্থান | |
 | |
পাইশাচৌ ইয়াংথৎসে নদী সেতু হল চীনের হুপেই প্রদেশের উহান শহরের ইয়াংথৎসে নদীর উপর একটি সড়ক সেতু। এটি উহানে ইয়াংথৎসে নদী অতিক্রমকারী তৃতীয় সেতু হওয়ার জন্য কখনও কখনও তৃতীয় উহান ইয়াংথৎসে নদী সেতু হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এটি প্রথম সেতুর ৬.৮ কিলোমিটার (৪ মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিমে (উজানে দিকে) অবস্থিত (যা কেন্দ্রীয় হানইয়াংয়ের সঙ্গে কেন্দ্রীয় উছাংকে সংযুক্ত করে)। দুটি সেতুর নাম নির্মাণের ক্রম থেকে (এটি প্রথম ও দ্বিতীয় সেতুর পরে নির্মিত হয়েছিল), এবং সেতুর নীচে অবস্থিত ছোট দ্বীপের (পাইশাচৌ (白沙洲), অর্থাৎ "সাদা বালির দ্বীপ") নাম থেকে এসেছে।[২]
সেতু নির্মাণ ১৯৯৭ সালে শুরু হয়, এবং ২০০০ সালের সেপ্টেম্বর মাসে শেষ হয়।[২] সেতুটির চূড়ান্ত নির্মাণ ব্যয় $৩৮ কোটি ছিল।[১] এটি ৩,৫৮৬ মিটার (১১,৭৬৫ ফুট) দীর্ঘ এবং ২৮.৫ মিটার (৯৪ ফুট) চওড়া। সেতুতে ছয়টি লেন রয়েছে, এবং দিনে ৫০,০০০ যানবাহন চলাচলের সক্ষমতা রয়েছে। সেতুটি তৃতীয় রিং রোডের জন্য একটি প্রধান পথ হিসেবে কাজ করে, যা শহরের যানবাহন চলাচলকে ব্যাপকভাবে সহজ করে এবং স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করে।[২]
আরও দেখুন[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ "Construction Facts - The Sourcebook of Statistics, Records and Resources" (পিডিএফ), Engineering News Record, McGraw Hill, খণ্ড 251, Number 20a, নভেম্বর ২০০৩, ৪ সেপ্টেম্বর ২০১৪ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা, সংগ্রহের তারিখ ৮ মে ২০২৩
- ↑ ক খ গ "图文：武汉白沙洲长江大桥今日通车"। সংগ্রহের তারিখ ৮ মে ২০২৩।
ইয়াংথৎসে নদী-এর পারাপার | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
