নিউ ফরাক্কা জংশন রেলওয়ে স্টেশন
নিউ ফরাক্কা রেলওয়ে স্টেশন | |
|---|---|
| ভারতীয় রেল জংশন স্টেশন | |
 নিউ ফরাক্কা রেলওয়ে স্টেশন | |
| অবস্থান | ফারাক্কা ব্যারেজ টাউনশিপ, মুর্শিদাবাদ জেলা, পশ্চিমবঙ্গ ভারত |
| স্থানাঙ্ক | ২৪°৪৭′৪২″ উত্তর ৮৭°৫৪′৫৬″ পূর্ব / ২৪.৭৯৪৯° উত্তর ৮৭.৯১৫৬° পূর্ব |
| উচ্চতা | ৩০ মিটার |
| লাইন | হাওড়া–নিউ জলপাইগুড়ি লাইন বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ |
| প্ল্যাটফর্ম | ৩ |
| নির্মাণ | |
| গঠনের ধরন | মানক |
| অন্য তথ্য | |
| অবস্থা | সক্রিয় |
| স্টেশন কোড | NFK |
| অঞ্চল | পূর্ব রেল |
| বিভাগ | মালদা |
| ইতিহাস | |
| চালু | ১৯৭১ |
| বৈদ্যুতীকরণ | আছে |
| অবস্থান | |
  নিউ ফরাক্কা জংশন রেলওয়ে স্টেশন পশ্চিমবঙ্গের মানচিত্র #ভারতের মানচিত্র  নিউ ফরাক্কা জংশন রেলওয়ে স্টেশন পশ্চিমবঙ্গের মানচিত্র #ভারতের মানচিত্র | |
নিউ ফরাক্কা জংশন হল হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন এবং এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় অবস্থিত। নতুন ফারাক্কা জংশন রেলওয়ে স্টেশন ফারাক্কা ব্যারাজের দক্ষিণে অবস্থিত।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]২,২৪০ মিটার দীর্ঘ (৭,৩৫০ ফুট) ফরাক্কা ব্যারেজ গঙ্গার উপর দিয়ে একটি রেল-কাম-সড়ক সেতু। রেল সেতুটি ১৯৭১ সালে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হয়, যার ফলে মুর্শিদাবাদ জেলার শহরগুলিকে মালদা, নিউ জলপাইগুড়ি এবং উত্তরবঙ্গের অন্যান্য রেল স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয়।[১][২]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ Salman, Salman M. A.; Uprety, Kishor (২০০২)। Conflict and cooperation on South Asia's international rivers: a legal perspective। World Bank Publications। পৃষ্ঠা 135–136। আইএসবিএন 978-0-8213-5352-3। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-০৭-০৫।
- ↑ Saxena, R. P.। "Indian Railway History timeline"। ১৪ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০১১।