ডিব্রুগড়-কন্যাকুমারী বিবেক এক্সপ্রেস
 ডিব্রুগড়-কন্যাকুমারী বিবেক এক্সপ্রেস
(গৌহাটি) | |||||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| পরিষেবা ধরন | বিবেক এক্সপ্রোস | ||||
| অবস্থা | সক্রিয় | ||||
| স্থান | আসাম, নাগাল্যান্ড , পশ্চিমবঙ্গ ,বিহার, ওড়িশা, অন্ধোপ্রদেশ, তামিলনাড়ু ও কেরালা | ||||
| প্রথম পরিষেবা | ২০ নভেম্বর ২০১১ | ||||
| বর্তমান পরিচালক | উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল | ||||
| যাত্রাপথ | |||||
| শুরু | ডিব্রুগড় রেলওয়ে স্টেশন (DBRG) | ||||
| বিরতি | ৫৮ | ||||
| শেষ | Kanyakumari (CAPE) | ||||
| ভ্রমণ দূরত্ব | ৪,২৩৩ কিমি (২,৬৩০ মা) | ||||
| যাত্রার গড় সময় | 80hr 15min | ||||
| পরিষেবার হার | Weekly | ||||
| রেল নং | 15905/15906 | ||||
| যাত্রাপথের সেবা | |||||
| শ্রেণী | Second AC Third AC Sleeper | ||||
| আসন বিন্যাস | Available | ||||
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | Available | ||||
| খাদ্য সুবিধা | Available | ||||
| মালপত্রের সুবিধা | Available | ||||
| কারিগরি | |||||
| গাড়িসম্ভার | Loco: WAP-4 | ||||
| ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) | ||||
| বৈদ্যুতীকরণ | Yes | ||||
| পরিচালন গতি | ৫০.৪ কিমি/ঘ (৩১.৩ মা/ঘ) | ||||
| |||||
প্রতি সপ্তাহে চলাচলকারী এই ট্রেনটি, যার নম্বর ১৫৯০৫/১৫৯০৬, বর্তমানে ভারত উপমহাদেশের দীর্ঘতম রুটের ট্রেন৷ এটি ভারতের উত্তর-পূর্ব অঞ্চল তথা আসামের ডিব্রুগড়কে ভারতের প্রধান ভূ-খন্ডের সর্ব-দক্ষিণ অঞ্চল তামিলনাড়ুর কন্যাকুমারীর সাথে সংযুক্ত করে৷ ট্রেনটি ডিব্রুগড় হতে কন্যাকুমারী পর্যন্ত সর্বমোট ৪২৭৩ কিলোমিটার পথ পরিভ্রমণ করে৷[১] এই এক্সপ্রেস ট্রেনটি যাত্রাপথে ৫৮ টি স্টেশনে থামে।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
বিবেক এক্সপ্রেসের চার জোড়া এক্সপ্রেস ট্রেন ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের উপর।রেলওয়ের রেলমন্ত্রী মমতা ব্যানার্জ্জির ২০১১-১২ অর্থবছরে এই ট্রেনগুলি ঘোষণা করা হয়েছিল।স্বামী বিবেকানন্দের ১৫০ তম জন্মবার্ষিকী স্মরণে এই ট্রেন শুরু হয়েছিল।
পথ বা রুট[সম্পাদনা]
ডিব্রুগড় - কন্যাকুমারী বিবেক এক্সপ্রেস যুক্ত করেছে আসাম, উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে কন্যাকুমারী, তামিলনাড়ু, ভারতের মূল ভূখন্ডের এর দক্ষিণতম বিন্দু। ট্রেন নং: ১৫৯০৬ থেকে শুরু হয় ডিব্রুগড় ২২:৪৫ টা এবং যাত্রা পঞ্চম দিনে কন্যাকুমারী পৌঁছে ৯:৫০ টায় পৌঁছায়। ফেরার দিক থেকে ট্রেনের সংখ্যা: ২১.২০ টায় 15905 কন্যাকুমারী ত্যাগ করে ডিব্রুগড় সন্ধ্যা ০৭:১৫ এ পৌঁছায়। ট্রেনটি আসাম, নাগাল্যান্ড, পশ্চিমবঙ্গ, বিহার, ওড়িশা, অন্ধ্র প্রদেশ, কেরালা, তামিলনাড়ু রাজ্যের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। এটি দিমাপুর, গুয়াহাটি, শিলিগুড়ি, মালদা, দুর্গাপুর, আসানসোল, ভুবনেশ্বর, ব্রহ্মপুর, ভিজানগরাম, বিশখাপত্তনম, রাজমন্দ্রী, এলুরু, জয়জয়া, নেলোর, ভেলোর, সালাম, ইরেড, কোয়েম্বাটুর, পাল্ককাদ, ত্রিসূর, এনারকুলাম, কোটয়াম প্রভৃতি গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলির মধ্যে দিয়ে যায়।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
