বিষয়বস্তুতে চলুন

এডিনবরা ট্রাম

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
এডিনবরা ট্রাম

সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মালিকানায়ট্রান্সপোর্ট ফর এডিনবরা
অবস্থানএডিনবরা
পরিবহনের ধরনহালকা রেল/ট্রাম
লাইনের (চক্রপথের)
সংখ্যা		১
বিরতিস্থলের (স্টেশন)
সংখ্যা		১৬
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা৭.৫ মিলিয়ন (২০১৮/১৯)[১]
প্রধান কার্যালয়১ ম্যারিটোন ড্রাইভ
এডিনবরা
ইএইচ১২ ৯জিএফ
ওয়েবসাইটwww.edinburghtrams.com
চলাচল
চালুর তারিখ৩১ শে মে ২০১৯
পরিচালক সংস্থাএডিনবরা ট্রামস লিমিটেড
একক গাড়ির সংখ্যা২৭ ইউরোবস ৩
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য৪২.৮ মি (১৪০ ফু ৫ ইঞ্চি)
দুই রেলগাড়ীর
মধ্যবর্তী সময়		৩–১০ মিনিট
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য১,৪৩৫ মিমি (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি)
রেলপথের গেজস্ট্যান্ডার্ড গেজ
বিদ্যুতায়ন৭৫০ ভি ডিসি ওএইচএলই
শীর্ষ গতিবেগ৭০ কিমি/ঘ (৪৩ মা/ঘ), রাস্তার বাইরে

এডিনবরা ট্রাম এডিনবার্গ ট্রামস লিঃ দ্বারা পরিচালিত স্কটল্যান্ডের এডিনবরা শহরের একটি ট্রামওয়ে ব্যবস্থা। এটি ২০১৭ সাল পর্যন্ত ১৬ টি স্টপ সহ নিউ টাউনের ইয়র্ক প্লেস ও এডিনবরা বিমানবন্দরের মধ্যেকার একটি ১৪ কিলোমিটার (৮.৭ মাইল) দীর্ঘ লাইন।[২]

নির্মাণ কাজটি ২০০৮ সালের জুন মাসে শুরু হয় এবং এটি বিলম্বের মুখোমুখি হওয়ার পরে ২০১৪ সালের ৩১ শে মে খোলা হয়। এই প্রকল্পটির ২০০৩ সালে প্রাথমিক আনুমানিক ব্যয় £৩৭৫ মিলিয়ন ছিল, তবে ২০০৮ সালের মে মাসের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পরে, ব্যয়টি বেড়ে দাঁড়ায় £৫২১ মিলিয়ন। বিলম্বের পরে চূড়ান্ত ব্যয় £৭৭৬ মিলিয়ন হয়।

এই পরিকল্পনাটি মাত্র দু'বছর ধরে চলার পরে প্রাক-কর লাভজনকতা অর্জন ও মূল যাত্রী লক্ষ্যমাত্রাকে অতিক্রম করে।[৩] এডিনবরা কাউন্সিল ২০১৯ সালের ১৪ ই মার্চ ইয়র্ক প্লেস থেকে নিউহ্যাভেন পর্যন্ত বিদ্যমান লাইনের সম্প্রসারণ অনুমোদনের পক্ষে ভোট প্রদান করে। সম্প্রসারিত লাইনটি ২০২৩ সালের প্রথম দিকে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।[৪]

ইতিহাস

[সম্পাদনা]

পটভূমি

[সম্পাদনা]

শুরুতে এডিনবার্গ ও লেথে মূলত ঘোড়া টানা কোচের দ্বারা পরিষেবা পরিবেশন করা হয় এবং তারপরে ১৮৭১ সাল থেকে বিভিন্ন সংস্থা ও কর্পোরেশন ঘোড়া টানা ট্রাম পরিষেবা পরিবেশন করে, তারও পরে তার চালিত ও শেষ পর্যন্ত বৈদ্যুতিন ট্রাম ১৯৫৬ সালের ১৬ নভেম্বর পর্যন্ত চলাচল করে।[৫][৬] এই তারিখের পরে, গণপরিবহন বাস ও যাত্রী রেল লাইনের একটি সীমাবদ্ধ নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত ছিল।

বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, যুক্তরাজ্যে ট্রামের প্রতি আগ্রহ পুনরুদ্ধারিত হয় এবং বার্মিংহাম, ক্রয়েডন, ম্যানচেস্টার, নটিংহাম ও শেফিল্ডে ট্রাম নেটওয়ার্কসমূহ পুনরায় চালু করা হয়।[৭] এডিনবরায় একটি ট্রাম নেটওয়ার্কের জন্য ১৯৯০-এর দশকে প্রস্তাব দেওয়া হয় এবং প্রিন্সেস স্ট্রিট ও লেথ ওয়াক থেকে নিউহ্যাভেন পর্যন্ত একটি লাইন তৈরির পরিকল্পনা ১৯৯৯ সালে সিটি অব এডিনবার্গ কাউন্সিল, লোডিয়ান অ্যান্ড এডিনবরা এন্টারপ্রাইজ ও নিউ এডিনবরা ট্রামওয়েজ সংস্থা দ্বারা প্রস্তাবিত হয়।[৮][৯]

প্রস্তাব ও চুক্তি

[সম্পাদনা]

২০০১-এর প্রস্তাবনায় লাইন ১, ২ ও ৩ এর কল্পনা করা হয়, প্রথমটি ছিল উত্তর শহরতলির চারপাশে একটি বৃত্তাকার রুট এবং অন্যটি পশ্চিমে নিউব্রিজ ও দক্ষিণে নিউক্রাইঘল পর্যন্ত একটি রেডিয়াল রুট ছিল।[১০] সমস্ত লাইন শহরের কেন্দ্র দিয়ে অগ্রসর হয়। ট্রাম নেটওয়ার্ক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ২০০৪ সালের মে মাসে ট্রান্সডেভকে ১৫ বছরের পরিচালনার চুক্তি প্রদান করা হয়।[১১][১২] এই চুক্তিটি ২০০৯ সালে বাতিল করা হয়।[১৩]

ট্রাম নেটওয়ার্কটি পুনরায় প্রবর্তনের জন্য দুটি বিল ২০০৬ সালের মার্চ মাসে স্কটিশ পার্লামেন্ট দ্বারা পাস করা হয়।[১৪][১৫] লাইন ১ ও ২ সংসদীয় অনুমতি লাভ করে, তবে পুরো নেটওয়ার্কটির অর্থায়ন অসম্ভব বলে মনে করা হয়। গণভোটে লাইন ৩ এর নির্মানের প্রস্তাব ভারীভাবে পরাজিত করা হয় ও এডিনবরা যানজট নালিশ দ্বারা লাইন ৩ এর নির্মাণ বাতিল করা হয়, বাকী দুটি লাইন নির্মাণকে চার ধাপে বিভক্ত করা হয়:

গাড়িসম্ভার

[সম্পাদনা]

বর্তমান বহর

[সম্পাদনা]

এডিনবরা ট্রাম বর্তমানে ২৭ টি ট্রামের একটি বহর পরিচালনা করে:[১৬]

শ্রেণি ছবি প্রকার   সর্বোচ্চ গতি  দৈর্ঘ্য
(মিটার)		  ধারণ ক্ষমতা  পরিষেবায়
নিয়োজিত		 ক্রয়ের জন্য
আবেদন		 বহর
সংখ্যা		 পথ বা রুটে
পরিচালিত		 নির্মাণ পরিচালনার
বছর
 মাইল/ঘণ্টা   কিমি/ঘণ্টা  বসে দাঁড়িয়ে হুইল চেয়ার মোট
সিএএফ উর্বস ৩ ট্রাম ৪৩ ৭০ ৪২.৮ ৭৮ ১৭০ ২ ২৫০ ২৭ — ২৫১-২৭৭ সমস্ত লাইন ২০১০–২০১২ ২০১৪–বর্তমান
মোট ২৭ —

তথ্যসূত্র

[সম্পাদনা]
  1. ↑ "Edinburgh Trams statistics, annual from 2014/15" (downloadable .ods OpenDocument file)। Department for Transport। ৬ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
  2. ↑ "New Edinburgh Gateway interchange opens in capital"। BBC News। ১১ ডিসেম্বর ২০১৬। ৮ নভেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
  3. ↑ "ANNUAL ACCOUNTS"। Edinburgh Trams। ২২ জুন ২০১৮। ৯ এপ্রিল ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
  4. ↑ "Councillors approve extension to Edinburgh's tram line"। BBC News। ১৪ মার্চ ২০১৯। ১৫ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
  5. ↑ "History of Trams in Edinburgh"। ১০ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৫ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
  6. ↑ Mullay, Sandy (১৯৯৬)। The Edinburgh Encyclopedia। Mainstream Publishing। পৃ. ৩৪৮–৩৫১। আইএসবিএন ১৮৫১৫৮৭৬২৪।
  7. ↑ "Trams hit cost barrier"। The Independent। ১৭ মার্চ ১৯৯৬। সংগ্রহের তারিখ ১৭ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
  8. ↑ "Capital on track to see return of the trams"। The Herald। ৪ জুন ১৯৯৯। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
  9. ↑ "Scottish Light Rail : is it a "U" Turn?"। Light Rail Transit Association। ২০ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
  10. ↑ "Tram Facts 8" (পিডিএফ)। City of Edinburgh Council। ২০০৬। ৬ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৪।
  11. ↑ "Edinburgh trams Interim report"। Auditor General for Scotland। ফেব্রুয়ারি ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৩।
  12. ↑ "'French firm to be axed' in major Edinburgh tram savings drive"। The Scotsman। ১৭ সেপ্টেম্বর ২০০৯। ২০ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
  13. ↑ "Transdev loses Edinburgh tram contract as council seeks to scale down scheme's costs"। Transport Xtra। ২১ ডিসেম্বর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১০।
  14. ↑ "Edinburgh Tram (Line One) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২৯ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
  15. ↑ "Edinburgh Tram (Line Two) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২২ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
  16. ↑ "Tram Facts" (পিডিএফ)। Edinburgh Trams। ২০১১। ১৮ মার্চ ২০১২ তারিখে মূল থেকে (পিডিএফ) আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৪।

বহিঃসংযোগ

[সম্পাদনা]
'https://bn.wikipedia.org/w/index.php?title=এডিনবরা_ট্রাম&oldid=7375380' থেকে আনীত