এডিনবরা ট্রাম

এডিনবরা ট্রাম
এডিনবরা ট্রাম
	;
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মালিকানায়	ট্রান্সপোর্ট ফর এডিনবরা
অবস্থান	এডিনবরা
পরিবহনের ধরন	হালকা রেল/ট্রাম
লাইনের (চক্রপথের); সংখ্যা	১
বিরতিস্থলের (স্টেশন); সংখ্যা	১৬
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা	৭.৫ মিলিয়ন (২০১৮/১৯)
প্রধান কার্যালয়	১ ম্যারিটোন ড্রাইভ; এডিনবরা; ইএইচ১২ ৯জিএফ
ওয়েবসাইট	www.edinburghtrams.com
চলাচল
চালুর তারিখ	৩১ শে মে ২০১৯
পরিচালক সংস্থা	এডিনবরা ট্রামস লিমিটেড
একক গাড়ির সংখ্যা	২৭ ইউরোবস ৩
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য	৪২.৮ মি (১৪০ ফু ৫ ইঞ্চি)
দুই রেলগাড়ীর ; মধ্যবর্তী সময়	৩–১০ মিনিট
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য	১,৪৩৫ মিমি (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি)
রেলপথের গেজ	স্ট্যান্ডার্ড গেজ
বিদ্যুতায়ন	৭৫০ ভি ডিসি ওএইচএলই
শীর্ষ গতিবেগ	৭০ কিমি/ঘ (৪৩ মা/ঘ), রাস্তার বাইরে
Route map
	টেমপ্লেট:Edinburgh Trams

এডিনবরা ট্রাম এডিনবার্গ ট্রামস লিঃ দ্বারা পরিচালিত স্কটল্যান্ডের এডিনবরা শহরের একটি ট্রামওয়ে ব্যবস্থা। এটি ২০১৭ সাল পর্যন্ত ১৬ টি স্টপ সহ নিউ টাউনের ইয়র্ক প্লেস ও এডিনবরা বিমানবন্দরের মধ্যেকার একটি ১৪ কিলোমিটার (৮.৭ মাইল) দীর্ঘ লাইন।^[২]

নির্মাণ কাজটি ২০০৮ সালের জুন মাসে শুরু হয় এবং এটি বিলম্বের মুখোমুখি হওয়ার পরে ২০১৪ সালের ৩১ শে মে খোলা হয়। এই প্রকল্পটির ২০০৩ সালে প্রাথমিক আনুমানিক ব্যয় £৩৭৫ মিলিয়ন ছিল, তবে ২০০৮ সালের মে মাসের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পরে, ব্যয়টি বেড়ে দাঁড়ায় £৫২১ মিলিয়ন। বিলম্বের পরে চূড়ান্ত ব্যয় £৭৭৬ মিলিয়ন হয়।

এই পরিকল্পনাটি মাত্র দু'বছর ধরে চলার পরে প্রাক-কর লাভজনকতা অর্জন ও মূল যাত্রী লক্ষ্যমাত্রাকে অতিক্রম করে।^[৩] এডিনবরা কাউন্সিল ২০১৯ সালের ১৪ ই মার্চ ইয়র্ক প্লেস থেকে নিউহ্যাভেন পর্যন্ত বিদ্যমান লাইনের সম্প্রসারণ অনুমোদনের পক্ষে ভোট প্রদান করে। সম্প্রসারিত লাইনটি ২০২৩ সালের প্রথম দিকে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।^[৪]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

পটভূমি[সম্পাদনা]

শুরুতে এডিনবার্গ ও লেথে মূলত ঘোড়া টানা কোচের দ্বারা পরিষেবা পরিবেশন করা হয় এবং তারপরে ১৮৭১ সাল থেকে বিভিন্ন সংস্থা ও কর্পোরেশন ঘোড়া টানা ট্রাম পরিষেবা পরিবেশন করে, তারও পরে তার চালিত ও শেষ পর্যন্ত বৈদ্যুতিন ট্রাম ১৯৫৬ সালের ১৬ নভেম্বর পর্যন্ত চলাচল করে।^[৫]^[৬] এই তারিখের পরে, গণপরিবহন বাস ও যাত্রী রেল লাইনের একটি সীমাবদ্ধ নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত ছিল।

বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, যুক্তরাজ্যে ট্রামের প্রতি আগ্রহ পুনরুদ্ধারিত হয় এবং বার্মিংহাম, ক্রয়েডন, ম্যানচেস্টার, নটিংহাম ও শেফিল্ডে ট্রাম নেটওয়ার্কসমূহ পুনরায় চালু করা হয়।^[৭] এডিনবরায় একটি ট্রাম নেটওয়ার্কের জন্য ১৯৯০-এর দশকে প্রস্তাব দেওয়া হয় এবং প্রিন্সেস স্ট্রিট ও লেথ ওয়াক থেকে নিউহ্যাভেন পর্যন্ত একটি লাইন তৈরির পরিকল্পনা ১৯৯৯ সালে সিটি অব এডিনবার্গ কাউন্সিল, লোডিয়ান অ্যান্ড এডিনবরা এন্টারপ্রাইজ ও নিউ এডিনবরা ট্রামওয়েজ সংস্থা দ্বারা প্রস্তাবিত হয়।^[৮]^[৯]

প্রস্তাব ও চুক্তি[সম্পাদনা]

২০০১-এর প্রস্তাবনায় লাইন ১, ২ ও ৩ এর কল্পনা করা হয়, প্রথমটি ছিল উত্তর শহরতলির চারপাশে একটি বৃত্তাকার রুট এবং অন্যটি পশ্চিমে নিউব্রিজ ও দক্ষিণে নিউক্রাইঘল পর্যন্ত একটি রেডিয়াল রুট ছিল।^[১০] সমস্ত লাইন শহরের কেন্দ্র দিয়ে অগ্রসর হয়। ট্রাম নেটওয়ার্ক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ২০০৪ সালের মে মাসে ট্রান্সডেভকে ১৫ বছরের পরিচালনার চুক্তি প্রদান করা হয়।^[১১]^[১২] এই চুক্তিটি ২০০৯ সালে বাতিল করা হয়।^[১৩]

ট্রাম নেটওয়ার্কটি পুনরায় প্রবর্তনের জন্য দুটি বিল ২০০৬ সালের মার্চ মাসে স্কটিশ পার্লামেন্ট দ্বারা পাস করা হয়।^[১৪]^[১৫] লাইন ১ ও ২ সংসদীয় অনুমতি লাভ করে, তবে পুরো নেটওয়ার্কটির অর্থায়ন অসম্ভব বলে মনে করা হয়। গণভোটে লাইন ৩ এর নির্মানের প্রস্তাব ভারীভাবে পরাজিত করা হয় ও এডিনবরা যানজট নালিশ দ্বারা লাইন ৩ এর নির্মাণ বাতিল করা হয়, বাকী দুটি লাইন নির্মাণকে চার ধাপে বিভক্ত করা হয়:

গাড়িসম্ভার[সম্পাদনা]

বর্তমান বহর[সম্পাদনা]

এডিনবরা ট্রাম বর্তমানে ২৭ টি ট্রামের একটি বহর পরিচালনা করে:^[১৬]

শ্রেণি	ছবি	প্রকার	সর্বোচ্চ গতি		দৈর্ঘ্য (মিটার)	ধারণ ক্ষমতা				পরিষেবায় নিয়োজিত	ক্রয়ের জন্য আবেদন	বহর সংখ্যা	পথ বা রুটে পরিচালিত	নির্মাণ	পরিচালনার বছর
শ্রেণি	ছবি	প্রকার	মাইল/ঘণ্টা	কিমি/ঘণ্টা	দৈর্ঘ্য (মিটার)	বসে	দাঁড়িয়ে	হুইল চেয়ার	মোট	পরিষেবায় নিয়োজিত	ক্রয়ের জন্য আবেদন	বহর সংখ্যা	পথ বা রুটে পরিচালিত	নির্মাণ	পরিচালনার বছর
সিএএফ উর্বস ৩		ট্রাম	৪৩	৭০	৪২.৮	৭৮	১৭০	২	২৫০	২৭	—	২৫১-২৭৭	সমস্ত লাইন	২০১০–২০১২	২০১৪–বর্তমান
মোট										২৭	—

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

↑ "Edinburgh Trams statistics, annual from 2014/15"। Department for Transport। ৬ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল (downloadable .ods OpenDocument file) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
↑ "New Edinburgh Gateway interchange opens in capital"। BBC News। ১১ ডিসেম্বর ২০১৬। ৮ নভেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
↑ "ANNUAL ACCOUNTS"। Edinburgh Trams। ২২ জুন ২০১৮। ৯ এপ্রিল ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
↑ "Councillors approve extension to Edinburgh's tram line"। BBC News। ১৪ মার্চ ২০১৯। ১৫ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
↑ "History of Trams in Edinburgh"। ১০ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
↑ Mullay, Sandy (১৯৯৬)। The Edinburgh Encyclopedia। Mainstream Publishing। পৃষ্ঠা 348–351। আইএসবিএন 1851587624।
↑ "Trams hit cost barrier"। The Independent। ১৭ মার্চ ১৯৯৬। সংগ্রহের তারিখ ১৭ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
↑ "Capital on track to see return of the trams"। The Herald। ৪ জুন ১৯৯৯। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
↑ "Scottish Light Rail : is it a "U" Turn?"। Light Rail Transit Association। ২০ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
↑ "Tram Facts 8" (পিডিএফ)। City of Edinburgh Council। ২০০৬। ৬ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৪।
↑ "Edinburgh trams Interim report"। Auditor General for Scotland। ফেব্রুয়ারি ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৩।
↑ "'French firm to be axed' in major Edinburgh tram savings drive"। The Scotsman। ১৭ সেপ্টেম্বর ২০০৯। ২০ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
↑ "Transdev loses Edinburgh tram contract as council seeks to scale down scheme's costs"। Transport Xtra। ২১ ডিসেম্বর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১০।
↑ "Edinburgh Tram (Line One) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২৯ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
↑ "Edinburgh Tram (Line Two) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২২ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।
↑ "Tram Facts" (পিডিএফ)। Edinburgh Trams। ২০১১। ১৮ মার্চ ২০১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৪।

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

দাপ্তরিক ওয়েবসাইট
২০০৭ সালের জুন মাসে ট্রাম প্রকল্পের নিরীক্ষক জেনারেলদের প্রতিবেদন

[DFT_EdTramsstats-1] "Edinburgh Trams statistics, annual from 2014/15"। Department for Transport। ৬ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল (downloadable .ods OpenDocument file) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।

[2] "New Edinburgh Gateway interchange opens in capital"। BBC News। ১১ ডিসেম্বর ২০১৬। ৮ নভেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।

[3] "ANNUAL ACCOUNTS"। Edinburgh Trams। ২২ জুন ২০১৮। ৯ এপ্রিল ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।

[:0-4] "Councillors approve extension to Edinburgh's tram line"। BBC News। ১৪ মার্চ ২০১৯। ১৫ ডিসেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।

[5] "History of Trams in Edinburgh"। ১০ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ সেপ্টেম্বর ২০১৩।

[6] Mullay, Sandy (১৯৯৬)। The Edinburgh Encyclopedia। Mainstream Publishing। পৃষ্ঠা 348–351। আইএসবিএন 1851587624।

[7] "Trams hit cost barrier"। The Independent। ১৭ মার্চ ১৯৯৬। সংগ্রহের তারিখ ১৭ সেপ্টেম্বর ২০১৩।

[8] "Capital on track to see return of the trams"। The Herald। ৪ জুন ১৯৯৯। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।

[9] "Scottish Light Rail : is it a "U" Turn?"। Light Rail Transit Association। ২০ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।

[10] "Tram Facts 8" (পিডিএফ)। City of Edinburgh Council। ২০০৬। ৬ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৪।

[11] "Edinburgh trams Interim report"। Auditor General for Scotland। ফেব্রুয়ারি ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৩।

[12] "'French firm to be axed' in major Edinburgh tram savings drive"। The Scotsman। ১৭ সেপ্টেম্বর ২০০৯। ২০ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৩।

[TransportXtra21Dec09-13] "Transdev loses Edinburgh tram contract as council seeks to scale down scheme's costs"। Transport Xtra। ২১ ডিসেম্বর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১০।

[14] "Edinburgh Tram (Line One) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২৯ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।

[15] "Edinburgh Tram (Line Two) Act 2006"। legislation.gov.uk। National Archives। ২২ মার্চ ২০০৬। সংগ্রহের তারিখ ১৩ জানুয়ারি ২০১০।

[16] "Tram Facts" (পিডিএফ)। Edinburgh Trams। ২০১১। ১৮ মার্চ ২০১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ জুন ২০১৪।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]

[৯]

[১০]

[১১]

[১২]

[১৩]

[১৪]

[১৫]

[১৬]