করাচি শিপইয়ার্ড
স্থানীয় নাম | উর্দু: کراچی شپ یارڈ اینڈ انجینئرنگ ورکس |
|---|---|
| ধরন | রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এন্টারপ্রাইজ |
| শিল্প | জাহাজ নির্মাণ, প্রতিরক্ষা |
| প্রতিষ্ঠাকাল | ১৯৫৭ |
| সদরদপ্তর | , |
বাণিজ্য অঞ্চল | এশিয়া |
প্রধান ব্যক্তি | রিয়ার অ্যাডমিরাল আতর সালিম (ম্যানেজিং ডিরেক্টর) |
| পণ্যসমূহ | যুদ্ধ জাহাজ, মার্চেন্ট জাহাজ, বার্জ, টাগ বোট, ড্রেজার্সের, ভাসমান ড্রাইডক |
| মালিক | প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় |
| ওয়েবসাইট | www.karachishipyard.com.pk |
করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড (কেএস ও ইডব্লিউ), পাকিস্তানের একটি প্রধান প্রতিরক্ষা ঠিকাদার এবং যা পাকিস্তানের সামরিক বাহিনী জন্য কাজ করে। এটি পশ্চিম পাকিস্তানে করাচিতে অবস্থিত। এটি পাকিস্তানের সবচেয়ে প্রাচীন এবং একমাত্র জাহাজ নির্মান কেন্দ্র, জাহাজ নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি সরবরাহ, মেরামত ও সাধারণ ভারী প্রকৌশল জাহাজ নির্মান করে। এটি পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য অনেক জাহাজ, তেল ট্যাঙ্কার, টাগবোট এবং সাপোর্ট পোর্ট, অবতরণ কারুশিল্প, নৌবাহিনী এবং সাবমেরিন তৈরি করেছে।[১]
ইতিহাস[সম্পাদনা]
এটি পাকিস্তান শিল্প উন্নয়ন কর্পোরেশন (পিআইডিসি) -এর একটি প্রকল্প হিসেবে মধ্য পঞ্চাশের দশকে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরবর্তীতে ১৯৫৭ সালে একটি পাবলিক লিমিটেড কোম্পানী হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা পরিচালনা পর্ষদ এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক দ্বারা পরিচালিত হয়। জাহাজ নির্মান কেন্দ্রটি ৭১ একর জমির মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে এবং করাচিতে পশ্চিমাঞ্চলীয় ওয়েরাফে অবস্থিত। এটি একটি বড় জাহাজনির্মাণ হল, তিনটি ব্লকে নির্মাণ এলাকা, তিনটি জাহাজনির্মাণ বেথ, দুটি শুকনো ডক, একটি যন্ত্রপাতির দোকান, একটি কাঁটা বিস্ফোরিত এবং পেইন্টিং সুবিধা, একটি ৭৮৮১ টন ক্ষমতা জাহাজ লিফট এবং স্থানান্তর সিস্টেম, ১৩ পার্কিং স্টেশন।[১]
প্রকল্প[সম্পাদনা]
১৭,০০০ টন ফ্লিট ট্যাঙ্কার[সম্পাদনা]
পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য ১৭,০০০ টন ফ্লিট ট্যাঙ্কার নির্মাণের জন্য ২৩ জানুয়ারি ২০১৩ তারিখে প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয়, পাকিস্তান ও এসটিএম, তুরস্কের মধ্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এসটিএম দ্বারা উপাদানটির কিট সরবরাহ করা হয়েছিল, কেএস ও ইডব্লিউ-তে স্থানান্তরিত হয়েছে। জাহাজ নির্মাণ ২৭ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে শুরু হয় এবং ১৯ আগস্ট ২০১৬ তে সেশ হবার কথা। এটি এখন পর্যন্ত পাকিস্তানের সবচেয়ে বড় জাহাজ নির্মিত প্রকল্প।[২]
আগস্ট ৯০ বি[সম্পাদনা]
১৯৯০-এর দশকে কে এস ও ইডব্লিউ পাকিস্তানি নৌবাহিনীর জন্য দুটি অগাস্ট ৯০ বি সাবমেরিন তৈরি করে। এই নির্মাণের জন্য ডিসিএসএন, ফ্রান্স থেকে প্রযুক্তি স্থানান্তর অধীনে নির্মিত হয়েছিল। এই প্রযুক্তিটি বেশিরভাগই সাবমেরিনের চাপ হুল এবং আউট-ফিটিং নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত ছিল। তৃতীয় সাবমেরিন, পিএনএস হামজা, এমএসএমএ এআইপি ইউনিটের সাথে নির্মিত হয়েছিল, যখন প্রথম দুটি (পিএনএস খালিদ এবং পিএনএস সাড) তাদের পরের ওভারহাউসগুলিতে একটি "প্লাগ" মেটা এমইএসএমএআইপি ইউনিটের সাথে রেট্রো-ফিট করা হবে। সাবমেরিনের হুল কাটা হবে এবং প্লাগ ঢোকানো হবে। দ্বিতীয় এমইএসএমএ ইউনিট জুন ২০১১ সালে প্রেরণ করা হয়েছিল
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ "Karachi shipyard"। ১৮ জানুয়ারি ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "Karachi Shipyard & Engineering Works Limited"। www.karachishipyard.com.pk। ২০ জানুয়ারি ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ জানুয়ারি ২০১৯।
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
- দাপ্তরিক ওয়েবসাইট
- করাচী শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস - প্রোফাইল ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০ সেপ্টেম্বর ২০১৬ তারিখে
