সিটি অ্যান্ড সাউথ লন্ডন রেলওয়ে

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
সিটি অ্যান্ড সাউথ লন্ডন রেলওয়ে
কার্যকাল১৮৯০ (1890)–১৯৩৩ (1933)
উত্তরসূরিলন্ডন প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট বোর্ড
ট্র্যাক গেজ৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি (১,৪৩৫ মিলিমিটার) আদর্শ গেজ
বৈদ্যুতিকরণ৫০০ ভোল্ট ডিসি
দৈর্ঘ্য১৩.৫ মাইল (২১.৭ কিমি)
প্রধান কার্যালয়লন্ডন

সিটি অ্যান্ড সাউথ লন্ডন রেলওয়ে (সিএন্ডএসএলআর) বিশ্বের প্রথম সফল গভীর-স্তরের ভূগর্ভস্থ "টিউব" রেলপথ,[১][টীকা ১][টীকা ২] এবং বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবহার করা প্রথম প্রধান রেলপথ ছিল। রেলপথটি মূলত কেবল-হলড ট্রেনের উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু নির্মাণের সময় তারের ঠিকাদারের দেউলিয়া হওয়ার কারণে, বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনের একটি ব্যবস্থা—সেই সময়ে একটি পরীক্ষামূলক প্রযুক্তি—বেছে নেওয়া হয়েছিল।

১৮৯০ সালে যখন খোলা হয়েছিল, লাইনটিতে ছয়টি স্টেশন ছিল এবং টেমস নদীর তলদেশ দিয়ে যাওয়া লন্ডন সিটি ও স্টকওয়েলের মধ্যকার এক জোড়া সুড়ঙ্গের মধ্যদিয়ে ৩.২ মাইল (৫.১ কিমি)[২] চলেছিল। সুড়ঙ্গের ব্যাস ট্রেনের আকারকে সীমাবদ্ধ করেছিল, এবং তাদের উচ্চ-ব্যাকযুক্ত আসন সহ ছোট গাড়িগুলির ডাকনাম প্যাডেড সেল। রেলপথটি উত্তর ও দক্ষিণে বেশ কয়েকবার প্রসারিত হয়েছিল, অবশেষে উত্তর লন্ডনের ক্যামডেন টাউন থেকে দক্ষিণ লন্ডনের মর্ডেন পর্যন্ত ১৩.৫ মাইল (২১.৭ কিমি) দূরত্বে ২২ টি স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করেছিল।[২]

টীকা ও তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

টীকা[সম্পাদনা]

  1. ↑ একটি "টিউব" রেলপথ হল একটি ভূগর্ভস্থ রেলপথ, যা একটি নলাকার সুড়ঙ্গে একটি সুড়ঙ্গ খননকারী ঢাল ব্যবহার করে নির্মিত হয়, সাধারণত স্থল স্তরের গভীরে।
  2. ↑ প্রথম টিউব রেলপথ ছিল, তার-টানা অসফল টাওয়ার সাবওয়ে।

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. ↑ Wolmar 2005, পৃ. ৪।
  2. ↑ ক খ লাইনের দৈর্ঘ্য প্রদত্ত দূরত্ব থেকে গণনা করা হয়েছে "Clive's Underground Line Guides, Northern line, Layout" [ক্লাইভের আন্ডারগ্রাউন্ড লাইন গাইড, নর্দার্ন লাইন, বিন্যাস]। সংগ্রহের তারিখ ৮ ফেব্রুয়ারি ২০২৩। 
'https://bn.wikipedia.org/w/index.php?title=সিটি_অ্যান্ড_সাউথ_লন্ডন_রেলওয়ে&oldid=7128402' থেকে আনীত