শিৎসিইয়াং সুড়ঙ্গ
 | এই নিবন্ধটির রচনা সংশোধনের প্রয়োজন হতে পারে। কারণ ব্যাকরণ, রচনাশৈলী, বানান বা বর্ণনাভঙ্গিগত সমস্যা রয়েছে। |
শিৎসিইয়াং সুড়ঙ্গ চীনের পার্ল নদীর উত্তর ভাগ শিৎসিইয়াং নদীখাতের নিচ দিয়ে নির্মিত একটি উচ্চগতির রেল পরিবহন সুড়ঙ্গ।[১]
পথ
[সম্পাদনা]১০.৪ কিমি দীর্ঘ সুড়ঙ্গটি ১৪০ কিমি দীর্ঘ কুয়াংচৌ, শেনচেন এবং হংকং রেলপথের অংশ। এই রেল সুড়ঙ্গটি উন্নত পদ্ধতিতে নির্মাণ করা হয়েছে ফলে এই সুড়ঙ্গে রেলগাড়ি ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিবেগে চলতে পাড়বে। এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ গতির রেল সুড়ঙ্গ।[২] এই সুড়ঙ্গটি জলের নিচে (নদীর নিচে) নির্মিত চীনের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ। [৩] এই রেল সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে কুয়াংচৌ থেকে হংকং-এ রেলের মাধ্যমে ৪০ মিনিটে পৌচ্ছানো যায়।–আগে এই পথ অতিক্রম করতে সময় লাগতো ২ ঘণ্টা। কুয়াংচৌ-শেনচেন-হংকং এক্সপ্রেস রেল সংযোগ হল সীমান্ত সম্প্রসারণকারী (অতিক্রম) উচ্চগতির রেলপথ। এই পথে বেজিং থেকে হংকং পৌচ্ছাতে সময় লাগে ৮ ঘণ্টা।[৪]
নির্মাণ
[সম্পাদনা]এই সুড়ঙ্গের নির্মাণ শুরু হয় ২০০৭ সালে এবং নির্মাণ ব্যয় ধার্য হয়েছিল CNY২.৪ বিলিয়ন ;[৫] সুড়ঙ্গ নির্মাণ শেষ হয় ২০১১ সালে। এই সুড়ঙ্গ পথে যাত্রী পরিবহন শুরু হয় ২৬ ডিসেম্বর ২০১১ তারিখে।
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "News in Brief"। Railway Gazette। ১৬ এপ্রিল ২০১১। ২৭ এপ্রিল ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ আগস্ট ২০১১।
- ↑ "China completes construction of world's fastest underwater railway tunnel"। ১২ মার্চ ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ১৪ আগস্ট ২০১১।
- ↑ "Study on Shiziyang Tunnel Engineering Geology and Shield Tunneling"। ২০১০। সংগ্রহের তারিখ ১৪ আগস্ট ২০১১।
- ↑ "Shiziyang underwater tunnel ready as part of High Speed Line to Hong Kong"। HSL Zone। ১৫ মার্চ ২০১১। ১৬ মে ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ আগস্ট ২০১১।
- ↑ "Construction Starts at Shiziyang Tunnel in China"। ২১ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ আগস্ট ২০১১।