বিনতি চক্র

উইলসন, লন্ডন কর্তৃক ১৯০০ সালে বিনতি চক্র

দিগন্ত এবং পৃথিবীর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যবর্তী কোণ (চৌম্বক বিনতি) পরিমাপ করতে বিনতি চক্র (বা বিনতি কাঁটা) ব্যবহার করা হয়। এগুলো জরিপ, খনি এবং প্রত্যাশার পাশাপাশি চুম্বকত্বের প্রদর্শন এবং অধ্যয়নের জন্য ব্যবহৃত হতো।

জর্জি হার্টম্যান সর্বপ্রথম ১৫৪৪ সালে বিনতি কোণ আবিষ্কার করেছিলেন, যখন তিনি কম্পাসের কাঁটাকে উত্তর গোলার্ধের দিকে বিচ্যুত হতে লক্ষ্য করেছিলেন। এই ঘটনাটি গবেষণা করার পরিবর্তে হার্টম্যান একে দূর করার উপায় অনুসন্ধান করেছিলেন। তবে রবার্ট নরম্যান প্রায় ১৫৭৬ সালের দিকে বিনতি কোণ নিয়ে আরও তদন্ত করেন এবং ১৫৮১ সালে এই ঘটনাটি পরিমাপ করার জন্য একটি যন্ত্র বর্ণনা করেন।

প্রাথমিক বিনতি চক্রগুলো সঠিক ছিল না এবং খারাপ ফলাফল দিতো। পরবর্তী ৩০০ বছরে কাঁটা এবং এর পিভটের মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করা এবং বৃত্তটিকে কাচের মধ্যে আবদ্ধ করাসহ অনেক উন্নতি করা হয়েছিল। ১৮ শতক এবং ১৯ শতকের শেষের মধ্যে নকশাটি শীর্ষে পৌঁছেছিল। রবার্ট ওয়েয়ার ফক্স এফআরএস ১৮৩০-এর দশকে প্রথম চলনশীল চক্র তৈরি করার মাধ্যম মেরু চলাচলের জন্য বিনতি চক্রকে ব্যবহারিক সহায়তায় পরিণত করেছিল যা চলন্ত জাহাজে নড়াচড়া করতে পারে। যন্ত্রটির আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি ১৮৩০ এর দশকে ডাবলিন পদার্থবিদ হাম্ফ্রে লয়েড দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল, যিনি বলের তীব্রতা পরিমাপ করার জন্য বিনতি কাঁটার সমকোণগুলোতে চৌম্বকীয় কাঁটা সংযুক্ত করার একটি উপায় তৈরি করেছিলেন (সমকোণ কাঁটাটি বিনতি কাঁটাকে বিকর্ষণ করার মাত্রাা দেখে)।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধে সর্বাধিক উন্নত ডিপ সার্কেল তৈরি করা হয়েছিল। বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার বিকাশের সাথে বিনতি চক্র অচল হয়ে পড়ে।

আরও দেখুন

• চৌম্বকীয় বিনতি

বহিঃসংযোগ

• ডুবানো সুই ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৭ জানুয়ারি ২০০৮ তারিখে