টেক্সাস পার্ক রোড ২

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন

alt=Park রোড 2 marker

Park রোড 2
পথের তথ্য
টেক্সডট দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণকৃত
দৈর্ঘ্য:১.১১0 মাইল[২] (১.৭৮৬ কিমি)
বিদ্যমান:সেপ্টেম্বর ২৬, ১৯৩৯[১] – বর্তমান
প্রধান সংযোগস্থল
দক্ষিণ প্রান্ত:ক্যাডো লেক স্টেট পার্কের অধীন
উত্তর প্রান্ত:একাধিক ছোট-পার্ক সড়ক
অবস্থান
কাউন্টিসমূহ:হ্যারিসন
মহাসড়ক ব্যবস্থা
PR 1 PR 3

পার্ক রোড ২ (PR 2) একটি ১.১১০-মাইল-দীর্ঘ (১.৭৮৬ কিমি) সড়ক যা ক্যাডো লেক স্টেট পার্ক থেকে খামার হয়ে মর্কেট রোড ২১৯৮ (এফএম ২১৯৮) পর্যন্ত বিস্তৃত। পার্ক রোড ২ যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের উত্তরপূর্বাঞ্চলীয় অঞ্চলে, হ্যারিসন কাউন্টি এলাকায় অবস্থিত। বেসামরিক রক্ষনাবেক্ষন কর্পোরেশন ১৯৩০-এর দশকে সড়কটি নির্মাণ করে, এবং ১৯৩৯ সালে এটি তালিকাভুক্ত হয়। পার্কের ভিতরে অধিকাংশ প্রধান সড়ক পিআর ২ ঠিকানা ব্যবহার করে।

পথের বিবরণ[সম্পাদনা]

পিআর ২-এর পাশাপাশি ক্যাডো লেক স্টেট পার্কের প্রবেশপথ

পিআর ২ একটি অখণ্ড, দুই লেনের, বাঁধানো রাস্তা যা এর দক্ষিণ প্রান্তে এফএম ২১৯৮-এর সঙ্গে সংযোগের মাধ্যমে শুরু হয়েছে। মহাসড়কটি পার্কের সদর ভবনের চারপাশে অতিক্রম করে ক্যাডো লেক স্টেট পার্কের উত্তর দিকে এগিয়ে গেছে এবং কেবিন সাইট পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছে। সড়কটি কেবিন সাইট অতিক্রম করে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে একটি বৃহৎ লুপে বিভক্ত হয়ে গেছে। সড়কটি একটি লুপের শুরুতে খাড়া ঢাল বেয়ে নিচে নেমে যাবার পূর্বে একটি স'মিল পুকুরের পাশ অতিক্রম করেছে এবং সেখানে একটি ছোট পর্কিং লটের ব্যবস্থা রয়েছে। এছাড়াও পিআর ২ সড়কের সঙ্গে তিনটি ছোট সড়ক যুক্ত রয়েছে যা প্রধান ক্যাম্প ক্ষেত্র যাবার সুব্যবস্থা করে দেয়।[৩][৪]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৯২৭ সালে, ক্যাডো লেকের নিকটবর্তী জমির ছোট অংশ একটি পাবলিক পার্ক তৈরি করার জন্য দান করা হয়েছিল। ১৯২৯ সালে, এবং পরবর্তীতে ১৯৩১ সালে ক্যাডো লেক এবং তার পার্শ্ববর্তী এলাকার কিছু অংশ রাষ্ট্রীয় উদ্যানে পরিণত করতে টেক্সাস রাজ্যের দ্বারা মনোনীত হয়েছে। ১৯৩৩ এবং ১৯৩৭ সালের মধ্যে, বেসামরিক রক্ষোণাবেক্ষণ কর্পোরেশন (সিসিসি) পার্কটি পুননির্মাণ করে এবং এর বিভিন্ন কাঠামো তৈরি করে। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস দায়িত্বপ্রাপ্ত ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইনার জো ডব্লিউ ওয়েস্টব্রুক এবং ফ্রেড আর. কার্পেন্টার, পাশাপাশি অন্যান্যরা পার্কের সড়ক ব্যবস্থার নকশা প্রনয়ন করেন।[৫] ২২ সেপ্টেম্বর, ১৯৩৭ সালে স্টেট হাইওয়ে কমিশন রাজ্য রাজপথ ব্যবস্থার অংশ হিসাবে কিছু পার্ক রাস্তা অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে রাজ্যের পার্ক বোর্ডের অনুরোধে তদন্ত চালায় এবং এরপরে হাইওয়ে কমিশন এই রাস্তাগুলির রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব গ্রহণ করবে। হাইওয়ে কমিশন আটটি রাজ্য পার্কের রাস্তা কডডো লেক স্টেট পার্কের পার্ক রোডের ৩.১ মাইল (৫.০ কিমি) সহ রাজ্য ব্যবস্থায় আসল পার্কের রাস্তা হিসাবে গ্রহণ করেছে।[১] সেপ্টেম্বর ২৬, ১৯৩৯ সালে, পার্কের অভ্যন্তরে আনুমানিক ২.০ মাইল (৩.২ কিমি) সড়ক পিআর ২ হিসেবে নকশা করা হয়। আগস্ট ১৫, ১৯৬৮ সালে, পার্ক সীমানার বোট-লঞ্চ রাম্প থেকে একটি সংক্ষিপ্ত সড়ক পিআর ২ থেকে অপসারণ করা হয়েছে, যা আনুমানিক ০.৫ মাইল (০.৮০ কিমি) মাইল পথ সংক্ষেপিত করে।[২]

প্রধান সংযোগস্থলসমূহ[সম্পাদনা]

সমগ্র মহাসড়ক ক্যাডো লেক স্টেট পার্ক, হ্যারিসন কাউন্টিতে অবস্থিত।


মাইল[৬]কিঃমিঃগন্তব্যটীকা
০.০০০ – জেফারসন, অনিশ্চিতদক্ষিণ টার্মিনাস
১.১১০বহুসংখ্যক পার্ক সড়কেউত্তর টার্মিনাস
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Staff (জুন ২২, ১৯৩৭)। "Minute Order 18341, Minutes of the Two Hundred Thirty-third Meeting of the State Highway Commission" (PDF)। Texas State Highway Commission। পৃষ্ঠা 11–12। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ২৩, ২০১৭ 
  2. Transportation Planning and Programming Division। "Park Road No. 2"Highway Designation FilesTexas Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ৩১, ২০১২ 
  3. Caddo Lake State Park (PDF) (মানচিত্র)। Texas Parks and Wildlife Department। ২০১২। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ৭, ২০১২ 
  4. Transportation Planning and Programming Division (২০১৪)। Texas County Mapbook (PDF) (মানচিত্র) (2014 সংস্করণ)। 1:120,000। Texas Department of Transportation। পৃষ্ঠা 524। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ২৬, ২০১৭ 
  5. Staff। "Caddo Lake State Park"The Look of Nature: Designing Texas State Parks During the Great Depression। Texas Parks and Wildlife Department। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ১, ২০১২ 
  6. Statewide Planning Map (মানচিত্র)। Transportation Planning and Programming Division দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Texas Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ ১৭ নভেম্বর ২০১৫ 

রুটের মানচিত্র:

KML is from Wikidata