ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন

alt=স্টেট রুট 536 marker

স্টেট রুট 536
ম্যাপে এসআর ৫৩৬ লাল কালিতে চিত্রিত
পথের তথ্য
Auxiliary route of I-5
Defined by RCW 47.17.770
দৈর্ঘ্য:৫.৩৮ মাইল[২] (৮.৬৬ কিমি)
বিদ্যমান:১৯৬৪[১] – বর্তমান
প্রধান সংযোগস্থল
পশ্চিম প্রান্ত:এসআর ২০, ফেডোনিয়ার নিকটে
পূর্ব প্রান্ত:আই-৫, মাউন্ট ভেরন
অবস্থান
কাউন্টিসমূহ:স্কাগিট
মহাসড়ক ব্যবস্থা
SR 534 SR 538

স্টেট রুট ৫৩৬ (এসআর ৫৩৬) যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের স্কাগিট কাউন্টিতে অবস্থিত, ৫.৩৮ মাইল (৮.৬৬ কি.মি.) লম্বা একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ফেডোনিয়ার এসআর ২০ থেকে মাউন্ট ভেরন হয়ে সেই শহরের ইন্টারস্টেট ৫ (আই-৫) এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। এসআর ৫৩৬, ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পূনঃনামকরনের সময় প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) এর অ্যানাকোর্টিস শাখার প্রতিস্থাপন হিসেবে নামকরণ করা হয়। তারপর ১৯৭৩ সালে এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়,যখন এসআর ২০ কে পশ্চিমদিকে একটি শাখা সড়ক সহ অ্যানাকোর্টিস পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়্।

রাস্তার বিবরণ[সম্পাদনা]

এসআর ৫৩৬, আই-৫ এর উত্তর প্রান্তবিন্দু ইন্টারচেঞ্জ বরাবর চলমান।

স্কাগিট আঞ্চলিক বিমানবন্দর এবং ফেডোনিয়ার উত্তরে অবস্থিত এসআর ২০ থেকে মেমোরিয়াল সড়ক হিসেবে এসআর ৫৩৬ এর যাত্রা শুরু । [৩][৪][৫] তারপর রাস্তাটি পূর্বদিকে কৃষি জমি অতিক্রম করে স্কাগিট নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরন বরাবর চলতে থাকে।[৬][৭] রাস্তাটি সুইং ব্রিজ হয়ে নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরনের শহরতলীতে প্রবেশ করে, তারপর ৩য় স্ট্রিট এবং ডিভিশন স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে পূর্বদিকে মোড় নেয়। অবশেষে রাস্তাটি পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে স্কাগিট ট্রান্সপোর্টেশান সেন্টার পাড়ি দিয়ে কিনকেইড স্ট্রিট ধরে এসআর ৫৩৬ এর শেষ প্রান্ত বিএনএসএফ রেললাইনের পূর্বে আই-৫ এর ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়।[৮][৯]

রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) প্রতি বছর রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়।। ২০১১ সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসেব অনুসারে এসআর ৫৩৬ দিয়ে দৈনিক গড়ে ৪,৬০০ থেকে ২৩,০০০ যানবাহন চলাচল করে মাউন্ট ভেরনের শহরতলী অংশ দিয়ে। [১০]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় অ্যানাকোর্টিস থেকে মাউন্ট ভেরন পর্যন্ত ২০.৬৩ মাইল দীর্ঘ রাস্তা হিসেবে এসআর ৫৩৬ কে নির্মাণ করা হয়।[১১][১২] ১৯৩৭ সালে রাস্তাটিকে অ্যানাকোর্টিসের পিএসএইচ ১ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে নথিবদ্ধ করা হয়[১৩], যেটি অ্যানাকোর্টিস ফেরিঘাট থেকে শুরু হয়ে দক্ষিণে এসআর ৫২৫ হয়ে পূর্বদিকে মোড় নিয়ে সুইনোমিশ খাল পাড়ি দিয়ে ফ্যাডালগ দ্বীপ ত্যাগ করে।[১৪] তারপর রাস্তাটি ফেডোনিয়ার পূর্বদিক বরাবর চলে ইউএস ৯৯ এ গিয়ে সমাপ্ত হবার পূর্বে মাউন্ট ভেরনের স্কাগিট নদী পাড়ি দেবার পূর্বে এসআর ২০ এবং এসআর ৫৩৭ অতিক্রম করে।[১৫][১৬] ১৯৬৬ থেকে ১৯৭০ সালে [১৫] ইউএস ৯৯ এবং পিএসএইচ ১ কে আই-৫ নামে প্রতিস্থাপন করা হয়।[১][১৭] তাছাড়া এসআর ৫৩৬ কে পশ্চিম দিক বরাবর বর্ধিত করে পাঁকা সড়কে পরিণত করা হয়। এসআর ২০ কে ওহিডবে দ্বীপ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়, ১৯৭৩ সালে। তখন এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান এসআর ২০ এর শাখারূপ দেয়া হয় অ্যানাকোর্টিসে।[১৮] ১৯৭৩ সালের পর থেকে কোন রূপ বড় ধরনের পরিবর্তনের মধ্যদিয়ে যেতে হয়নি এসআর ৫৩৬ কে[১৯], যদিও ২০০৯ সালে ডব্লিউএসডিওটি, $৩.২ মিলিয়ন ব্যয়ে রাস্তার দুইপাশে ফুটপাত নির্মাণ সহ পুনরায় পাঁকা করে।[২০]

মূখ্য অংশবিশেষ[সম্পাদনা]

সম্পূর্ণ মহাসড়ক হল স্কাগিট কাউন্টি-এ।

অবস্থানমাইল[২]কিঃমিঃগন্তব্যটীকা
 0.00০�00এসআর ২০ – অ্যানাকোর্টিস, বুলিংটনপশ্চিম প্রান্তবিন্দু
মাউন্ট ভেরন5.38৮.৬৬আই-৫ – সিয়াটল, ভ্যঙ্কুভার, বিসিপূর্ব প্রান্তবিন্দু, ইন্টারচেঞ্জ, ব্রড স্ট্রিট নামে চলমান
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "47.17.770: State route No. 536", Revised Code of Washington, Washington State Legislature, ১৯৭৩ [1970], সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  2. Staff (২০১২), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971 (PDF), Washington State Department of Transportation, পৃষ্ঠা 1688–1690, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  3. SR 20: Junction SR 536 (PDF), Washington State Department of Transportation, ফেব্রুয়ারি ২৮, ২০১১, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  4. "Feature Detail Report for: Fredonia", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, সেপ্টেম্বর ১০, ১৯৭৯, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  5. "Feature Detail Report for: Skagit Municipal Airport", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, আগস্ট ১, ১৯৯০, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  6. "Feature Detail Report for: Skagit River", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, সেপ্টেম্বর ১০, ১৯৭৯, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  7. "Feature Detail Report for: Mount Vernon", Geographic Names Information System, United States Geological Survey, সেপ্টেম্বর ১০, ১৯৭৯, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  8. SR 5 - Exit 226: Junction SR 536/Kincaid Street (PDF), Washington State Department of Transportation, সেপ্টেম্বর ১৫, ২০০৪, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  9. গুগল (ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩)। "State Route 536" (মানচিত্র)। গুগল মানচিত্র। গুগল। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  10. Staff (২০১১), 2011 Annual Traffic Report (PDF), Washington State Department of Transportation, পৃষ্ঠা 205, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  11. Prahl, C. G. (ডিসেম্বর ১, ১৯৬৫), Identification of State Highways (PDF), Washington State Highway Commission, Department of Highways, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  12. Staff (১৯৬০), Annual Traffic Report, 1960 (PDF), Washington State Highway Commission, Department of Highways, পৃষ্ঠা 54, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  13. Washington State Legislature (মার্চ ১৭, ১৯৩৭), "Chapter 185: Establishment of Primary State Highways", Session Laws of the State of Washington, Session Laws of the State of Washington (1937 সংস্করণ), Olympia, Washington: Washington State Legislature, পৃষ্ঠা 933, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩, A primary state highway to be known as Primary State Highway No. 1, or the Pacific Highway, is hereby established according to description as follows: Beginning at Mt. Vernon on Primary State Highway No. 1, as herein described, thence in a westerly direction by the most feasible route to Anacortes. 
  14. Washington: Anacortes Quadrangle (JPG) (মানচিত্র)। 1:62,500। United States Geological Survey। ১৯৪৩। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  15. Victoria, 1966 (JPG) (মানচিত্র)। 1:250,000। United States Geological Survey। ১৯৬৬। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  16. Washington: Mt. Vernon Quadrangle (JPG) (মানচিত্র)। 1:62,500। United States Geological Survey। ১৯৪৩। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  17. Staff (১৯৭০), Annual Traffic Report, 1970 (PDF), Washington State Highway Commission, Department of Highways, পৃষ্ঠা 204–205, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  18. "47.17.081: State route No. 20 north", Revised Code of Washington, Washington State Legislature, ১৯৯৪ [1973], সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  19. Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (মানচিত্র)। 1:842,000। Washington State Department of Transportation। ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 
  20. Chesson, Dave (আগস্ট ২০০৯), SR 536 / SR 538 - Paving - Complete August 2009, Washington State Department of Transportation, সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১, ২০১৩ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

রুটের মানচিত্র:

KML is from Wikidata

টেমপ্লেট:State highways in Washington related to I-5