এন৫১৫ (বাংলাদেশ)
 বগুড়া ২য় বাইপাস সড়ক | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| পথের তথ্য | ||||
| দৈর্ঘ্য | ১৬ কিলোমিটার[১] (৯.৯ মাইল) | |||
| প্রধান সংযোগস্থল | ||||
| উত্তর প্রান্ত: |   এন৫ / এন৫১৪–বিমান মোড় | |||
| দক্ষিণ প্রান্ত: | এন৫–বনানী | |||
| মহাসড়ক ব্যবস্থা | ||||
| ||||
এন৫১৫ (বাংলাদেশ) বা বগুড়া ২য় বাইপাস সড়ক[২] বাংলাদেশের একটি জাতীয় মহাসড়ক। বগুড়া ১ম বাইপাস সড়কে (এখন৫) অতিরিক্ত যানজটের কারণে ২০০৫ সালে এই ২য় বাইপাস সড়ক নির্মাণের প্রকল্প গ্রহণ করা হয়।[৩]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]- ২০০৫ সালে অতিরিক্ত যানজটের কারণে বগুড়া শহরকে বাইপাস করার জন্য দ্বিতীয় বাইপাস সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়।
- সড়কটির নির্মাণের জন্য প্রাথমিকভাবে ৪৭ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল।
- ২০০৯ সালে সড়কটির নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু বরাদ্দকৃত অর্থ শেষ হয়ে যাওয়ায় নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যায়।
- পরবর্তীতে অতিরিক্ত ৩ কোটি ৪ লক্ষ টাকা ব্যয়ে সড়কটির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়।
সড়কটির বৈশিষ্ট্য
[সম্পাদনা]- এটি বগুড়া শহরের বনানী ও মাটিডালি বিমান মোড়কে একে অপরের সাথে যুক্ত করে।
- সড়কটি শহরের মধ্যে অতিরিক্ত যানজট কমাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
- এই সড়কটির মাধ্যমে দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে অন্যান্য অঞ্চলের যোগাযোগ সহজ হয়।
- এটি ১৬কিমি দীর্ঘ একটা সড়ক ।
অর্থনৈতিক প্রভাব
[সম্পাদনা]- বাইপাস সড়কটির নির্মাণে স্থানীয় ব্যবসা ও বাণিজ্য কার্যক্রমে সুবিধা হয়েছে, যা অর্থনৈতিক উন্নতির দিকে ভূমিকা রাখছে।
ভবিষ্যত পরিকল্পনা
[সম্পাদনা]- ভবিষ্যতে সড়কটির সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের জন্য আরও উন্নয়ন পরিকল্পনা রয়েছে।
তথ্যসূত্র
- ↑ "Bogra 2nd Town By-Pass Road"। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর। সংগ্রহের তারিখ ৮ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ "বগুড়ায় ট্রাকের ধাক্কায় মোটরসাইকেলের ২ আরোহী নিহত"। বাংলা নিউজ ২৪। ১৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৪। সংগ্রহের তারিখ ৮ সেপ্টেম্বর ২০২৪।
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;:0নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
- [বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ – সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প](https://www.brta.gov.bd)