ইয়াংশান বন্দর

স্থানাঙ্ক: ৩০°৩৭′ উত্তর ১২২°০৪′ পূর্ব / ৩০.৬১৭° উত্তর ১২২.০৬৭° পূর্ব / 30.617; 122.067
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
ইয়াংশান বন্দর
ইয়াংশান বন্দরে কন্টেইনার
অবস্থান
দেশচীন
অবস্থানশেংসি কাউন্টি, চচিয়াং প্রদেশ
স্থানাঙ্ক
বিস্তারিত
চালু২০০৫
পরিচালনা করেসাংহাই আন্তর্জাতিক বন্দর গোষ্ঠী
পোতাশ্রয়ের ধরনগভীর-জলের বন্দর
পরিসংখ্যান
বার্ষিক কন্টেইনারের আয়তন> ১০ মিলিয়ন টিইইউ (২০১০)

ইয়াংশান বন্দর, আনুষ্ঠানিকভাবে ইয়াংশান গভীর-জলের বন্দর হল গণচিনের সাংহাই শহরের দক্ষিণে হাংচৌ উপসাগরে অবস্থিত কন্টেইনার জাহাজের জন্য একটি গভীর-জলের বন্দর। বন্দরটি সাংহাইয়ের ফুতুং নিউ এরিয়ার সাথে তুংহাই সেতু দ্বারা সংযুক্ত এবং এটি সাংহাই বন্দরের অংশ গঠন করে, বৃহত্তরক্ষুদ্র ইয়াংশান দ্বীপ দুটি পৃথকভাবে চচিয়াং প্রদেশের শেংসি কাউন্টির অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়।

ইয়াংশান বন্দর নির্মাণ করা হয়, তীরবর্তী অগভীর সমুদ্র সত্ত্বেও সাংহাই বন্দরের প্রসারের ঘটাতে। বন্দরে ১৫ মিটার (৪৯ ফুট) পর্যন্ত গভীরতা সম্পন্ন বার্থ নির্মিত হয় এবং বার্থসমূহ বর্তমান সময়ের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজসমূহ পরিচালনা করতে সক্ষম। বন্দরটি চৌশান দ্বীপপুঞ্জের অংশ বৃহত্তরক্ষুদ্র ইয়াংশান দ্বীপে ভূমি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে নির্মিত হয়। বন্দরটি ২০১৯ সালে ৪৩.৩৫ মিলিয়ন টিইইউ কন্টেইনার পরিচালনা করে এবং ২০১৫ সালে ৩৬.৫৪ মিলিয়ন টিইইউ কন্টেইনার পরিচালনা করে, যা ২০১৪ সালে থেকে ৩.৫% বেশি।[১] কন্টেইনার পরিচালনার পরিমাণ ২০১৩ সালে ৩৩.৬ মিলিয়ন টিইইউ ছিল।[২] বন্দরটি মেরিটাইম সামুদ্রিক সিল্ক রোডের অংশ।[৩][৪]

নির্মাণ পর্যায়গুলি[সম্পাদনা]

২০০০ থেকে ২০০১ সালে, বন্দর নির্মাণের চারটি পর্যায়ে প্রথম পর্যায়টির নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। প্রথম দুইটি পর্যায়ে মোট ৩ কিলোমিটার (১.৯ মাইল) দীর্ঘ জেটি বরাবর ৯ টি বার্থ নির্মাণের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়। প্রথম পর্যায়টি বার্ষিক ২২ মিলিয়ন কন্টেইনার পরিচালনার সক্ষমতার সাথে ২০০৪ সালে খোলা হয় এবং এই পর্যায়ে ১০ টি শাখা ক্রেন অন্তর্ভুক্ত হয়। দ্বিতীয় পর্যায় ২০০৬ সালে ডিসেম্বর মাসে খোলা হয় এবং এটি ১৫ টি শাখা ক্রেন সঙ্গে ৭২ হেক্টর (১৮০ একর) জমি নিয়ে গঠিত হয়। তৃতীয় পর্যায়টি ২০১০ সালে সাতটি বার্থের সাথে সম্পন্ন হয়। চতুর্থ পর্যায়ের নির্মাণ শেষে বন্দরের বার্ষিক সক্ষমতা ৪ মিলিয়ন টিইইউ বৃদ্ধি পায়।[৫]

২০ বছর ধরে বন্দর নির্মাণের আনুমানিক মোট খরচ $১২ বিলিয়ন।[৬] বন্দরটি ৩০ টি বার্থের সাথে বার্ষিক ১৫ মিলিয়ন টিইইউ কন্টেইনার পরিচালনা করতে সক্ষম।[৭]

চিত্রশাল[সম্পাদনা]

বন্দরের দক্ষিণ দিকের বিস্তৃত দৃশ্য

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ২৯ এপ্রিল ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০১৭ 
  2. http://www.china-briefing.com/news/2014/09/17/logistics-shanghai-free-trade-zone.html
  3. Yangshan City Port. The world’s biggest container port opens new Silk Road for shipping
  4. AJOT’s top 100 container ports
  5. "Yangshan Deep-water port's TEU traffic may climb to 12.3 million"Marine News China। ২৪ জুন ২০১১। ২২ মার্চ ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১৫, ২০১১ 
  6. "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ৩ ফেব্রুয়ারি ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ নভেম্বর ২০১৭ 
  7. "PSA, China Shipping hold share"China Daily। জানুয়ারি ২৬, ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১৫, ২০১১ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]