ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে স্টেশন

ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে স্টেশন
ສະຖານີ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ
ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে স্টেশন; ສະຖານີ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ;
অবস্থান	ডন নাউন, জাইথানি জেলা; ভিয়েনতিয়েন প্রিফেকচার; লাওস
স্থানাঙ্ক	১৮°২′৪৬″ উত্তর ১০২°৪১′২৬″ পূর্ব / ১৮.০৪৬১১° উত্তর ১০২.৬৯০৫৬° পূর্ব
মালিকানাধীন	লাওস–চায়না রেলওয়ে কোম্পানি লিমিটেড
পরিচালিত	চায়না কুনমিং রেলওয়ে গ্রুপ
লাইন	বোটেন–ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে
প্ল্যাটফর্ম	৩
রেলপথ	৫
নির্মাণ
স্থপতি	চায়না রেলওয়ে কন্সট্রাকশন কর্পোরেশন
ইতিহাস
চালু	৩ ডিসেম্বর ২০২১
বৈদ্যুতীকরণ	২৫ কেভি ৫০ হার্জ ঊর্ধ্বস্থিত তার
অবস্থান

ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে স্টেশন ( লাও: ສະຖານີ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ) লাওসের রাজধানী ভিয়েনতিয়েনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি চীনের ইউনান প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় শহর বোটেনের সাথে লাওসের সংযোগকারী চীন-লাওস আন্তঃদেশীয় ৪২৬ কিলোমিটার দীর্ঘ বোটেন-ভিয়েনতিয়েন রেলপথের লাওস অংশের দ্বিতীয় স্টেশন।^[১]^[২] এটি রেলপথের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন। চায়না রেলওয়ে কন্সট্রাকশন গ্রুপ স্টেশনটি নির্মাণ করে। এটি চীনের এক অঞ্চল, এক পথ যোগাযোগ মহাপরিকল্পনার অংশ।^[৩] স্টেশনটি ২০২১ সালের ৩ ডিসেম্বরে উদ্বোধন ও সেবাদান শুরু করে।^[৪]

নকশা[সম্পাদনা]

ভিয়েনতিয়েনের নগরকেন্দ্র হতে ১৪ কিলোমিটার উত্তরে জাইথানি জেলার জেই গ্রামে স্টেশনটির অবস্থান।^[২]^[৫] স্টেশন ভবন ১৪,৫৪৩ বর্গমিটার (১,৫৬,৫৪০ ফু^২) জমির উপর নির্মিত, এর পরিধিতে এবং তিনটি প্ল্যাটফর্ম এবং পাঁচটি রেললাইন এবং ২৫০০ যাত্রী ধারণকারী একটি বিশাল টারমিনাল আছে।^[৩]

স্টেশনটির নির্মাণশৈলীর মূল প্রতিপাদ্য হলো "স্যান্ডালউডের শহর", যা "ভিয়েনতিয়েন" শব্দের আসল অর্থকে প্রতিফলিত করে। ভবনটি লাওশিয়ান পরিবেশগত বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলিত ঐতিহ্যবাহী চীনা স্থাপত্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। সম্মুখভাগে আটটি বৃক্ষ-শাখা-আকৃতির ইভ রয়েছে, যা একটি গ্রীষ্মমণ্ডলীয় অতিবৃষ্টি অরণ্যের ভাব প্রকাশ করে।^[২]

পরিষেবা[সম্পাদনা]

২০২২ সালের অক্টোবর পর্যন্ত, স্টেশন হতে প্রতিদিন তিনটি রেল পরিষেবা সক্রীয় আছে। সেবগুলি লাওস-চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন কর্তৃক পরিচালিত।^[৩] দুটি লুয়াং প্রাবাং হয়ে চীনা ইউনান প্রদেশের বোটেন পর্যন্ত রেলসেবা, এবং অপরটি শুধুমাত্র লাওসের লুয়াং প্রাবাং পর্যন্ত।^[৬] চীনের মূল ভূখণ্ডে কোভিড-১৯ এর বৈশ্বিক মহামারী বিস্তারের কারণে আন্তঃসীমান্ত যাত্রী পরিষেবা বন্ধ ছিল।^[৬]

ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণ[সম্পাদনা]

স্টেশনের সমস্ত রেললাইন আদর্শ-গেজ রেলপথ, তাই স্টেশনটি থাইল্যান্ড থেকে লাওসের থানালেং রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত বিদ্যমান ন্যারো-গেজ রেলপথে পরিষেবা দেয় না। স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথের ব্যাংকক-নং খাই উচ্চগতির রেলপথ, (২০২৮ সালে সমাপ্ত হওয়ার জন্য নির্ধারিত), ভিয়েনতিয়েন স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে। এটি হলে কুনমিং-সিঙ্গাপুর রেলপথ সম্পূর্ণ হবে।^[৭] ২০২২ সালে, ভিয়েনতিয়েন টাইমস ঘোষণা করেছিল যে লাওস সরকার ভিয়েনতিয়ান থেকে মধ্য ভিয়েতনামের ভুং আং বন্দর পর্যন্ত একটি নতুন আদর্শ-গেজ রেলপথ নির্মাণ করতে চায়।^[৮]

চিত্রশালা[সম্পাদনা]

স্টেশনের অভ্যন্তর
পাখির দৃষ্টিতে
প্লাটফর্মে অপেক্ষমাণ রেলগাড়ি

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

↑ 网易 (২০১৯-১২-১৮)। "中老铁路-新建铁路磨丁至万象线四电工程施工总价承包中标结果"। www.163.com। ২০২২-১০-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১০-০৫।
↑ ^ক ^খ ^গ "Completed Vientiane station on track for Laos-China Railway opening"। দ্য স্টার (মালয়শিয়া) (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১০-১০। ২০২১-১০-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৯-১২।
↑ ^ক ^খ ^গ "Lao capital station of China-Laos Railway makes debut"। সিনহুয়া সংবাদ সংস্থা (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১০-০৭। ২০২২-১০-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।
↑ "China and Laos open $6 billion high-speed rail link"। রয়টার্স (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১২-০৩। ২০২২-১০-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১০-০৫।
↑ "How to travel by train, bus & boat to & within Laos | Bangkok-Vientiane by train"। www.seat61.com। ২৬ অক্টোবর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ নভেম্বর ২০২২।
↑ ^ক ^খ "Laos Express Train | Laos-China Railway &#124"। লাওস ট্রাভেল (ইংরেজি ভাষায়)। ২৭ অক্টোবর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ নভেম্বর ২০২২।
↑ ক্লার্ক, জেমস (২০২০-১১-২৩)। "Bangkok–Nong Khai High-Speed Railway"। ফিউচার সাউথইস্ট এশিয়া (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১০-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।
↑ কিসিমোতো, মিরামি (২০২২-০৪-০২)। "Laos' logistics vision for ASEAN: All rails lead to Vientiane"। নিক্কি এশিয়া (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১২-০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।

[1] 网易 (২০১৯-১২-১৮)। "中老铁路-新建铁路磨丁至万象线四电工程施工总价承包中标结果"। www.163.com। ২০২২-১০-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১০-০৫।

[:0-2] ক ^খ ^গ "Completed Vientiane station on track for Laos-China Railway opening"। দ্য স্টার (মালয়শিয়া) (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১০-১০। ২০২১-১০-১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৯-১২।

[xinhua-3] ক ^খ ^গ "Lao capital station of China-Laos Railway makes debut"। সিনহুয়া সংবাদ সংস্থা (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১০-০৭। ২০২২-১০-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।

[4] "China and Laos open $6 billion high-speed rail link"। রয়টার্স (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২১-১২-০৩। ২০২২-১০-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১০-০৫।

[5] "How to travel by train, bus & boat to & within Laos | Bangkok-Vientiane by train"। www.seat61.com। ২৬ অক্টোবর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ নভেম্বর ২০২২।

[laostravel-6] ক ^খ "Laos Express Train | Laos-China Railway &#124"। লাওস ট্রাভেল (ইংরেজি ভাষায়)। ২৭ অক্টোবর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৩ নভেম্বর ২০২২।

[7] ক্লার্ক, জেমস (২০২০-১১-২৩)। "Bangkok–Nong Khai High-Speed Railway"। ফিউচার সাউথইস্ট এশিয়া (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১০-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।

[8] কিসিমোতো, মিরামি (২০২২-০৪-০২)। "Laos' logistics vision for ASEAN: All rails lead to Vientiane"। নিক্কি এশিয়া (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১২-০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১২-০৯।

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]