মায়ামি বন্দরের গভীরভাবে পলি উত্তোলন প্রকল্প
মায়ামি বন্দরের গভীরভাবে পলি উত্তোলন প্রকল্প বা পোর্টমিয়ামি ডিপ ড্রেজ প্রজেক্টটি এমন একটি প্রকল্প ছিল, যা নতুন, বৃহত্তর পণ্যবাহী জাহাজসমূহকে বন্দরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য পলি উত্তোলন বা ড্রেজিং করে উপসাগরটিকে মায়ামি বন্দর পর্যন্ত প্রসারিত করে।[১] এই প্রকল্পটি ২০১৬ সালে সম্পূর্ণ হওয়া "নিউ পানাম্যাক্স" প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত ছিল, যা পানামা খালের একটি বড় সম্প্রসারণের সাথে জড়িত ছিল। নতুন সুপার পোস্ট পানাম্যাক্স অতিবৃহৎ জাহাজসমূহকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য বন্দরের গভীরতা পলি উত্তোলনের মাধ্যমে ৪২ ফুট[২] থেকে ৫০ ফুট পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়। এই প্রকল্পটি মায়ামি বন্দর সুড়ঙ্গ প্রকল্পের সাথেও যুক্ত ছিল, যা ২০১৪ সালে সম্পূর্ণ হয়। সুড়ঙ্গটি ডাউনটাউন মায়ামিকে বাইপাস করতে সহায়তা করে, যার ফলে বন্দরের যানবাহন পরিচালনার ক্ষমতা দ্বিগুণ হয়। এই প্রকল্পসমূহ নিউইয়র্ক, নরফোক এবং বাল্টিমোরের বন্দরসমূহ পূর্বেই সম্পূর্ণ হয়।[৩] গভীরভাবে পলি উত্তোলন ও বন্দর সুবিধার পাশাপাশি দুটি নতুন বড় গ্যান্ট্রি ক্রেন সংযোজনের ফলে মায়ামি বন্দরটি বিশ্বের পরবর্তী বৃহত্তম কন্টেইনারবাহী মের্স্ক ট্রিপল ই-শ্রেণির ধারক জাহাজসমূহ ধারণে সক্ষম হয়ে ওঠে, যার ড্রাফ ৪৮ ফুট (১৫ মি) ও প্রস্থতা প্রায় ২০০ ফুট (৬১ মিটার)।[৪]
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "USA: Port of Miami Needs Dredging"।
- ↑ http://www.miamiherald.com/2010/08/21/1785682/port-of-miami-puts-rail-project.html [অকার্যকর সংযোগ]
- ↑ "USA: Port of Miami Deep Dredge Project to Double its Cargo Capacity"।
- ↑ "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ২ জুন ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৯ মে ২০২১।