তুপোলেভ তু-১৬০
| তু-১৬০ বেলিজ লেবেদ | |
|---|---|
 | |
| তুপোলেভ তু-১৬০ আলেক্সান্ডার নোভিকভ ২০১৪ সালের মে মাসে রাশিয়ার উপর দিয়ে উড্ডয়ন করছে | |
| ভূমিকা | সুপারসনিক কৌশলগত ভারি বোমারু বিমান |
| উৎস দেশ | সোভিয়েত ইউনিয়ন, রাশিয়া |
| নকশা প্রণয়নকারী দল | তুপোলেভ |
| বিল্ডার | কাজান এয়ারক্রাফট প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েটস |
| প্রথম উড্ডয়ন | ১৮ ডিসেম্বর ১৯৮১ |
| প্রবর্তন | এপ্রিল ১৯৮৭ |
| অবস্থা | সক্রিয়, উৎপাদনভুক্ত |
| মুখ্য ব্যবহারকারী | রুশ মহাকাশ বাহিনী সোভিয়েত বিমানবাহিনী (ঐতিহাসিক) ইউক্রেনীয় বিমানবাহিনী (ঐতিহাসিক) |
| নির্মিত হচ্ছে | ১৯৮৪–১৯৯২, ২০০২, ২০০৮, ২০১৭, ২০২১– |
| নির্মিত সংখ্যা | ৩৬ (৯টি পরীক্ষামূলক এবং ২৭টি ধারাবাহিক) |
তুপোলেভ তু-১৬০ (রুশ: Туполев Ту-160 Белый лебедь, প্রতিবর্ণীকৃত: Belyj Lebeď 'সাদা রাজহাঁস';[১] ন্যাটো নথিভুক্ত নাম : ব্ল্যাকজ্যাক) হল একটি সুপারসনিক, পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং ভারী কৌশলগত বোমারু বিমান, যা ১৯৭০-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নের তুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। এটি সর্বকালের সর্ববৃহৎ ও সবচেয়ে ভারী মাক ২+ সুপারসনিক সামরিক বিমান এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্যে পরীক্ষামূলক এক্সবি-৭০ ভালকিরি- এর পরে দ্বিতীয় দীর্ঘতম সামরিক বিমান।[২] ২০২২ সালের হিসাবে, এটি সবচেয়ে বড় ও সবচেয়ে ভারী যুদ্ধ বিমান, এটি ব্যবহার ব্যবহার্য সবচেয়ে দ্রুততম বোমারু বিমান এবং সবচেয়ে বড় ও সবচেয়ে ভারী পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং উড়োজাহাজ।[৩] পরিষেবাতে ১৯৮৭ সালে প্রবেশকারী তু-১৬০ সোভিয়েত ইউনিয়নের জন্য নকশা করা সর্বশেষ কৌশলগত বোমারু বিমান ছিল। রুশ বিমানবাহিনীর দূরপাল্লার বিমান চলাচল শাখায় ২০১৬ সাল পর্যন্ত ১৬ টি তু-১৬০ বিমান পরিষেবায় নিযুক্ত ছিল।[৪] তু-১৬০ সক্রিয় বহরটি ২০০০-এর দশকের শুরু থেকে ইলেকট্রনিক্স ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছে। বিদ্যমান মডেলগুলির তু-১৬০এম আধুনিকীকরণ কর্মসূচি ২০১৪ সালের ডিসেম্বর মাসে বিতরণ করা প্রথম সংস্কার হওয়া বিমানের মাধ্যমে শুরু হয়েছে। প্রথম ধারবাহিক নির্মিত বিমানটির পরীক্ষামূলক উড়ান ২০২২ সালের জানুয়ারি মাসে হয়ে ছিল,[৫] য়াবেদনের আবেদনের ১০ বিমানের[৬] মধ্যে দুটি বিমান ২০২২ সালে সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।[৭][৮] পরিকল্পনার মধ্যে ৫০টি নতুন তু-১৬০এম বোমারু বিমান ও ১৬ টি বিদ্যমান বিমানকে উন্নত করা কর্মসূচি রয়েছে।[৮]
উন্নয়ন
[সম্পাদনা]উৎপত্তি
[সম্পাদনা]
একটি সুপারসনিক কৌশলগত ভারী বোমারু বিমানের জন্য প্রথম প্রতিযোগিতা ১৯৬৭ সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে চালু হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন ১৯৭২ সালে মার্কিন বিমানবাহিনীর বি-১ বোমারু বিমানের প্রজেক্টের প্রতিক্রিয়ায় ম্যাক ২.৩ এর সর্বোচ্চ গতি সহ একটি নতুন সুপারসনিক, পরিবর্তনশীল-জ্যামিতি ("সুইং-উইং") ভারী বোমারু বিমান তৈরি করার জন্য একটি নতুন বহুমুখী-অভিযানের বোমারু প্রতিযোগিতা শুরু করে। একটি লম্বা মিশ্রিত ডানা বিন্যাস এবং তু- ১৪৪-এর কিছু উপাদানকে অন্তর্ভুক্তকারী এয়ারক্রাফট ১৬০এম তুপোলেভ নকশা মায়াসিশেভ এম-১৮ ও সুখোই টি-৪ নকশার বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল।[৯] বি-১এ এর কাজ শেষ হওয়া সত্ত্বেও নতুন সোভিয়েত বোমারু বিমানের উপর কাজ চলতে থাকে এবং একই বছরে, নকশাটি সরকারী কমিটি দ্বারা গৃহীত হয়। প্রোটোটাইপটি ১৯৮১ সালের ১৮ই ডিসেম্বর বিমানের প্রথম উড়ান প্রায় এক মাস আগে ১৯৮১ সালের নভেম্বর মাসে ঝুকভস্কি এয়ারফিল্ডে একজন বিমান যাত্রীর দ্বারা ছবি তোলা হয়েছিল। উত্পাদনের অনুমোদিত ১৯৮৪ সালে পাওয়া গিয়েছিল, কাজান এয়ারক্রাফ্ট প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন (কেএপিও) থেকে উৎপাদন শুরু হয়েছিল।[১০]
আধুনিকায়ন
[সম্পাদনা]বিদ্যমান মডেলের আধুনিকীকরণ
[সম্পাদনা]প্রথম ওভারহল করা ও আংশিকভাবে আধুনিকীকৃত বিমান ২০০৬ সালের জুলাই মাসে পরীক্ষার পর রুশ পরিষেবায় গৃহীত হয়েছিল। বিমানটি প্রচলিত অস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা পেয়েছিল বলে জানা গেছে, কিন্তু পূর্বের পরিকল্পনা অনুযায়ী নতুন এভিওনিক্সের সাথে সংস্কার করা হয়নি।[১১][১২] নতুন দূরপাল্লার খ-৫৫ প্রচলিত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম প্রথম আধুনিক বিমানটি ২০০৮ সালের এপ্রিল মাসে রুশ বিমান বাহিনীকে প্রদান করা হয়েছিল;[১৩][১৪] আরও তিনটি বিমানের আধুনিকীকরণের জন্য একটি ফলো-আপ চুক্তির খরচ আরইউআর৩.৪ বিলিয়ন (ইউএস$১০৩ মিলিয়ন) অনুমান করা হয়েছে।[১৫]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]টীকা
[সম্পাদনা]- ↑ "The upgraded Tu-160 performed its first flight"। Russian Aviation। ২৭ নভেম্বর ২০১৪। ২৬ সেপ্টেম্বর ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২০ নভেম্বর ২০১৫।
- ↑ "Tupolev Tu-160 (Blackjack) Strategic Long-Range Heavy Supersonic Bomber Aircraft – Soviet Union"। militaryfactory.com। ৬ অক্টোবর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৯ ডিসেম্বর ২০১৮।
- ↑ "Largest military aircraft by weight, operational bomber"। Guinness World Records। ৬ অক্টোবর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৯ ডিসেম্বর ২০১৮।
- ↑ "Все бомбардировщики Ту-160 модернизируют"। Rossiyskaya Gazeta। ২৮ এপ্রিল ২০১৭। ১৮ জুন ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১ মে ২০১৭।
- ↑ "Первый вновь построенный ракетоносец Ту-160М совершил дебютный полет"। ১২ জানুয়ারি ২০২২।
- ↑ "Два Ту-160М пополнят дальнюю авиацию РФ в 2022 году"। ৪ জানুয়ারি ২০২২।
- ↑ "Построенный "с нуля" стратегический бомбардировщик Ту-160М совершил первый полёт - "Ростех" -"।
- 1 2 "Russia flies newbuild Tu-160M bomber"।
- ↑ Sergeyev, Pavel (৩০ এপ্রিল ২০০৮)। Белый лебедь। Lenta.ru (রুশ ভাষায়)। ১৭ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৫ আগস্ট ২০০৯।
- ↑ Goebel, Greg। "The Sukhoi T-4 & Tupolev Tu-160"। AirVectors.net। v1.0.4 – 1 Mar 15 – greg goebel – public domain। ১৮ মার্চ ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০১৫।
- ↑ Podvig, Pavel (৫ জুলাই ২০০৬)। "Tu-160 returns from overhaul"। ৩ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৮ ডিসেম্বর ২০১৯।
{{সাময়িকী উদ্ধৃতি}}: উদ্ধৃতি journal এর জন্য|journal=প্রয়োজন (সাহায্য) - ↑ "Russia can hope for new Blackjack bomber in 2006 – Ivanov"। RIA Novosti। ৫ জুলাই ২০০৬। ৬ জানুয়ারি ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩ আগস্ট ২০০৯।
- ↑ Jennings, Gareth (২০ নভেম্বর ২০১৪)। "Russia flies first radar- and avionics-upgraded Tu-160 bomber"। IHS Jane's Defence Weekly। ১০ মার্চ ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২ মার্চ ২০১৫।
- ↑ John Pike। "Tu-160 BLACKJACK (TUPOLEV)"। GlobalSecurity.org। ১৭ জুন ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুলাই ২০০৯।
- ↑ Jennings, Gareth (২৮ জুলাই ২০১৩)। "Russia continues Tu-160 'Blackjack' bomber modernisation work"। IHS Jane's Defence Weekly। ২২ নভেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২১ নভেম্বর ২০১৩।
গ্রন্থপঞ্জি
[সম্পাদনা]- বিশ্বের অস্ত্রের ডিরেক্টরি। Leicester, UK: Blitz Editions, ১৯৯৬.আইএসবিএন ৯৭৮-১-৮৫৬০৫-৩৪৮-৮আইএসবিএন 978-1-85605-348-8 ।
- জ্যাকসন, পল। জেনস অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফ্ট 2003-2004 । Coulsdon, UK: Jane's Information Group, ২০০৩.আইএসবিএন ০-৭১০৬-২৫৩৭-৫আইএসবিএন 0-7106-2537-5 ।
- টেলর, মাইকেল জেএইচ ব্রাসির বিশ্ব বিমান ও সিস্টেম ডিরেক্টরি । লন্ডন: ব্রাসি'স, 1996।আইএসবিএন ১-৮৫৭৫৩-১৯৮-১আইএসবিএন 1-85753-198-1 ।