খুর্দা রোড জংশন রেলওয়ে স্টেশন
খুর্দা রোড হল ভারতের ওড়িশা রাজ্যের ভুবনেশ্বরের একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন স্টেশন। এটি জাটানিতে কাজ করে, যা খুরদা রোড নামেও পরিচিত।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]১৮৯৩ থেকে ১৮৯৬ সময়কালে, ১,২৮৭ কিমি (৮০০ মা)ইস্ট কোস্ট স্টেট রেলওয়ের নির্মিত এবং যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। এটি ব্রাহ্মণী, কাঠজোদি, কুয়াখাই এবং বিরূপার মতো নদী জুড়ে কয়েকটি বৃহত্তম সেতু নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে কটকে করতে এর লাইন চালু হয়েছিল ১জানুয়ারি ১৮৯৯[১]
খুর্দা রোড-পুরী ট্রাফিক লাইনটি ১ ফেব্রুয়ারি ১৮৯৭ খোলা হয়েছিল।[১]
৫১৪ কিমি (৩১৯ মা) ইস্ট কোস্ট স্টেট রেলওয়ের দীর্ঘ উত্তর অংশটি ১৯০২ সালে বিএনআর এর সাথে একীভূত হয়।[২]
রেলওয়ে পুনর্গঠন
[সম্পাদনা]বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে ১৯৪৪ সালে জাতীয়করণ করা হয়।[৩] ইস্টার্ন রেলওয়ে ১৪ এপ্রিল ১৯৫২-এ ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির পূর্বে মুঘলসরাই এবং বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ের অংশ নিয়ে গঠিত হয়েছিল।[৪] ১৯৫৫ সালে, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে পূর্ব রেলওয়ে থেকে খোদাই করা হয়েছিল। এটি লাইনগুলি নিয়ে গঠিত যা বেশিরভাগই আগে BNR দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।[৪][৫] 2003 সালের এপ্রিলে শুরু হওয়া নতুন অঞ্চলগুলির মধ্যে ছিল পূর্ব উপকূল রেলওয়ে এবং দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেলওয়ে। এই দুটি রেলপথই দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে থেকে খোদাই করা হয়েছিল।[৪]
রেলওয়ে বিভাগ
[সম্পাদনা]খুর্দা রোড ইস্ট কোস্ট রেলওয়ের তিনটি বিভাগের মধ্যে একটি।[৪]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- 1 2 "Major Events in the Formation of S.E. Railway"। South Eastern Railway। ১ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২ জানুয়ারি ২০১৩।
- ↑ "History"। East Coast Railway। ৩১ জানুয়ারি ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২ জানুয়ারি ২০১৩।
- ↑ "IR History: Part - III (1900–1947)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২১ নভেম্বর ২০১২।
- 1 2 3 4 "Geography – Railway Zones"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২১ নভেম্বর ২০১২।
- ↑ "IR History: Part - IV (1947-1970)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২১ নভেম্বর ২০১২।