এম -৭৫ (মিশিগান হাইওয়ে)

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন

alt=M-75 marker

M-75
M-75 highlighted in red
পথের তথ্য
দৈর্ঘ্য:১১.৭৬৮ মাইল[৩] (১৮.৯৩৯ কিমি)
ইতিহাস:১৯১৯-১৯২৭ এম-৫৭ হিসাবে[১]
১৯২৭–বর্তমান এম-৭৫ হিসাবে[২]
প্রধান সংযোগস্থল
দক্ষিণ প্রান্ত:বয়নি ঝরনা তে
উত্তর প্রান্ত:ওয়ালুন লেক তে
অবস্থান
কাউন্টিসমূহ:শার্লিভয়িক্স
মহাসড়ক ব্যবস্থা
I-75 M-76

এম-৭৫ মিশিগান অঙ্গরাজ্যের শার্লিভয়িক্স প্রদেশে অবস্থিত রাষ্ট্র ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়কের ১১.৭৬৮ মাইল দীর্ঘ (১৮.৯৩৯ কিমি) অংশ। এই মহাসড়কটি বয়নি শহরে প্রবেশের জন্য ইউ.এস হাইওয়ে ১৩১(ইউ.এস ১৩১) এর একটি লুপ হিসেবে কাজ করে। মহাসড়কটি ইন্টারস্টেট ৭৫ (আই -৭৫) ভৌগলিকভাবে বন্ধ, কিন্তু এটা সম্পর্কিত নয়।

যাত্রাপথের বিবরণ[সম্পাদনা]

এম-৭৫ ইউ.এস-১৩১ সঙ্গে একটি ছেদে শহরের কেন্দ্রস্থল বয়নি ঝরনা থেকে শুরু হয়েছে। এটা শহরের বাইরের মিল রাস্তার উত্তরপশ্চিমে অনুসরণ করে, একটি উত্তর হ্রদ এবং বয়নি পর্বত বিমানবন্দরের পাশ দিয়ে অতিক্রম করেছে। বিমানবন্দরে প্রাঙ্গন বয়নি ঝরনার সি-৪৮ এর পশ্চিমের সাথের রেখাকে ছেদ করে শেষ হয়। এম-৭৫ বয়নি নদীর সমান্তরালে চলে, এটা বয়নি শহরের মিউনিসিপাল বিমানবন্দরের কাছে পশ্চিমে ঘুরেছে যতক্ষণ পর্যন্ত না পূর্ব অংশের রাস্তার উপর বয়নি শহরের কমিউনিটিতে প্রবেশ করে। আরও দুই ব্লক পশ্চিমে, এটা ম্যাপেল লন কবরস্থানের পরে সি-৭৩/পূর্ব জর্ডান রোডে মিলিত হয়েছে। কবরস্থানের পরে, মহাসড়কটি শহরের মধ্যে উত্তরপশ্চিম বয়নি এভিনিউ অনুসরণ করে। ট্রাঙ্কলাইনটি বয়নি নদী অতিক্রম করতে পূর্ব রাস্তার উপর উত্তরে ঘুরেছে এবং তারপর শহরের বাইরে পথে রোটারি পার্কের পাশ দিয়ে রাজ্যে রাস্তার উপর দিয়ে পূর্বে ঘুরেছে। [৪] মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রাস্নপোর্ট(এম.ডি.ও.টি) বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক (এএডিটি) যানবাহন সমীক্ষার হিসাব করে। এএডিটি বছরের কোনো দিনে সড়কের একটি বিভাগের জন্য গড় ট্রাফিকের মাত্রা পরিমাপ করে। ২০০৭ সালের জরিপে দেখা যায় এম-৭৫ এর দক্ষিণ অংশ দিয়ে দৈনন্দিন ৬,৫০০ টি যানবাহন চলাচল করে। [৫] এই যানবাহনের, ২৮০ টি ট্রাক বাণিজ্যিক যানবাহন হিসাবে গনণা করা হয়েছিল। [৬]

বয়নি শহরের পূর্বে, এম-৭৫ উত্তরদিকে গেছে, এবং ওয়ালুন লেকের দক্ষিণ তীরে অনুসরণ করে আবার বাঁক নেয়ার আগ পর্যন্ত ঐ দিকে চলে গেছে। এটি এখন পর্যন্ত ওয়ালুন লেক শহরের মধ্যে দিয়ে উত্তর শোর ড্রাইভ অনুসরণ করে। এম-৭৫ ইউ.এস-১৩১ সঙ্গে একটি ছেদে শেষ হয়। সড়কটি সি-৮১/স্পিংভেল রোড হিসাবে পূর্বদিকে চলে গেছে। [৪] এই উত্তর অংশের উপর দিয়ে ২০০৭ সালে ৪,১০০ টি যানবাহন ও ১৭০ টি ট্রাক চলাচল করেছিল। [৫][৬] কোন অংশই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়ক ব্যবস্থা, ন্যাশনাল হাইওয়ে সিস্টেমে তালিকাভুক্ত হয়নি। [৭]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

১৯১৯ সালে, বয়নি শহরের মধ্যদিয়ে চলমান ট্রাঙ্কলাইনের মূলত লেবেল ছিল এম-৫৭। [১] ১৯২৭ সালে, সমগ্র মহাসড়কটিকে পুনরায় সংখ্যায়িত করা হয়েছিল এবং এই পরিবর্তন থেকে, ট্রাঙ্কলাইন এম -৭৫ ডাক নাম নিয়েছিল।[২] এম-৭৫ এর উপাধিকে অপরিবর্তিত রাখা হয়েছিল যখন গেলর্ড এবং ভারতীয় নদী মধ্যে ইউ.এস-২৭ মুক্তরাস্তায় পরিণত হয়েছিল; এই মুক্তপথটি ১৯৬২ সালে আই-৭৫ নাম ধারণ করে। [৮][৯] কিছু রাজ্য, যেমন ক্যালিফোর্নিয়া, তাদের রাজ্যের দুটি মহাসড়ক একই মহাসড়ক সংখ্যা বহন করার অনুমতি দেয় না,[১০] যা মিশিগানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। [১১] ১৯৬৬ সালের পুনর্গঠন প্রকল্পের সড়কটি কিছু তীব্র মোড়কে পাশ কাটিয়ে যায় এবং বয়নি শহর এবং ওয়ালুন লেক অংশের মধ্যে দিয়ে সোজা চলে যায়। [১২] ২০০৮ সালের হিসাবে, মহাসড়কটি পুনঃসংস্কার থেকে অপরিবর্তিত থেকে যায়।[১১]

প্রধান ছেদ[সম্পাদনা]

সম্পূর্ণ মহাসড়ক হল Charlevoix কাউন্ট্রি-এ।

অবস্থানমাইল[৩]কিঃমিঃগন্তব্যটীকা
বয়নি ঝরনা০.০০০ US ১৩১ / C-৪৮ পূর্ব – ক্যলকাসকা, পিটোস্কিসি-৪৮ একএিত হয়েছে দক্ষিণ প্রান্তে
বয়নি ভ্যালি টাউনশিপ০.৮৬১ C-৪৮ পশ্চিম (পূর্ব ডিয়ার লেক রোড) – পূর্ব জর্ডানসি-৪৮ একএিত হয়েছে উত্তর প্রান্তে
বয়নি শহর৪.৭২৮ C-৭৩ দক্ষিণ (পূর্ব জর্ডান রোড) – পূর্ব জর্ডান
৫.২৮০ C-৫৬ পশ্চিম (লেক রাস্তা) – শার্লিভক্স
ওয়ালুন লেক১১.৭৬৮ US ১৩১ – ক্যলকাসকা, পিটোস্কি
C-৮১ উত্তর (স্পিংভেল রোড) – বে ভিউ
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ

আরো দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (জুলাই ১, ১৯১৯)। State of Michigan: Lower Peninsula (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। ওসিএলসি 15607244 
  2. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (ডিসেম্বর ১, ১৯২৭)। Official Highway Service Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। OCLC 12701195, 79754957 
  3. মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১০, ২০১০ 
  4. গুগল (আগস্ট ১২, ২০০৮)। "Overview Map of M-75" (মানচিত্র)। গুগল মানচিত্র। গুগল। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ১২, ২০০৮ 
  5. Michigan Department of Transportation (২০০৭)। Statewide AADT Map (PDF) (মানচিত্র)। Scale not given। Lansing: Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৭, ২০০৮ 
  6. Michigan Department of Transportation (২০০৭)। Commercial Statewide AADT Map (PDF) (মানচিত্র)। Scale not given। Lansing: Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৭, ২০০৮ 
  7. Michigan Department of Transportation (এপ্রিল ২৩, ২০০৬)। National Highway System, Michigan (PDF) (মানচিত্র)। Scale not given। Lansing: Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৭, ২০০৮ 
  8. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (১৯৬২)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। OCLC 12701120, 173191490 
  9. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (১৯৬৩)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। ওসিএলসি 12701120 
  10. "Route Renumbering: New Green Markers Will Replace Old Shields"California Highways and Public Works43 (3–4): 11–13। মার্চ–এপ্রিল ১৯৬৪। আইএসএসএন 0008-1159। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৮, ২০১২ – Archive.org-এর মাধ্যমে। 
  11. মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশন (২০০৮)। Official Department of Transportation Map (মানচিত্র)। 1 in≈15 mi / 1 cm≈9 km (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশন। ওসিএলসি 42778335 
  12. Michigan Department of State Highways (১৯৬৬)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: Michigan Department of State Highways। § F10। ওসিএলসি 12701120 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]