ডাপু সড়ক সুড়ঙ্গ
 পুডংয়ের পাশে ডাপু সড়ক সুড়ঙ্গের পুরনো প্রবেশপথ। | |
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
|---|---|
| অবস্থান | সাংহাই, চীন |
| শুরু | ইস্ট রিহুই রোড এবং দক্ষিণ জহংশন নং ১ রোড, হুয়াংপু জেলা |
| শেষ | চংকিং রোড এবং ইয়াহুয়া রোড, পুডং নিউ এরিয়া |
| ক্রিয়াকলাপ | |
| নির্মাণ শুরু | মে ১৯৬৫ (পূর্ব সুড়ঙ্গ)[১] এপ্রিল ২০০৯ (পশ্চিম সুড়ঙ্গ)[২] |
| চালু হয় | জুন ১৯৭১ (পূর্ব সুড়ঙ্গ)[১] ১১ ফেব্রুয়ারি ২০১০ (পশ্চিম সুড়ঙ্গ) |
| কারিগরি বৈশিষ্ট্য | |
| দৈর্ঘ্য | ২.৭৩৯ কিমি (১.৭০২ মা) (পূর্ব সুড়ঙ্গ) ২.৯৭১ কিমি (১.৮৪৬ মা) (পশ্চিম সুড়ঙ্গ)[১] |
| লেন সংখ্যা | ৪ লেন (২ টি উত্তরমুখী এবং ২ টি দক্ষিণমুখী ) |
| কার্যকর গতিবেগ | ৪০ কিমি/ঘ (২৫ মা/ঘ)[৩] |
ডাপু সড়ক সুড়ঙ্গ বা দাপু রোড টানেল (চীনা: 打浦路 隧道) একটি সড়ক সুড়ঙ্গ যা চীনের সাংহাই শহরের হুয়াংপু নদীর নিচে অবস্থিত। এটি সাংহাইয়ের পুক্সি'র পাশে পুডং নিউ এরিয়া দিয়ে হুয়াংপু জেলাকে সংযুক্ত করে। সুড়ঙ্গটিতে দুটি টিব বা সুড়ঙ্গ পথ রয়েছে, যার মধ্যে প্রথমটি ১৯৬৫ থেকে ১৯৭০ সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল এবং এটি হুয়াংপু নদীর নিচে প্রথম যানবাহনের সুড়ঙ্গ হিসাবে কাজ করেছিল। প্রথম সুড়ঙ্গের দুটি লেন রয়েছে এবং মূলত প্রতিটি দিকে একটি করে লেন দ্বারা এটি পরিচালনা করা হয়। সাংহাইয়ের এক্সপো ২০১০-এর জন্য অধিকতর যানবাহন পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার কারণে দ্বিতীয়বারের মতো ২০০৯ থেকে ২০১০ সালের মধ্যে প্রথমবারের সুড়ঙ্গের পশ্চিমের দিকে দ্বিতীয় টিউবটি নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় টিউব খোলা হলে প্রথম সুড়ঙ্গটি একমুখী যানবাহন পরিবহনকারী সুড়ঙ্গে রূপান্তরিত হয়। উত্তরমুখী যানবাহন শুধুমাত্র নতুন সুড়ঙ্গটি বহন করে এবং এই সুড়ঙ্গ ২.৭৯৩ কিলোমিটার (১.৭০২ মাইল) দীর্ঘ। উত্তরমুখী সুড়ঙ্গের পশ্চিমে, অবস্থিত দক্ষিণমুখী সুড়ঙ্গ ২.৯৭১ কিলোমিটার (১.৮৪৬ মাইল) দীর্ঘ।[১]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ গ ঘ "Dapu Road Tunnel Parallel Line opens on the 11th (打浦路隧道复线11日通车)." (চীনা ভাষায়)। Shanghai Net। ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১০। ১০ জানুয়ারি ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুন ২০১৩।
- ↑ "Dapu tunnel to regain crown"। China Daily। ১৪ এপ্রিল ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুন ২০১৩।
- ↑ "沪打浦路隧道11日零时"1变2" 成双管双向越江通道"। Shanghai Eastday। ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১০। ১ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জুন ২০১৩।
