স্পেস মড্যুলেশন
| পাসব্যান্ড মড্যুলেশন টেকনিক্স |
|---|
| অ্যানালগ মড্যুলেশন |
| এএম · এসএসবি · কিউএএম · এফএম · পিএম · এসএম |
| ডিজিটাল মড্যুলেশন |
| এফএসকে · এমএফএসকে · এএসকে · ওওকে · পিএসকে · কিউএএম এমএসকে · সিপিএম · পিপিএম · টিসিএম ওএফডিএম · এসসি-এফডিই |
| স্প্রেড স্পেকট্রাম |
| সিএসএস · ডিএসএসএস · এফএইচএসএস · টিএইচএসএস |
| আরও দেখুন: ডিমড্যুলেশন, মডেম, |
স্পেস মডুলেশন এক ধরনের রেডিও অ্যাম্পলিচ্যুড মড্যুলেশন কৌশল যা যন্ত্রপাতির ল্যান্ডিং সিস্টেমে ব্যবহার করা হয় যেখানে ত্রিমাত্রিক স্থানে নানা গভীরতার মড্যুলেশন বানানোর জন্য একাধিক রেডিও এ্যান্টেনা ব্যবহার করা হয় বিভিন্ন রেডিও ফ্রিকুয়েন্সি ক্ষমতার ও দশার। এই মড্যুলেশন কৌশল অন্যান্য ট্রান্সমিটারে ব্যবহৃত অন্তঃস্থ মড্যুলেশন থেকে ভিন্ন যেখানে দু’টি স্বতন্ত্র সংকেতের দশা ও ক্ষমতাকে বাতাসে মেশানো হয় মড্যুলেটর ছাড়া।
একটি উড়োজাহাজ আইএলএস রিসিভারের ধারণের বিভাগটি নানা গভীরতার মড্যুলেশন শনাক্ত করতে পারে।
বিমান সনাক্তকরণ[সম্পাদনা]
আইএলএস ২টি রেডিও ফ্রিকুয়েন্সির সংকেত ব্যবহার করে, একটি হলো প্রত্যেক গ্রাউন্ড স্টেশনের জন্য (প্রায় ১১০ MHz এলএলজ-এর জন্য এবং ৩৩০ MHz জিপির জন্য) ২টি অ্যাম্পলিচ্যুড মড্যুলেটেড সংকেত (৯০ Hz এবং ১৫০ Hz) পাঠানোর জন্য যা লোকালাইজারের মধ্য দিয়ে যায়। এই সংকেতই রানওয়ে থেকে বিমানের দিকে যায় ও উড়োজাহাজ এটা ব্যবহার করে ল্যান্ডিং-এর জন্য।
মড্যুলেশন গভীরতা ৯০ Hz এবং ১৫০ Hz সংকেতগুলোর পরিবর্তিত হয় উড়োজাহাজের অবস্থান চূড়ান্ত স্থান হতে পরিবর্তনের সাথে সাথে। উড়োজাহাজ সঠিক পথে থাকলে মড্যুলেশন গভীরতার মান শুন্য হয়।