বিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
Farhamahsan (আলোচনা | অবদান)
সম্পাদনা সারাংশ নেই
Farhamahsan (আলোচনা | অবদান)
সম্পাদনা সারাংশ নেই
২ নং লাইন: ২ নং লাইন:
বিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাবিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকা , বিশ্ব ঐতিহ্য সম্মেলনের প্রবন্ধ ১১.৪ অনুযায়ী বিশ্ব ঐতিহ্য কমিটির মাধ্যমে [[জাতিসংঘ|জাতিসংঘের]] শিক্ষা, বিজ্ঞান,সাংস্কৃতিক সংগঠন ([[ইউনেস্কো]]) করা হয়<ref group="Nd" name="Nd0১" />।এটি ১৯৭২ সালে [[বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান|বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলি]] নামকরণ এবং পরিচালনা করার জন্য।তালিকার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত স্থান গুলি সংরক্ষন করার জন্য সাহায্য চাওয়া হয়<ref name="Foot03" />।
বিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাবিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকা , বিশ্ব ঐতিহ্য সম্মেলনের প্রবন্ধ ১১.৪ অনুযায়ী বিশ্ব ঐতিহ্য কমিটির মাধ্যমে [[জাতিসংঘ|জাতিসংঘের]] শিক্ষা, বিজ্ঞান,সাংস্কৃতিক সংগঠন ([[ইউনেস্কো]]) করা হয়<ref group="Nd" name="Nd0১" />।এটি ১৯৭২ সালে [[বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান|বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলি]] নামকরণ এবং পরিচালনা করার জন্য।তালিকার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত স্থান গুলি সংরক্ষন করার জন্য সাহায্য চাওয়া হয়<ref name="Foot03" />।


The report ''The Reshaping of British Railways'' <ref group="hhhahahhahahaha">gareneeor."f[[arham ahsan]]"dfdfd</ref>(or Beeching I report) was published on 27 March 1963. The report starts by quoting the brief provided by the Prime Minister, Harold Macmillan, from 1960 "''First, the industry must be of a size and pattern suited to modern conditions and prospects. In particular, the railway system must be modelled to meet current needs, and the modernisation plan must be adapted to this new shape''" and with the premise that the railways should be run as a profitable business. This led to the notorious Beeching Axe, destroying many miles of permanent way and severing towns from the railway network.
The report ''The Reshaping of British Railways'' <ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|url=http://www.railwaysarchive.co.uk/docsummary.php?docID=13|title=title|last=last title|first=|date=|work=|access-date=|via=}}</ref>(or Beeching I report) was published on 27 March 1963. The report starts by quoting the brief provided by the Prime Minister, Harold Macmillan, from 1960 "''First, the industry must be of a size and pattern suited to modern conditions and prospects. In particular, the railway system must be modelled to meet current needs, and the modernisation plan must be adapted to this new shape''" and with the premise that the railways should be run as a profitable business. This led to the notorious Beeching Axe, destroying many miles of permanent way and severing towns from the railway network.


== Notes ==
== Notes ==

১৮:১১, ১০ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ

বিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকাবিপর্যয়ের সম্মুখীন বিশ্ব ঐতিহ্যের তালিকা , বিশ্ব ঐতিহ্য সম্মেলনের প্রবন্ধ ১১.৪ অনুযায়ী বিশ্ব ঐতিহ্য কমিটির মাধ্যমে জাতিসংঘের শিক্ষা, বিজ্ঞান,সাংস্কৃতিক সংগঠন (ইউনেস্কো) করা হয়[Nd ১]।এটি ১৯৭২ সালে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলি নামকরণ এবং পরিচালনা করার জন্য।তালিকার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত স্থান গুলি সংরক্ষন করার জন্য সাহায্য চাওয়া হয়[১]

The report The Reshaping of British Railways [২](or Beeching I report) was published on 27 March 1963. The report starts by quoting the brief provided by the Prime Minister, Harold Macmillan, from 1960 "First, the industry must be of a size and pattern suited to modern conditions and prospects. In particular, the railway system must be modelled to meet current needs, and the modernisation plan must be adapted to this new shape" and with the premise that the railways should be run as a profitable business. This led to the notorious Beeching Axe, destroying many miles of permanent way and severing towns from the railway network.

Notes

  1. বিশ্ব সাংস্কৃতিক ও প্রাকৃতিক ঐতিহ্য সুরক্ষা সংক্রান্ত কনভেনশন।
উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Note03" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।

References

  1. টেক্সট"
  2. last title। "title" 

উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Foot01" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।

উদ্ধৃতি ত্রুটি: <references>-এ সংজ্ঞায়িত "Foot02" নামসহ <ref> ট্যাগ পূর্ববর্তী লেখায় ব্যবহৃত হয়নি।