হাওড়া-মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (ভায়া- রামপুরহাট)
 | |
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
|---|---|
| পরিষেবা ধরন | এক্সপ্রেস |
| বর্তমান পরিচালক | পূর্ব রেল |
| যাত্রাপথ | |
| শুরু | হাওড়া জংশন |
| বিরতি | ১৬ টি; উভয় দিকে |
| শেষ | মালদা টাউন |
| ভ্রমণ দূরত্ব | ৩৪০ কিমি (২১১ মা) |
| পরিষেবার হার | প্রতিদিন |
| যাত্রাপথের সেবা | |
| শ্রেণী | এসি চেয়ার কার , দ্বিতীয় শ্রেণির আসন, অসংরক্ষিত / সাধারণ |
| আসন বিন্যাস | হ্যাঁ |
| ঘুমানোর ব্যবস্থা | না |
| খাদ্য সুবিধা | কোনও প্যান্ট্রি গাড়ির কোচ সংযুক্ত নেই |
| পর্যবেক্ষণ সুবিধা | ৫৩০৪৭ এর সাথে রেক ভাগ করে নেওয়া / ৪৮ বিশ্বভারতী ফাস্ট প্যাসেঞ্জার |
| কারিগরি | |
| গাড়িসম্ভার | এলএইচবি কোচ |
| ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) (ভারতীয় গেজ) |
| পরিচালন গতি | ১১০ কিমি/ঘ (৬৮ মা/ঘ) সর্বোচ্চ ৪৭.৪৪ কিমি/ঘ (২৯ মা/ঘ) বিরতি সময় সহ |
১৩০১১/১২ হাওড়া-মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস হল একটি এক্সপ্রেস ট্রেন, যা ভারতীয় রেলের অন্তর্গত পূর্ব রেল জোনের হাওড়া জংশন ও মালদা টাউন মধ্যে চলাচল করে।
এটি হাওড়া জংশন থেকে মালদা টাউন পর্যন্ত ট্রেন সংখ্যা ১৩০১১ এবং বিপরীত দিকে ট্রেন সংখ্যা ১৩০১২ হিসাবে পরিচালনা করা হয় পশ্চিমবঙ্গ ও ঝাড়খণ্ড রাজ্যে মধ্য দিয়ে।
কোচ
[সম্পাদনা]১৩০১০/১২ হাওড়া মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেসে বর্তমানে ২ টি এসি চেয়ার গাড়ি, ২ টি দ্বিতীয় শ্রেণির আসন বিশিষ্ট কোচ, ১৪ টি অ-সংরক্ষিত/জেনারেল কোচ এবং ২ টি জেনারেটর কোচ রয়েছে। এটি প্যান্ট্রি গাড়ির কোচ বহন করে না।
ভারতের বেশিরভাগ ট্রেন পরিষেবাদির রীতি অনুসারে, চাহিদার উপর নির্ভর করে ভারতীয় রেলের বিবেচনার ভিত্তিতে কোচ বিন্যাস সংশোধন করা যেতে পারে।
পরিষেবা
[সম্পাদনা]১৩০১১ হাওড়া মালদা টাউন আন্তঃনগর এক্সপ্রেস ০৭ ঘণ্টা ২৫ মিনিটে ৩৪০ কিলোমিটারের দূরত্ব অতিক্রম করে এবং এই পথে ট্রেনের গড় গতি হল ৪৫.৮৪ কিমি/ঘ (২৮ মা/ঘ) এবং ০৬ ঘণ্টা ৫৫ মিনিটে মিনিট ১৩০১২ মালদা টাউন হাওড়া ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস একই দূরত্ব অতিক্রম করে। এক্ষেত্রে ট্রেনের গড় গতি হল ৪৯.১৬ কিমি/ঘ (৩১ মা/ঘ) ।
ট্রেনটির গড় গতি ৫৫ কিমি/ঘ (৩৪ মা/ঘ) নিচে, ফলে ভারতীয় রেলওয়ের বিধি অনুসারে, এর ভাড়াতে সুপারফাস্টের অতিরিক্ত চার্জ অন্তর্ভুক্ত নয়।
যাত্রাপথ
[সম্পাদনা]১৩০১০/১২ হাওড়া মালদা টাউন আন্তঃনগর এক্সপ্রেস হাওড়া জংশন থেকে বর্ধমান জংশন, আহমদপুর জংশন, নলহাটি জংশন, নতুন ফারাক্কা জংশন হয়ে মালদা টাউনে পৌঁছায়।
ইঞ্জিন
[সম্পাদনা]পূর্বে, হাওড়া ভিত্তিক ডাব্লুডিএম 3এ / ডাব্লুডিএম ৩ডি / ডাব্লুডিপি ৪ পুরো যাত্রা পথে ট্রেনটি পরিচালনা করত।
এই রুটটি এখন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিককরণ করা হয়েছে। ফলে হাওড়া ভিত্তিক ভারতীয় লোকোমোটিভ শ্রেণীর ডব্লিউএপি -৪ বা ডাব্লুএপি -৭ ট্রেনটিকে পুরো যাত্রার জন্য শক্তি প্রদান করে।
সময়
[সম্পাদনা]১৩০১১ হাওড়া মালদা টাউন আন্তঃনগর এক্সপ্রেস প্রতিদিন হাওড়া জংশন থেকে ছেড়ে একই দিন মালদা টাউন পৌঁছায়।
১৩০১২ মালদহ টাউন হাওড়া ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস প্রতিদিন মালদহ টাউন ছেড়ে একই দিন হাওড়া জংশনে পৌঁছায়।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- "Howrah Malda Town Intercity Express crosses Rampurhat Howrah Intercity Express - YouTube"। youtube.com। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৪।
- "Howrah Malda Town Intercity via Rampurhat at Burdwan | Flickr - Photo Sharing!"। flickr.com। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৪।
- "Kolkata: List of trains affected due Bharat bandh | NDTV.com"। ndtv.com। ২৪ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৪।
- "MSR inaugurates 12 projects and services in West Bengal"। news.webindia123.com। ২৩ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৪।
- "Several trains cancelled following waterlogging on tracks - News Oneindia"। news.oneindia.in। ২৩ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৪।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]- "Welcome to Indian Railway Passenger reservation Enquiry"। indianrail.gov.in। ৮ এপ্রিল ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৫ এপ্রিল ২০১৪।
- "IRCTC Online Passenger Reservation System"। irctc.co.in। ৩ মার্চ ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ৫ এপ্রিল ২০১৪।
- "[IRFCA] Welcome to IRFCA.org, the home of IRFCA on the internet."। irfca.org। সংগ্রহের তারিখ ৫ এপ্রিল ২০১৪।