লকহিড মার্টিন এফ-৩৫ লাইটনিং ২

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
এফ-৩৫ লাইটনিং ২
F-35A off the coast of Northwest Florida
যুক্তরাষ্ট্র বিমানবাহিনীর অন্তর্গত একটি এফ-৩৫এ
ভূমিকা স্টিলথ মাল্ট্রোল ফাইটার
উৎস দেশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
নির্মাতা লকহিড মার্টিন অ্যারোনটিকস
প্রথম উড্ডয়ণ ১৫ ডিসেম্বর ২০০৬; ১৪ বছর আগে (2006-12-15) (এফ-৩৫এ)
প্রবর্তন এফ-৩৫বি: ৩১ জুলাই ২০১৫ (ইউএসএমসি)[১]
এফ-৩৫এ: ২ অগাস্ট ২০১৬ (ইউএসএএফ)[২]
এফ-৩৫সি: ২৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ (ইউএসএন)[৩]
অবস্থা পরিষেবাতে নিযুক্ত
মুখ্য ব্যবহারকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমানবাহিনী
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মেরিন কর্পস
যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনী
রয়্যাল এয়ার ফোর্স
অন্যদের জন্য ব্যবহারকারী অনুছেদ দেখুন
নির্মিত হচ্ছে ২০০৬–বর্তমান
নির্মিত সংখ্যা ৫৫৫+ টি (২০২০ সালের আগস্ট মাস পর্যন্ত)[৪]
প্রোগ্রাম খরচ US$৪২৮.৪ বিলিয়ন (through 2044 in then-year dollars), পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য $১,১৯৬.৪ বিলিয়ন (through 2077 in then-year dollars) (2019 estimate)[৫]
ইউনিট খরচ এফ-৩৫এ: $৭৭.৯ মিলিয়ন (lot 14)[৪]
এফ-৩৫বি: $১০১.৩ মিলিয়ন (lot 14)[৪]
এফ-৩৫সি: $৯৪.৪ মিলিয়ন (lot 14)[৪]
উন্নয়নকৃত লকহিড মার্টিন এক্স-৩৫

লকহিড মার্টিন এফ-৩৫ লাইটনিং ২ বায়ুতে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন ও আঘাত হানা উভয় অভিযান পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে তৈরি একক আসন, একক ইঞ্জিন, সকল আবহাওয়ায় উপযোগী স্টেল্থ বৈশিষ্ট সম্পন্ন মার্কিন পরিবারের একাধিক ভূমিকার যুদ্ধ বিমানের। এটি বৈদ্যুতিন যুদ্ধ এবং বুদ্ধিমত্তা, নজরদারি ও পুনরায় সংযোগ ক্ষমতা সরবরাহ করতে সক্ষম। এফ -৩৫ বিমানের প্রধান ঠিকাদার সংস্থা লকহিড মার্টিন এবং প্রধান অংশীদার নর্থরোপ গ্রুমম্যানবিএই সিস্টেম। বিমানটির প্রধান তিনটি সংস্করণ রয়েছে, এগুলি হল প্রচলিত উড্ডয়ন ও অবতরণকারী এফ-৩৫এ (সিটিওএল), সংক্ষিপ্ত উড্ডয়ন ও উল্লম্ব-অবতরণকারী এফ-৩৫বি (এসটিওভিএল) এবং বিমানবাহী রণতরী ভিত্তিক এফ-৩৫সি (সিভি/ক্যাটোবার)।

বোয়িং এক্স-৩২-কে পরাজিত করে ২০০১ সালে যৌথ স্ট্রাইক ফাইটার (জেএসএফ) প্রোগ্রামটি জিতে লকহিড মার্টিন এক্স-৩৫ থেকে বিমানটি তৈরি করে। এর উন্নয়ন যুক্তরাজ্য, ইতালি, অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, নরওয়ে, ডেনমার্ক, নেদারল্যান্ডস ও পূর্বের তুরস্ক সহ ন্যাটো ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘনিষ্ঠ মিত্র দেশগুলির মধ্য থেকে প্রকল্পে অংশ নেওয়া দেশগুলির অতিরিক্ত অর্থায়নের সাথে মূলত আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের অর্থায়নে হয়।[৬][৭] আরও বেশ কয়েকটি দেশ বিমানটি ক্রয়ের আবেদন করেছে, বা ক্রয়ের আবেদন করার কথা বিবেচনা করছে। প্রকল্পটি তার অভূতপূর্ব আকার, জটিলতা, বেলুনিং ব্যয় এবং অনেক বিলম্বিত বিতরণের জন্য অনেক তদন্ত ও সমালোচনার সম্মুখীন হয়।[N ১] বিমানটির উন্নয়ন ও পরীক্ষা চলাকালীন একযোগে উৎপাদন কৌশল অর্জনের ফলে ব্যয়বহুল নকশার পরিবর্তন এবং পুনঃনির্মাণ ঘটে।[৯][১০]

এফ-৩৫বি ২০১৫ সালের জুলাই মাসে মার্কিন মেরিন কর্পস-এর সাথে পরিষেবায় প্রবেশ করে, এরপরে এফ-৩৫এ ২০১৬ সালের আগস্ট মাসে মার্কিন বিমান বাহিনী এবং এফ-৩৫সি ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে মার্কিন নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হয়।[১][২][৩] ইসরায়েলি বিমান বাহিনী ২০১৮ সালে প্রথম যুদ্ধে এফ-৩৫ ব্যবহার করে।[১১] মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২০৪৪ সালের মধ্যে ২,৪৬৬ টি এফ-৩৫এস ক্রয়ের পরিকল্পনা করেছে, যা আগামী বেশ কয়েক দশক ধরে মার্কিন বিমান বাহিনী, নৌ ও সামুদ্রিক কর্পসের কৌশলগত বিমানশক্তির বেশিরভাগ অংশকে উপস্থাপন করবে।[৫] বিমানটি ২০৭০ সাল অবধি ব্যবহৃত হওয়ার কথা রয়েছে।[১২]

নকশা[সম্পাদনা]

ইঞ্জিন[সম্পাদনা]

এফ৩৫ এ প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এফ 135 লো-বাইপাস অগমেন্টেড টার্বোফানযুক্ত ইঞ্জিন রয়েছে যার থ্রাস্টক্ষমতা 43,000 এলবিএফ (191 কেএন)।এই ইঞ্জিনটি এফ২২ র‍্যাপ্টরে ব্যাবহিত হয়। এই ইঞ্জিন গলাকার থ্রাস্ট তৈরি করে যা রাডার থেকে রক্ষা করে।

স্টেলথ ক্ষমতা[সম্পাদনা]

স্টেলথ এফ -35 এর ডিজাইনের একটি মূল দিক। এফ৩৫ এ রাডার শোষণকারি উপকরণ (র‍্যাম)এর প্রলেপ দেয়া হয়, যা রাডার ক্রস -সেকশন হ্রাস করে। আর এর ধাতব কম রশ্নি উৎপন্ন করে যা রাডার ধরতে পারে না। এছাড়া বিমানে পুরো দেহ র‍্যাম দ্বারা আবৃত যা অন্য কোন বিমানে দেখা যায় না।

অস্ত্র[সম্পাদনা]

এর স্টিলথ বজায় রাখার জন্য, এফ -35 এ দুটি অস্ত্র স্টেশন সহ দুটি অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বে রয়েছে।এফ৩৫ দুই পাখায় ১০০০ বা ৬০০ কেজির বোমা ধারন করতে পারে । এফ৩৫ পেটের ভেতরে অস্ত্র করে মূলত, যার ফলে এটি রাডারে ধরা পড়েনা। এফ৩৫এর এয়ার টু সারফেস অস্ত্রগুলু হচ্ছে ঃ জয়েন্ট ডাইরেক্ট অ্যাটাক মিউনিশন (জেডিএএম), পেভওয়ে সিরিজ বোমা, জয়েন্ট স্ট্যান্ডাফ ওয়েপন (জেএসডাব্লু) এবং গুচ্ছ হামলা (উইন্ড কারেক্টেক্ট মিউনিশনস ডিসপেন্সার)। স্টেশনটি একাধিক ছোট ছোট অস্ত্রশস্ত্র যেমন জিবিইউ -৯৯ ছোট ব্যাস বোম্বস (এসডিবি), জিবিইউ -৩৩ / বি এসডিবি II, এবং স্পিয়ার 3 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইলগুলি বহন করতে পারে; এফ -35 এ এবং এফ -35 সি এর জন্য স্টেশনে চারটি এসডিবি এবং তিনটি এফ -35 বি বহন করতে পারে। এয়ার ট এয়ার মিসাইলঃ এ আই এম-৯ এবং আই এম-১২০।

নোট[সম্পাদনা]

  1. By 2014, the program was "US$163 billion over budget [and] seven years behind schedule".[৮]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Drew, James (৩১ জুলাই ২০১৫)। "First operational F-35 squadron declared ready for combat"flightglobal। Reed Business Information। 
  2. Insinna, Valerie (২ আগস্ট ২০১৬)। "Air Force Declares F-35A Ready for Combat"Defense News – defensenews.com-এর মাধ্যমে। 
  3. Eckstein, Megan (২৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৯)। "Navy Declares Initial Operational Capability for F-35C Joint Strike Fighter"usni.org। USNI News। 
  4. Lockheed Martin (৩ আগস্ট ২০২০)। "F-35 Lightning II Program Status and Fast Facts" (PDF)f35.com। ১১ সেপ্টেম্বর ২০২০ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩ আগস্ট ২০২০ 
  5. "Select Acquisition Report: F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) Program (F-35) as of FY 2020 President's Budget" (PDF)। ১৭ এপ্রিল ২০১৯। ৬ জুন ২০২০ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৫ ফেব্রুয়ারি ২০২০ 
  6. "F-35 Global Partnerships"lockheedmartin.com। Lockheed Martin। ২ সেপ্টেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ অক্টোবর ২০১২ 
  7. Dudley, Richard. "Program Partners Confirm Support for F-35 Joint Strike Fighter". Defence Update, 5 March 2012.
  8. "Fighter plane cost overruns detailed"Politico। সংগ্রহের তারিখ ২৯ সেপ্টেম্বর ২০১৫ 
  9. "Flawed F-35 Too Big to Kill as Lockheed Hooks 45 States"Bloomberg.com। ২২ ফেব্রুয়ারি ২০১৩। 
  10. Ciralsky, Adam। "Will the F-35, the U.S. Military's Flaw-Filled, Years-Overdue Joint Strike Fighter, Ever Actually Fly?"Vanity Fair। সংগ্রহের তারিখ ২৯ সেপ্টেম্বর ২০১৫ 
  11. Ahronheim, Anna (২২ মে ২০১৮)। "IAF Commander: Israel First To Use F-35 Jet In Combat"Jerusalem Post 
  12. Lockheed F-35 service life extended to 2070 – Flightglobal.com, 25 March 2016

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]