রুহর নদী
রুহর | |
---|---|
![]() এসেন-কেটউইগ-এর রুহর | |
![]() | |
অবস্থান | |
দেশ | জার্মানি |
রাজ্য | নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া |
প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য | |
উৎস | |
• অবস্থান | কাহলার অ্যাস্টেন |
• উচ্চতা | ৮৭০ মি (২,৮৫০ ফু) |
মোহনা | |
• অবস্থান | রাইন |
• স্থানাঙ্ক | ৫১°২৭′৩″ উত্তর ৬°৪৩′২২″ পূর্ব / ৫১.৪৫০৮৩° উত্তর ৬.৭২২৭৮° পূর্ব |
দৈর্ঘ্য | ২১৯.২ কিমি (১৩৬.২ মা)টেমপ্লেট:GeoQuelle |
অববাহিকার আকার | ৪,৪৮৫ কিমি২ (১,৭৩২ মা২)টেমপ্লেট:GeoQuelle |
নিষ্কাশন | |
• গড় | ৭৯ মি৩/সে (২,৮০০ ঘনফুট/সে) |
অববাহিকার বৈশিষ্ট্য | |
ক্রমবৃদ্ধি | টেমপ্লেট:RRhine |
উপনদী | |
• বামে | লেন নদী, ভলমে |
• ডানে | মোহনে নদী |
''রুহর (জার্মান উচ্চারণ: [ʁuːɐ̯] ) হল পশ্চিম জার্মানি (নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া) এর একটি নদী, যা রাইন নদীর একটি ডান উপনদী (পূর্ব-পাশে)।
বর্ণনা এবং ইতিহাস
[সম্পাদনা]রুহর নদীর উৎসস্থল পাহাড়ি সৌরল্যান্ড অঞ্চলের উইন্টারবার্গ শহরের কাছে, যার উচ্চতা প্রায় ৬৭০ মিটার (২,২০০ ফুট)। এটি ডুইসবার্গ পৌর এলাকায় মাত্র ১৭ মিটার (৫৬ ফুট) উচ্চতায় নিম্ন রাইন নদীতে প্রবাহিত হয়। এর মোট দৈর্ঘ্য ২১৯ কিমি (১৩৬ মাইল), এর মুখের কাছে মুলহেইম এ এর গড় প্রবাহ প্রতি মিনিটে ৭৯ ঘনমিটার। সুতরাং, এর প্রবাহ, উদাহরণস্বরূপ, উত্তর জার্মানির Ems নদীর বা যুক্তরাজ্য এর টেম্স নদীর সাথে তুলনীয়।
রুহর নদী প্রথমে মেসচেডে, আর্নসবার্গ, উইকেডে, ফ্রোন্ডেনবার্গ, হোলজউইকেডে, ইসারলোহন এবং শোয়ার্তে শহর অতিক্রম করে। এরপর নদীটি রুহর এলাকার দক্ষিণ সীমানা চিহ্নিত করে, যা হ্যাগেন, ডর্টমুন্ড, হারডেক, ওয়েটার, উইটেন, বোচুম, হ্যাটিনজেন, এসেন, মুলহেইম এবং ডুইসবার্গ অতিক্রম করে।
বিংশ শতাব্দীর প্রথম থেকে মাঝামাঝি সময়ে রুহর এলাকা ছিল জার্মানির প্রধান শিল্প এলাকা। বেশিরভাগ কারখানা এখানেই অবস্থিত ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্ষতিপূরণ প্রদানে ওয়েমার প্রজাতন্ত্র ব্যর্থতার কারণে ১৯২৩ থেকে ১৯২৪ সাল পর্যন্ত ফরাসি বাহিনীর দ্বারা রুহর দখলের ফলে নিষ্ক্রিয় প্রতিরোধ শুরু হয়, যার ফলে কারখানাগুলিতে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, জার্মান অতি মুদ্রাস্ফীতি সংকট আরও খারাপ হয়।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, রুহরের দুটি বাঁধ, মোহেন বাঁধ এবং সর্পে বাঁধ অপারেশন চ্যাস্টিস এর লক্ষ্যবস্তু ছিল, যেখানে বাঁধগুলি সরিয়ে উপত্যকা প্লাবিত করার জন্য বিশেষ "বাউন্সিং বোমা" তৈরি করা হয়েছিল, যার আশা ছিল সেখানকার জার্মান শিল্পগুলিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। গল্পটি ১৯৫১ সালের একটি বই এবং এটি থেকে তৈরি ১৯৫৫ সালের জনপ্রিয় চলচ্চিত্র, দ্য ড্যাম বাস্টার্স-এ বলা হয়েছিল।
হৃদ
[সম্পাদনা]নদীতে পাঁচটি রুহর জলাধার রয়েছে, যা প্রায়শই অবসর কার্যকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়।
- ডর্টমুন্ড এবং হ্যাগেনের মধ্যে হেংস্টেসি, পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল: ১.৩৬ কিমি২, ওয়েয়ার উচ্চতা ৪.৫ মি
- হার্কোর্টসি হার্ডেক এবং ওয়েটারের মধ্যে; পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল: ১.৩৭ কিমি২, ওয়েয়ারের উচ্চতা ৭.৮ মি
- কেমনাডার সি উইটেন এবং বোচুমের মধ্যে; পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল: ১.২৫ কিমি২, ওয়েয়ারের উচ্চতা ২ মি
- এসেন-ওয়ের্ডেন এ বালডেনিসি; পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল: ২.৬৪ কিমি২, ওয়েয়ারের উচ্চতা ৮.৫ মি
- কেটউইগার এসেন-কেটউইগ দেখুন; পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল: ০.৫৫ কিমি২, ওয়েয়ারের উচ্চতা ৬ মি
পরিবেশ
[সম্পাদনা]রুহর নদী সংলগ্ন কারখানাগুলিতে শীতল জলের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত এবং ঊনবিংশ এবং বিংশ শতাব্দীতে শিল্প নির্গমনের ফলে এটি ব্যাপকভাবে দূষিত হয়েছিল, যার উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক প্রভাব পড়েছিল। নদীর বিশাল অংশ সোজা করা হয়েছিল, যার ফলে নদীর আবাসস্থল এবং এর তীর উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। এর ফলে বিভিন্ন মাছের প্রজাতি, বিশেষ করে ব্রুক ট্রাউট এবং সম্পর্কিত স্যালমোনিডের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল।
কয়েক ডজন ছোট এবং বৃহত্তর বাঁধ স্থাপনের ফলে স্যালমন এবং ইউরোপীয় ঈল এর মতো পরিযায়ী প্রজাতিগুলি তাদের জীবনচক্রের অংশ হিসাবে নদীতে আরোহণ বা অবতরণ করতে বাধা পেয়েছিল। কয়েক দশক ধরে নদীতে স্যালমন দেখা যায়নি। ইউরোপীয় ঈলের মজুদ হ্রাস পেয়েছে। সংরক্ষণ প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে ঈল এবং ব্রুক ট্রাউট উভয়ের মজুদই কিশোরদের মুক্তির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।
২০১৩ সাল থেকে, আর্নসবার্গ জেলা সরকার, আংশিকভাবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের অনুদান দ্বারা অর্থায়িত।[১] প্রাকৃতিক নদী এবং এর আশেপাশের আবাসস্থল পুনরুদ্ধারের জন্য পুনর্জন্ম প্রচেষ্টায় ব্যাপক বিনিয়োগ করছে। এর মধ্যে বিভিন্ন দিক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বিশেষ করে প্রাকৃতিক মাছের অভিবাসনকে পুনরায় সক্রিয় করার জন্য সমগ্র নদীর তীরবর্তী বাঁধের মতো বাধাগুলির বাইপাস অপসারণ বা সংযোজন। অতিরিক্তভাবে, নদীর তলদেশ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত করা হয়েছে, নদীর গভীরতা হ্রাস করে এবং জলের প্রবাহকে ধীর করে, স্থানীয় মাছ, পোকামাকড় ইত্যাদির প্রাকৃতিক প্রজনন সক্ষম করে।
পুনর্জন্মের দুটি অংশ সম্পন্ন হয়েছে।[১]বর্তমানে আরও দুটি প্রকল্প চলমান রয়েছে। আরও ১৮টি প্রকল্প এখনও পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে এবং বর্তমানে, নদীটি পরিযায়ী মাছের জন্য পুরোপুরি চলাচলের উপযোগী নয়।
উপনদী
[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ ক খ "Renaturierung der Ruhr"। www.bra.nrw.de (জার্মান ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৫-০৪-২০।