ভারতের দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থাগুলির তালিকা
দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা হল এক বাসভিত্তিক পরিবহন ব্যবস্থা, যা সাধারণ বাস ব্যবস্থার তুলনায় উন্নত হয়। ভারতে এরকম বহু দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা বর্তমান।
পরিচালিত[সম্পাদনা]
| নাম | শহর | রাজ্য/কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল | শুরুর বছর | দৈর্ঘ্য (কিমি) | লাইনের সংখ্যা | স্টেশন সংখ্যা | মন্তব্য |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ভোপাল দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | ভোপাল | মধ্যপ্রদেশ | 186 | 10 | 230 | ||
| যোধপুর দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | যোধপুর | রাজস্থান | ১৫ জানুয়ারি ২০১৬ | ১৬০.৬ | ৬[১] | ৫+ (সিটি বাস স্ট্যান্ড সহ) | |
| ইন্দোর বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম | ইন্দোর | মধ্যপ্রদেশ | ২০১৩ | ১২৬.৪৬ | ১০ | N/A | |
| আহমেদাবাদ দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা (জনমার্গ) | আহমেদাবাদ | গুজরাত | ১৪ অক্টোবর ২০০৯ | ১১৮ | ১৮ | ১৩৯ | |
| সুরাট দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | সুরাট | গুজরাত | ২৬ জানুয়ারি ২০১৩ | ১১৪ | ১৫ | ১৪৮ | |
| হুবলি-ধারওয়াড় দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | হুবলি, ধারওয়াড় | কর্ণাটক | 2 অক্টোবর 2018 | 70 | 2 | 33 | |
অমৃতসর মেট্রোবাস
|
অমৃতসর | পাঞ্জাব | ১৫ ডিসেম্বর ২০১৬ | ৬৮ | ৭ | ১৩৬ | |
| রাজকোট দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | রাজকোট | গুজরাত | ১ অক্টোবর ২০১২ | ১০.৫ | ১ | ১৯ | |
রেনবো বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম
|
পুনে, পিম্পরি চিঞ্চওয়াড় | মহারাষ্ট্র | ডিসেম্বর ২০০৬ | ৬১ | ৬ | ১০২ | ভারতের প্রথম বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম। |
| রায়পুর বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম | রায়পুর, নতুন রায়পুর | ছত্তিশগড় | ১ নভেম্বর ২০১৬ | ৬০ | ২ | ১০ | |
| বিশাখাপত্তনম বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম | বিশাখাপত্তনম | অন্ধ্রপ্রদেশ | ২ অক্টোবর ২০১৬ | ৪২ | ২ | ||
| বিজয়ওয়াড়া বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম | বিজয়ওয়াড়া | অন্ধ্রপ্রদেশ | ২০১১ | ৪০ | ২ | ৫৮ | |
| জয়পুর বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম | জয়পুর | রাজস্থান | জুলাই ২০১০ | ২ |
প্রস্তাবিত[সম্পাদনা]
অনুমোদিত অনুমোদিত নয়
| নাম | শহর | রাজ্য/কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল | দৈর্ঘ্য (কিমি) | লাইনের সংখ্যা | স্টেশন সংখ্যা |
|---|---|---|---|---|---|
| মুম্বই দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | মুম্বই | মহারাষ্ট্র | ১১.৭ | ১ | |
| ভুবনেশ্বর দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | ভুবনেশ্বর | ওড়িশা | ৬৬.৩২ | ১ | |
| চেন্নাই দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | চেন্নাই | তামিলনাড়ু | ৭০.৩ | ১ | ২১ |
| কোয়েম্বাটুর দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | কোয়েম্বাটুর | তামিলনাড়ু | ২৭.৬ | ১ | |
| হায়দ্রাবাদ দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | হায়দ্রাবাদ | তেলেঙ্গানা | ৩৯ | ২ | |
| মাদুরাই দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | মাদুরাই | তামিলনাড়ু | ২ | ||
| তিরুচিরাপল্লী দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | তিরুচিরাপল্লী | তামিলনাড়ু | ১১২ | ৪ | |
| গুয়াহাটি দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা[২] | গুয়াহাটি | আসাম |
বন্ধ[সম্পাদনা]
| নাম | শহর | রাজ্য/কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল | দৈর্ঘ্য (কিমি) | লাইনের সংখ্যা | মন্তব্য |
|---|---|---|---|---|---|
| দিল্লি দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা | দিল্লি | দিল্লি | ১১৫.৫ | ৭ | এতে আরও যানজট ও দুর্ঘটনা ঘটে।[৩] |
মেট্রো নিও[সম্পাদনা]
মেট্রো নিও (ইংরেজি: Metro Neo) হল একধরনের দ্রুতগামী বাস পরিবহন ব্যবস্থা যেখানে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ট্রলিবাসের মত ওভারহেড লাইন ব্যবহৃত হয়, কিন্তু এটি ট্রলিবাসের তুলনায় উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন।
অনুমোদিত প্রস্তাবিত
| নাম | শহর | রাজ্য/কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল | লাইন | স্টেশন | দৈর্ঘ্য | পরিকল্পিত উদ্বোধন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| গ্রেটার নাশিক মেট্রো | নাশিক | মহারাষ্ট্র | ২ | ৩০ | ৩২ কিমি (২০ মা) | ২০২৩[৪][৫] |
| পুনে মেট্রো নিও | পুনে | মহারাষ্ট্র | ১ | ৪৫ | ৪৩.৮৪ কিমি (২৭.২৪ মা) | ২০২৮–২৯[৬] |
| মহীশূর মেট্রো নিও | মহীশূর | কর্ণাটক | ১ | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত[৭] |
| রাঁচি মেট্রো | রাঁচি | ঝাড়খণ্ড | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত[৮] |
| ওয়ারাঙ্গল মেট্রো | ওয়ারাঙ্গল | তেলেঙ্গানা | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত[৯] |
| কলকাতা ট্রলিবাস | কলকাতা | পশ্চিমবঙ্গ | বিভিন্ন | অঘোষিত | অঘোষিত | অঘোষিত[১০][১১] |
| উত্তরাখণ্ড মেট্রো | দেরাদুন, হরিদ্বার, ঋষিকেশ | উত্তরাখণ্ড | ২ | ৭৩ | ৭৩ কিমি (৪৫ মাইল) | অঘোষিত[১২][১৩][১৪] |
আরও দেখুন[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "फ्यूचर ट्रैक:सिटी ट्रांसपोर्ट के लिए वर्ष 2030 तक 11 रूट पर बीआरटीएस चलेगी, इसके बाद मिल सकेगी मेट्रो"।
- ↑ "Guwahati to get metro rail and feeder Bus Rapid Transit System"। The Economic Times। ১১ জানু ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ১২ জুলাই ২০১৫।
- ↑ "Dismantling Of Delhi's BRT Corridor Begins"। NDTV। NDTV। সংগ্রহের তারিখ ৯ নভেম্বর ২০১৭।
- ↑ "Electric coaches, buses to ply on same lane in Nashik - Times of India"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ১১ মার্চ ২০১৯।
- ↑ "Nashik Metro: Two lines with 30 stations approved"। mint (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৯-০৮-২৯। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৭-১৭।
- ↑ "Pune likely to get a Neo Metro; how this rapid transit system is different from Metro rail? - Times Now news"। Times Now News (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৬ সেপ্টেম্বর ২০২২।
- ↑ Ravikumar, S.T. (১২ আগস্ট ২০২১)। "Metro Neo in Mysuru"। Star of Mysore। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০১-২৬।
- ↑ "Union UD Secy assures Metro Neo project in Ranchi"। Daily Pioneer। ৬ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
- ↑ "Union UD Secy assures Metro Neo project in Ranchi"। metrorailnews। ২৮ জুন ২০২১।
- ↑ Bandyopadhyay, Krishnendu (জানুয়ারি ১০, ২০২২)। "trolley: Kol's Defunct Tram Tracks May Be Revived For Trolley Buses"। The Times of India (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৩-২৩।
- ↑ "Times of India"।
- ↑ "Dehradun Metro: 22.42 km Length, 25 Elevated Stations"। The New Indian। ২৯ জুলাই ২০২২।
- ↑ "Uttarakhand Metro project information, tenders, stations, routes and updates"। Urban Transport News। ২৪ এপ্রিল ২০২১। ২৯ সেপ্টেম্বর ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ মার্চ ২০২৩।
- ↑ "UKMRC Submits DPR of ₹1,663 crore metro neo project for Uttarakhand."। Urban Transport News। ৮ জুন ২০২১।
| সড়ক |  | |
|---|---|---|
| রেল | ||
| বিমান | ||
| জলপথ | ||
| বিবিধ | ||