ভারতীয় অন্তর্দেশীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ
| Inland Waterways Authority of India | |
| সংস্থার রূপরেখা | |
|---|---|
| গঠিত | ২৭ অক্টোবর ১৯৮৬ |
| ধরন | Statutory Authority |
| সদর দপ্তর | নয়ডা, উত্তরপ্রদেশ |
| সংস্থা নির্বাহী |
|
| মূল বিভাগ | জলপথ পরিবহন মন্ত্রক |
ভারতীয় অন্তর্দেশীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ (ইংরেজি: Inland Waterways Authority of India) ভারতে জলপথে পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে ও দেখভাল করার জন্য ভারতের পরিবহন মন্ত্রকের অধীনস্থ একটি সরকারী সংস্থা। ভারতে মোট জলপথেরর দৈর্ঘ্য ১৪,৫০০ কিলোমিটার; যার দেখভাল করে এই ভারতীয় অন্তর্দেশীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ (IWAI)। ভাঅজক-এর সদরদপ্তর উত্তরপ্রদেশের নোয়ডাতে অবস্থিত।
ইতিহাস[সম্পাদনা]
ভারত সরকার ২৬ অক্টোবর ১৯৮৬ সালে ভারতের বিভিন্ন অন্তর্দেশীয় জলপথগুলির উন্নতি এবং দেশে জলপথে পরিবহনে উৎসাহ যোগানের জন্য ভারতীয় অন্তর্দেশীয় জলপথ কর্তৃপক্ষ নামক সংস্থাটির স্থাপনা করে। কর্তৃপক্ষ প্রাথমিকভাবে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সড়ক পরিবহন মন্ত্রক থেকে প্রাপ্ত অনুদানে জাতীয় জলপথ উন্নয়ন এবং অন্তর্দেশীয় জলপথ টার্মিনাল অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রকল্প পরিচালনার দায়িত্ব পায়। এর সদরদপ্তর উত্তরপ্রদেশের নোয়ডাতে অবস্থিত। এছাড়াও কর্তৃপক্ষের আঞ্চলিক দপ্তর কলকাতা, গৌহাটি, পাটনা, ও কোচিতে অবস্থিত; এবং এলাহাবাদ, ভাগলপুর, বারানসি, ফারাক্কা ও কোল্লামে উপ-দপ্তর অবস্থিত।
বাজেট[সম্পাদনা]
২০১০ সাল পর্যন্ত ভারতের জলপথগুলির পেছনে ₹ ১,১১৭ কোটি (US$ ১৩৬.৫৩ মিলিয়ন) টাকা খরচ করা হতো।[১]
পরিচালক[সম্পাদনা]
অমিতাভ বর্মা বর্তমানে কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান।[১]
জাতীয় জলপথসমূহ[সম্পাদনা]
নিম্ননোক্ত তথ্য নাব্য জলপথ পাওয়া, পরিসংখ্যান ও কর্মসূচি বাস্তবায়ন মন্ত্রণালয় দ্বারা কম্পাইল উপর ভিত্তিক। ২৫ কিমি ন্যূনতম দৈর্ঘ্য ১০১টি জলাশয়ে পতিত হলে তাকে জাতীয় জলপথ হিসেবে ঘোষণা করা হয়[১]
জাতীয় জলপথ ১[সম্পাদনা]
- এলাহাবাদ–হলদিয়া গঙ্গা–ভাগীরথী–হুগলি নদী দিয়ে
- স্থাপন = অক্টোবর ১৯৮৬।
- দৈর্ঘ্য = ১৬২০ কিমি।
- নির্দিষ্ট টার্মিনাল = হলদিয়া, BISN (কলকাতা), পাকুড়, ফারাক্কা, সাহেবগঞ্জ ও পাটনা।
- অনির্দিষ্ট টার্মিনাল = হলদিয়া, কলকাতা, ডায়মন্ড হারবার, কাটওয়া, ত্রিবেণী, বহরমপুর, জঙ্গিপুর, ভাগলপুর, সেমারিয়া, দড়িগঞ্জ, বালিয়া, গাজীপুর, বারানসি, চুনার ও এলাহাবাদ
- পণ্যসম্ভার গতিবিধি'' = ৩ মিলিয়ন টোন[১]
জাতীয় জলপথ ২[সম্পাদনা]
- সাদিয়া — ধুবড়ি ব্রহ্মপুত্র নদ দিয়ে।
- স্থাপন = সেপ্টেম্বর ১৯৮৮।
- Length = ৮৯১ কিমি
- নির্দিষ্ট টার্মিনাল = পাণ্ডু.
- অনির্দিষ্ট টার্মিনাল = ধুবড়ি, যোগীঘোপা, তেজপুর, শিলঘাট, ডিব্রুগড়, জামগুড়ি, বোগিবিল, সাখোয়া ও সাদিয়া
- পণ্যসম্ভার গতিবিধি = ২ মিলিয়ন টোন[১]
জাতীয় জলপথ ৩[সম্পাদনা]
- Kottapuram-Kollam stretch of the West Coast Canal, Champakara Canal and Udyogmandal Canal.
- Estd = February 1993
- Length = 205 km
- Fixed terminals = Aluva, Vaikom, Kayamkulam, Kottappuram, Maradu, Cherthala, Thrikkunnapuzha, Kollam and Alappuzha
- Cargo Movement = 1 million tonne[১]
জাতীয় জলপথ ৪[সম্পাদনা]
- Kakinada–Pondicherry stretch of canals and the Kaluvelly Tank, Bhadrachalam – Rajahmundry stretch of River Godavari and Wazirabad – Vijayawada stretch of River Krishna.
- Estd = November 2008
- Length = 1095 km
জাতীয় জলপথ ৫[সম্পাদনা]
- তালচর–ধমরা stretch of the ব্রাহ্মণী নদী, দিয়ে গেওঁখালি - চারবাতিয়া পূর্ব তট খালের, দিকে। চারবাতিয়া–ধমরা মাতাই নদী নদী দিয়প এবং and the মঙ্গলগুড়ি - পারাদ্বীপ সোজা মহানদী বদ্বীপের দিকে।
- স্থাপন = নভেম্বর ২০০৮
- দৈর্ঘ্য = ৬২৩ কিমি
জাতীয় জলপথ ৬[সম্পাদনা]
- স্থাপন
- দৈর্ঘ্য = ১২১ কিমি
আরও দেখনু[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ Roy, Vijay C; Mukul, Jyoti (২৯ জুলাই ২০১৫), Govt plans to convert 101 rivers into national waterways: Amitabh Verma, নতুন দিল্লী: Business Standard
