পূর্ব রেলপথ (কলকাতা শহরতলি রেল): সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
সম্পাদনা সারাংশ নেই
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
সম্পাদনা সারাংশ নেই
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
৫ নং লাইন: ৫ নং লাইন:
| caption =
| caption =
| color = A52A2A
| color = A52A2A
| type = শহরতলি রেল
| system = [[কলকাতা শহরতলি রেল]]
| system = [[কলকাতা শহরতলি রেল]]
| status = সক্রিয়
| status = সক্রিয়

১৮:১৪, ২৫ জুন ২০১৯ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ

পূর্ব লাইন
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতিসক্রিয়
মালিকভারতীয় রেল
অঞ্চলকলকাতা
হাওড়া
হুগলি
পূর্ব বর্ধমান
নদিয়া
উত্তর চব্বিশ পরগনা
বিরতিস্থল
স্টেশন২১৫
ওয়েবসাইটপূর্ব রেল
পরিষেবা
ধরনশহরতলি রেল
ব্যবস্থাকলকাতা শহরতলি রেল
পরিচালকপূর্ব রেল
ডিপোশিয়ালদহ
বারাসাত জংশনরানাঘাট জংশন
হাওড়া জংশন
ব্যান্ডেল জংশন
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা১.৭৫ মিলিয়ন
ইতিহাস
চালু১৬ এপ্রিল ১৮৫৩
কারিগরি তথ্য
বৈশিষ্ট্যআদর্শ
ট্র্যাক গেজব্রডগ্রেজ (১৬৭৬ এমএম)
বিদ্যুতায়ন২৫ কেভি এসি ওভারহেড লাইন
চালন গতি১০০ কিমি/ঘন্টা

পূর্ব লাইন (কলকাতা শহরতলি রেল) হল ভারতীয় রেলের অধীনস্থ পূর্ব রেলের অন্তর্গত একটি গণপরিবহন ব্যাবস্থা।

রুটসহ স্টেশন

শিয়ালদহ-বনগাঁ শাখার স্টেশন

চিত্র:Chandparas2.jpg
চাঁদপাড়া স্টেশন
রানাঘাট স্টেশন

বারাসত-হাসনাবাদ শাখা

বনগাঁ-রানাঘাট শাখা

বৈদ্যুতিকরণ

পরিষেবা

তথ্যসূত্র

  1. "Accident averted as trains come on same line in sealdah"ইন্ডিয়া টু ডে। সংগ্রহের তারিখ ১২-০৯-২০১৬  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |সংগ্রহের-তারিখ= (সাহায্য)