বাগডোগরা বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

স্থানাঙ্ক: ২৬°৪০′৫২″ উত্তর ০৮৮°১৯′৪৩″ পূর্ব / ২৬.৬৮১১১° উত্তর ৮৮.৩২৮৬১° পূর্ব / 26.68111; 88.32861
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
ইতিহাস ব্রাউজ করুন
← পূর্বের পার্থক্যপরবর্তী পার্থক্য →
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
দৃশ্যমানউইকিপাঠ্য
bankrupt
সম্পাদনা সারাংশ নেই
২৩ নং লাইন: ২৩ নং লাইন:
| r1-length-m =2,754
| r1-length-m =2,754
| r1-surface = কংক্রিট/[[আস্ফাল্ট]]
| r1-surface = কংক্রিট/[[আস্ফাল্ট]]
|stat-year= এপ্রিল ২০১৮-মার্চ ২০১৯
|stat-year= ২০১৪-১৫
|stat1-header= যাত্রী উঠা/নামা
|stat1-header= যাত্রী উঠা/নামা
|stat1-data= 2,255,768 ({{increase}}48.0%)
|stat1-data= ২৮,৯৮,৭৮৪ ({{increase}}২৮.৫%)
|stat2-header= বিমান উঠা/নামা
|stat2-header= বিমান উঠা/নামা
|stat2-data= 15,954 ({{increase}}37.5%)
|stat2-data= ২১,০৮১ ({{increase}}৩২.১%)
|stat3-header= কার্গো টন
|stat3-header= কার্গো টন
|stat3-data= 4,986 ({{increase}}15.6%)
|stat3-data= ৬,৪৭৮ ({{increase}}২৯.৯%)
| | footnotes =সূত্র: [[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ]] <ref name="traffic_stats1">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex3.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-III|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4}}</ref><ref name="traffic_stats2">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex2.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-II|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20180501224637/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex2.pdf|আর্কাইভের-তারিখ=১ মে ২০১৮|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref><ref name="traffic_stats3">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex4.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-IV|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20180501224509/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex4.pdf|আর্কাইভের-তারিখ=১ মে ২০১৮|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.aai.aero/traffic_news/traffic_news_2015.jsp|বিন্যাস=jsp|শিরোনাম=TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS|প্রকাশক=Aai.aero|সংগ্রহের-তারিখ=31 December 2014|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20150312214454/http://www.aai.aero/traffic_news/traffic_news_2015.jsp|আর্কাইভের-তারিখ=১২ মার্চ ২০১৫|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref>
| | footnotes =সূত্র: [[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ]] <ref name="traffic_stats1">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex3.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-III|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4}}</ref><ref name="traffic_stats2">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex2.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-II|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20180501224637/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex2.pdf|আর্কাইভের-তারিখ=১ মে ২০১৮|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref><ref name="traffic_stats3">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex4.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2018: Annexure-IV|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 May 2018|সংগ্রহের-তারিখ=1 May 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=4|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20180501224509/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k18annex4.pdf|আর্কাইভের-তারিখ=১ মে ২০১৮|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.aai.aero/traffic_news/traffic_news_2015.jsp|বিন্যাস=jsp|শিরোনাম=TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS|প্রকাশক=Aai.aero|সংগ্রহের-তারিখ=31 December 2014|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20150312214454/http://www.aai.aero/traffic_news/traffic_news_2015.jsp|আর্কাইভের-তারিখ=১২ মার্চ ২০১৫|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ}}</ref>
}}
}}

২৩:৪২, ২৮ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ

বাগডোগরা বিমানবন্দর
বাগডোগরা বিমানবন্দরের বিমান উঠা/নামার স্থান
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
বিমানবন্দরের ধরনসামরিক/পাবলিক
পরিচালকভারতের বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ
পরিষেবাপ্রাপ্ত এলাকাশিলিগুড়ি, জলপাইগুড়ি, দার্জিলিং
অবস্থানবাগডোগরা, দার্জিলিং জেলা ,পশ্চিমবঙ্গ
এএমএসএল উচ্চতা৪১২ ফুট / ১২৬ মিটার
স্থানাঙ্ক২৬°৪০′৫২″ উত্তর ০৮৮°১৯′৪৩″ পূর্ব / ২৬.৬৮১১১° উত্তর ৮৮.৩২৮৬১° পূর্ব / 26.68111; 88.32861
মানচিত্র
IXB পশ্চিমবঙ্গ-এ অবস্থিত
IXB
IXB
IXB ভারত-এ অবস্থিত
IXB
IXB
রানওয়ে
দিক দৈর্ঘ্য পৃষ্ঠতল
ফুট মি
১৮/৩৬ ৯,০৩৫ ২,৭৫৪ কংক্রিট/আস্ফাল্ট
পরিসংখ্যান (এপ্রিল ২০১৮-মার্চ ২০১৯)
ভারতীয় বায়ুসেনা
যাত্রী উঠা/নামা২৮,৯৮,৭৮৪ (বৃদ্ধি২৮.৫%)
বিমান উঠা/নামা২১,০৮১ (বৃদ্ধি৩২.১%)
কার্গো টন৬,৪৭৮ (বৃদ্ধি২৯.৯%)

বাগডোগরা বিমানবন্দর হল শিলিগুড়ি থেকে ১৬ কিমি দূরে অবস্থিত একটি বিমানবন্দর। এটি পশ্চিমবঙ্গের উত্তর অংশের যাত্রী পরিবহন করে। বিমানবন্দরটি জলপাইগুরি শহর থেকে ৫০ কিমি ও দার্জিলিং শহর থেকে ৫৮ কিমি দূরে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি থেকে কলকাতা, মুম্বাই, দিল্লি, ব্যাঙ্গালোর, চেন্নাই, গুয়াহাটি, প্রভৃতি শহরে বিমানযোগাযোগ রয়েছে। এছাড়া এই বিমানবন্দর থেকে থিম্পু(পার) ও ব্যাংককের সঙ্গে আন্তর্যাতিক রুটে বিমানযোগাযোগ রয়েছে। বিমানবন্দরটি থেকে সিকিম এর রাজধানী গ্যাংটক এ হেলিকপ্টর পরিসেবা প্রদান করা হয়। ২০১৪-২০১৫ সালে বিমানবন্দলটি ১ মিলিয়নের বেশি যাত্রী পরিবহন করেছে।

এয়ার ফোর্স স্টেশন

বিমানবন্দরটি আইএএফ নং ২০ উইং এবং মিকোয়াইন-গুরেভিচ মিগ -২১ (মিগ -২১) ফ্লাইটের যোদ্ধা বিমানের সংখ্যা ৮ স্কোয়াড্রন এবং হেলিকপ্টার ইউনিট এর ঘাটি। আলিপুরদুয়ার জেলার হাসিমারায় বায়ু সেনা ঘাঁটির পাশাপাশি; এটি উত্তরবঙ্গ, সিকিমসহ বৃহত্তর এলাকা জুড়ে যুদ্ধ বিমানের পরিচালনা করে থাকে এবং প্রয়োজন হলে ভুটানে পরিসেবা প্রদান করে। ভারতীয় সেনাবাহিনী XXXIII কর্প জন্য সুকণা কাছাকাছি অবস্থিত সব সামরিক বিমান ট্রাফিক বেস পূরণ করে।

সম্প্রসারন

বর্তমানে বিমানবন্দরটির সম্প্রসারনের জন্য পশ্চিমবঙ্গ সরকার ১৪ একর জমি বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের হাতে তুলে দিয়েছে। বিমানবন্দরটির সম্প্রসারন সম্পূর্ন হলে বিমানবন্দরটির যাত্রী পরিবহন ক্ষমতা বাড়বে।

বিমান সংস্থা ও গন্তব্য

বিমান সংস্থাগন্তব্যস্থল
এয়ারএশিয়া ইন্ডিয়া দিল্লি,[৫] কলকাতা


এয়ার ইন্ডিয়া দিল্লি, কলকাতা
ড্রুক এয়ার ব্যাংকক-সুবর্নভূমি, পারো
গো এয়ার চেন্নাই, দিল্লি, গৌহাটি, হায়দ্রাবাদ , কলকাতা
ইন্ডিগো ব্যাঙ্গালোর, চেন্নাই, দিল্লি, গৌহাটি, কলকাতা, মুম্বই
স্পাইসজেট চেন্নাই, দিল্লি, কলকাতা, বেঙ্গালোর, মুম্বই
ভিস্তারা দিল্লি, গোহাটি

আরও দেখুন

তথ্যসূত্র

  1. ↑ "Traffic News for the month of March 2018: Annexure-III" (PDF)। Airports Authority of India। ১ মে ২০১৮। পৃষ্ঠা 4। সংগ্রহের তারিখ ১ মে ২০১৮। 
  2. ↑ "Traffic News for the month of March 2018: Annexure-II" (পিডিএফ)। Airports Authority of India। ১ মে ২০১৮। পৃষ্ঠা 4। ১ মে ২০১৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ মে ২০১৮। 
  3. ↑ "Traffic News for the month of March 2018: Annexure-IV" (পিডিএফ)। Airports Authority of India। ১ মে ২০১৮। পৃষ্ঠা 4। ১ মে ২০১৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ মে ২০১৮। 
  4. ↑ "TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS"। Aai.aero। ১২ মার্চ ২০১৫ তারিখে মূল (jsp) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ ডিসেম্বর ২০১৪। 
  5. ↑ https://twitter.com/airasiain/status/821613863393259520

বহিঃসংযোগ

'https://bn.wikipedia.org/w/index.php?title=বাগডোগরা_বিমানবন্দর&oldid=3436069' থেকে আনীত