ইসলামাবাদ-রাওয়ালপিন্ডি মহানগর এলাকা: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
Waraka Saki (আলোচনা | অবদান) সংশোধন |
|||
৫৩ নং লাইন: | ৫৩ নং লাইন: | ||
| footnotes = |
| footnotes = |
||
}} |
}} |
||
'''[[ইসলামাবাদ]]-[[রাওয়ালপিন্ডি]] মহানগর এলাকা''' পাকিস্তানের তৃতীয় বৃহত্তম জনবহুল [[মহানগর]] এলাকা। এটি মূলত যমজ শহর [[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]]সহ মুরি, ওয়া ক্যান্টনমেন্ট, [[তক্ষশীলা, পাকিস্তান|তক্ষশীলা]], গুজর খান, গোলরা |
'''[[ইসলামাবাদ]]-[[রাওয়ালপিন্ডি]] মহানগর এলাকা''' পাকিস্তানের তৃতীয় বৃহত্তম জনবহুল [[মহানগর]] এলাকা। এটি মূলত যমজ শহর [[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]]সহ মুরি, ওয়া ক্যান্টনমেন্ট, [[তক্ষশীলা, পাকিস্তান|তক্ষশীলা]], গুজর খান, গোলরা শরিফের মত ছোট শহর এবং বাহরিয়া টাউন ও ডিএইচএআই ইসলামাবাদসহ কয়েকটি শহরতলি নিয়ে গঠিত।<ref>{{সংবাদ উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.dawn.com/news/740350/islamabads-population-touches-two-million-mark|শিরোনাম=Islamabad’s population touches two-million mark|শেষাংশ=Raza|প্রথমাংশ=Syed Irfan|তারিখ=2012-08-07|সংবাদপত্র=DAWN.COM|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://citypulse.com.pk/pakistangis/tag/rawalpindi/|শিরোনাম=Rawalpindi {{!}} Pakistan GIS|ওয়েবসাইট=Pakistan GIS|ভাষা=en-US|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.pid.gov.pk/?p=5154|শিরোনাম=A new era of modern transport begins|ওয়েবসাইট=www.pid.gov.pk|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref> |
||
পোটোহর মালভূমিতে [[তক্ষশীলা]] নামে প্রাচীন শহর ছিল, যা একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান; [[রাওয়ালপিন্ডি]] ও মুরি হল এই অঞ্চলের উপনিবেশিক শহর এবং [[ইসলামাবাদ]] আধুনিক পরিকল্পিত শহর।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.pakistantoday.com.pk/2012/08/26/city/islamabad/rawalpindi-history-behind-a-bustling-city/|শিরোনাম=Rawalpindi: History behind a bustling city|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref> ১৯৬০-এর দশকে পাকিস্তানের রাজধানী শহর হিসেবে [[ইসলামাবাদ]] নির্মাণের সাথে এই |
পোটোহর মালভূমিতে [[তক্ষশীলা]] নামে প্রাচীন শহর ছিল, যা একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান; [[রাওয়ালপিন্ডি]] ও মুরি হল এই অঞ্চলের উপনিবেশিক শহর এবং [[ইসলামাবাদ]] হচ্ছে আধুনিক পরিকল্পিত শহর।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.pakistantoday.com.pk/2012/08/26/city/islamabad/rawalpindi-history-behind-a-bustling-city/|শিরোনাম=Rawalpindi: History behind a bustling city|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref> ১৯৬০-এর দশকে পাকিস্তানের রাজধানী শহর হিসেবে [[ইসলামাবাদ]] নির্মাণের সাথে এই অঞ্চলে একটি বড় ধরনের উন্নয়ন সংগঠিত হয়েছিল।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://books.google.com.pk/books?id=_BtWtuLlDXoC&pg=PA170#v=onepage&q&f=false|শিরোনাম=Back to Pakistan: A Fifty-Year Journey|শেষাংশ=Mass|প্রথমাংশ=Leslie Noyes|তারিখ=2011-10-15|প্রকাশক=Rowman & Littlefield|আইএসবিএন=9781442213197|ভাষা=en}}</ref> |
||
==ভৌগলিক অবস্থান== |
==ভৌগলিক অবস্থান== |
||
[[File:Islamabad-Rawalpindi metropolitan area.png|thumb|[[ইসলামাবাদ]]-[[রাওয়ালপিন্ডি]] মহানগর এলাকা]] |
[[File:Islamabad-Rawalpindi metropolitan area.png|thumb|[[ইসলামাবাদ]]-[[রাওয়ালপিন্ডি]] মহানগর এলাকা]] |
||
[[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]] উত্তর পাঞ্জাবের পোটোহর অঞ্চলে মার্গাল্লা পাহাড়ের |
[[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]] উত্তর পাঞ্জাবের পোটোহর অঞ্চলে মার্গাল্লা পাহাড়ের পশ্চাত্পটে অবস্থিত।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Government of Paper: The Materiality of Bureaucracy in Urban Pakistan|প্রথমাংশ=Matthew S.|শেষাংশ=Hull|পাতা=34|প্রকাশক=University of California Press|আইএসবিএন=9780520951884}}</ref> |
||
==অর্থনীতি== |
==অর্থনীতি== |
||
[[ইসলামাবাদ]] [[পাকিস্তানের অর্থনীতি]]তে বড় |
[[ইসলামাবাদ]] [[পাকিস্তানের অর্থনীতি]]তে বড় মাপের অবদানকারী, দেশের জনসংখ্যার মাত্র ০.৮% রয়েছে ইসলামাবাদে হলেও শহরটি দেশের জিডিপিতে ১% অবদান রাখে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.dawn.com/wps/wcm/connect/dawn-content-library/dawn/news/pakistan/19-economics-and-extremism-hh-04 |শিরোনাম=Pakistan | Economics and extremism |তারিখ=5 January 2010 |কর্ম=Dawn |সংগ্রহের-তারিখ=2 June 2010 |অকার্যকর-ইউআরএল=yes |আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20100108132730/http://www.dawn.com/wps/wcm/connect/dawn-content-library/dawn/news/pakistan/19-economics-and-extremism-hh-04 |আর্কাইভের-তারিখ= 8 January 2010 |df= }}</ref> ১৯৮৯ সালে প্রতিষ্ঠিত ইসলামাবাদ স্টক এক্সচেঞ্জ, পাকিস্তানের করাচি স্টক এক্সচেঞ্জ এবং লাহোর স্টক এক্সচেঞ্জের পর পাকিস্তান তৃতীয় বৃহত্তম স্টক এক্সচেঞ্জ; যেটি পাকিস্তান স্টক এক্সচেঞ্জ গঠন করার জন্য এটি একত্রিত করা হয়েছিল।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.ostamyy.com/stock-exchanges/Pakistan.htm|শিরোনাম=Pakistan Stock Exchanges}}</ref> এই এক্সচেঞ্জে ১০৪টি কর্পোরেট সংস্থা এবং ১৮টি পৃথক সদস্যসহ ১১৮ জন সদস্য ছিল। স্টক এক্সচেঞ্জের গড় দৈনিক লেনদেন ১ মিলিয়ন শেয়ারের বেশি।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.ise.com.pk/About_ISE/AboutISE.asp|শিরোনাম=About ISE|লেখক=ISE-Official website|অকার্যকর-ইউআরএল=yes|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20110617005524/http://www.ise.com.pk/About_ISE/AboutISE.asp|আর্কাইভের-তারিখ=2011-06-17|df=}}</ref> |
||
==অবকাঠামো== |
==অবকাঠামো== |
||
মহানগরটি দেশের অন্যান্য অংশের সাথে মহাসড়কের একটি নেটওয়ার্ক দ্বারা সংযুক্ত। মহানগর এলাকায় ইসলামাবাদ হাইওয়ে ও কাশ্মীর হাইওয়ে [[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]]র মধ্যে প্রাথমিক সংযোগ সরবরাহ করে। এলাকাটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড দ্বারা বিভক্ত, যা [[লাহোর]] এবং পেশোয়ারকে সংযুক্ত করে। নতুন, এম ২ মোটরওয়ে মহানগরটির সঙ্গে [[লাহোর]]কে সংযুক্ত করে |
মহানগরটি দেশের অন্যান্য অংশের সাথে মহাসড়কের একটি নেটওয়ার্ক দ্বারা সংযুক্ত। মহানগর এলাকায় ইসলামাবাদ হাইওয়ে ও কাশ্মীর হাইওয়ে [[ইসলামাবাদ]] ও [[রাওয়ালপিন্ডি]]র মধ্যে প্রাথমিক সংযোগ সরবরাহ করে। এলাকাটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড দ্বারা বিভক্ত, যা [[লাহোর]] এবং পেশোয়ারকে সংযুক্ত করে। নতুন, এম ২ মোটরওয়ে মহানগরটির সঙ্গে [[লাহোর]]কে সংযুক্ত করে এবং লাহোরের মধ্য দিয়ে মোটরওয়েটি বন্দর শহর [[করাচি]]কে যুক্ত করে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.pakpost.gov.pk/philately/stamps97/motorway.html|শিরোনাম=Pakistan Motorway Project|ওয়েবসাইট=www.pakpost.gov.pk|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref> |
||
এই এলাকাটি [[পাকিস্তান রেল|পাকিস্তান রেলওয়ের]] জাতীয় |
এই এলাকাটি [[পাকিস্তান রেল|পাকিস্তান রেলওয়ের]] মাধ্যমে জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত। এলাকাটিতে পাকিস্তানের তৃতীয়তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর [[বেনজির ভুট্টো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর]] (বিবিআইএ) উড়ান পরিষেবা প্রদান করতো, পরবর্তীতে ২০১৮ সালে চালু হওয়া নতুন [[ইসলামাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর]]টি বিবিআইএকে প্রতিস্থাপন করেছে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=http://www.brecorder.com/index.php?id=203094&currPageNo=1&query=NIIA&search=1&term=2004-10-01%7C2005-12-31&supDate=|শিরোনাম=Business Recorder|ওয়েবসাইট=www.brecorder.com|সংগ্রহের-তারিখ=2016-10-29}}</ref> [[রাওয়ালপিন্ডি-ইসলামাবাদ মেট্রোবাস]]টি ২৪ কিলোমিটার (১৪.৯ মাইল) দ্রুত বাস ট্রানজিট সিস্টেম যা রাওয়ালপিন্ডি ও ইসলামাবাদের মতো দুটি বৃহত্তর মহানগর এলাকায় কাজ করে। এই এলাকাটি ২৪টি বাস স্টেশন দ্বারা আচ্ছাদিত, যা সমস্ত রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে ব্যবহৃত। |
||
==রাজনীতি== |
==রাজনীতি== |
||
পাকিস্তানের রাজধানী শহর, [[ইসলামাবাদ]] যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের আসন এবং দেশের রাজনৈতিক কেন্দ্র |
পাকিস্তানের রাজধানী শহর, [[ইসলামাবাদ]] যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের আসন এবং দেশের রাজনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে। [[রাওয়ালপিন্ডি|রাওয়ালপিন্ডিতে]] [[পাকিস্তান সেনাবাহিনী]]র সদর দফতর থাকার কারণে এটি একটি ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল হিসেবে পরিচিত।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Karakoram Highway|প্রথমাংশ=John S.|শেষাংশ=King|প্রথমাংশ২=Bradley|শেষাংশ২=Mayhew|প্রকাশক=Lonely Planet|পাতা=233|বছর=1998|আইএসবিএন=9780864425317}}</ref> রাজধানী হিসেবে [[করাচি]]কে প্রতিস্থাপন করার জন্য ১৯৬০-এর দশকে [[ইসলামাবাদ]] শহর নির্মিত হওয়ার সময় [[রাওয়ালপিন্ডি]]<nowiki/>সাময়িকভাবে পাকিস্তানের কেন্দ্রীয় রাজধানী ছিল।<ref>{{বই উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Spectrum Guide to Pakistan|বছর=1989|লেখক=Camerapix|প্রকাশক=Facts on File|আইএসবিএন=9780816021260|পাতা=229}}</ref> |
||
==তথ্যসূত্র== |
==তথ্যসূত্র== |
১৩:৪৫, ২৭ নভেম্বর ২০১৮ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ
ইসলামাবাদ-রাওয়ালপিন্ডি মহানগর এলাকা | |
---|---|
নগর এবং শহরগুলির | পাকিস্তান |
প্রধান শহরগুলি | ইসলামাবাদ, রাওয়ালপিন্ডি, মুরী, ওয়াহ ক্যন্টনমেন্ট, এটক |
জনসংখ্যা (২০১৫) | |
• মোট | ৭৭,০০,০০০ |
সময় অঞ্চল | পাকিস্তানী প্রমাণ সময় |
ইসলামাবাদ-রাওয়ালপিন্ডি মহানগর এলাকা পাকিস্তানের তৃতীয় বৃহত্তম জনবহুল মহানগর এলাকা। এটি মূলত যমজ শহর ইসলামাবাদ ও রাওয়ালপিন্ডিসহ মুরি, ওয়া ক্যান্টনমেন্ট, তক্ষশীলা, গুজর খান, গোলরা শরিফের মত ছোট শহর এবং বাহরিয়া টাউন ও ডিএইচএআই ইসলামাবাদসহ কয়েকটি শহরতলি নিয়ে গঠিত।[১][২][৩]
পোটোহর মালভূমিতে তক্ষশীলা নামে প্রাচীন শহর ছিল, যা একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান; রাওয়ালপিন্ডি ও মুরি হল এই অঞ্চলের উপনিবেশিক শহর এবং ইসলামাবাদ হচ্ছে আধুনিক পরিকল্পিত শহর।[৪] ১৯৬০-এর দশকে পাকিস্তানের রাজধানী শহর হিসেবে ইসলামাবাদ নির্মাণের সাথে এই অঞ্চলে একটি বড় ধরনের উন্নয়ন সংগঠিত হয়েছিল।[৫]
ভৌগলিক অবস্থান
ইসলামাবাদ ও রাওয়ালপিন্ডি উত্তর পাঞ্জাবের পোটোহর অঞ্চলে মার্গাল্লা পাহাড়ের পশ্চাত্পটে অবস্থিত।[৬]
অর্থনীতি
ইসলামাবাদ পাকিস্তানের অর্থনীতিতে বড় মাপের অবদানকারী, দেশের জনসংখ্যার মাত্র ০.৮% রয়েছে ইসলামাবাদে হলেও শহরটি দেশের জিডিপিতে ১% অবদান রাখে।[৭] ১৯৮৯ সালে প্রতিষ্ঠিত ইসলামাবাদ স্টক এক্সচেঞ্জ, পাকিস্তানের করাচি স্টক এক্সচেঞ্জ এবং লাহোর স্টক এক্সচেঞ্জের পর পাকিস্তান তৃতীয় বৃহত্তম স্টক এক্সচেঞ্জ; যেটি পাকিস্তান স্টক এক্সচেঞ্জ গঠন করার জন্য এটি একত্রিত করা হয়েছিল।[৮] এই এক্সচেঞ্জে ১০৪টি কর্পোরেট সংস্থা এবং ১৮টি পৃথক সদস্যসহ ১১৮ জন সদস্য ছিল। স্টক এক্সচেঞ্জের গড় দৈনিক লেনদেন ১ মিলিয়ন শেয়ারের বেশি।[৯]
অবকাঠামো
মহানগরটি দেশের অন্যান্য অংশের সাথে মহাসড়কের একটি নেটওয়ার্ক দ্বারা সংযুক্ত। মহানগর এলাকায় ইসলামাবাদ হাইওয়ে ও কাশ্মীর হাইওয়ে ইসলামাবাদ ও রাওয়ালপিন্ডির মধ্যে প্রাথমিক সংযোগ সরবরাহ করে। এলাকাটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড দ্বারা বিভক্ত, যা লাহোর এবং পেশোয়ারকে সংযুক্ত করে। নতুন, এম ২ মোটরওয়ে মহানগরটির সঙ্গে লাহোরকে সংযুক্ত করে এবং লাহোরের মধ্য দিয়ে মোটরওয়েটি বন্দর শহর করাচিকে যুক্ত করে।[১০]
এই এলাকাটি পাকিস্তান রেলওয়ের মাধ্যমে জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত। এলাকাটিতে পাকিস্তানের তৃতীয়তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর বেনজির ভুট্টো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (বিবিআইএ) উড়ান পরিষেবা প্রদান করতো, পরবর্তীতে ২০১৮ সালে চালু হওয়া নতুন ইসলামাবাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি বিবিআইএকে প্রতিস্থাপন করেছে।[১১] রাওয়ালপিন্ডি-ইসলামাবাদ মেট্রোবাসটি ২৪ কিলোমিটার (১৪.৯ মাইল) দ্রুত বাস ট্রানজিট সিস্টেম যা রাওয়ালপিন্ডি ও ইসলামাবাদের মতো দুটি বৃহত্তর মহানগর এলাকায় কাজ করে। এই এলাকাটি ২৪টি বাস স্টেশন দ্বারা আচ্ছাদিত, যা সমস্ত রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে ব্যবহৃত।
রাজনীতি
পাকিস্তানের রাজধানী শহর, ইসলামাবাদ যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের আসন এবং দেশের রাজনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে। রাওয়ালপিন্ডিতে পাকিস্তান সেনাবাহিনীর সদর দফতর থাকার কারণে এটি একটি ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল হিসেবে পরিচিত।[১২] রাজধানী হিসেবে করাচিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ১৯৬০-এর দশকে ইসলামাবাদ শহর নির্মিত হওয়ার সময় রাওয়ালপিন্ডিসাময়িকভাবে পাকিস্তানের কেন্দ্রীয় রাজধানী ছিল।[১৩]
তথ্যসূত্র
- ↑ Raza, Syed Irfan (২০১২-০৮-০৭)। "Islamabad's population touches two-million mark"। DAWN.COM। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ "Rawalpindi | Pakistan GIS"। Pakistan GIS (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ "A new era of modern transport begins"। www.pid.gov.pk। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ "Rawalpindi: History behind a bustling city"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ Mass, Leslie Noyes (২০১১-১০-১৫)। Back to Pakistan: A Fifty-Year Journey (ইংরেজি ভাষায়)। Rowman & Littlefield। আইএসবিএন 9781442213197।
- ↑ Hull, Matthew S.। Government of Paper: The Materiality of Bureaucracy in Urban Pakistan। University of California Press। পৃষ্ঠা 34। আইএসবিএন 9780520951884।
- ↑ "Pakistan | Economics and extremism"। Dawn। ৫ জানুয়ারি ২০১০। ৮ জানুয়ারি ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ জুন ২০১০।
- ↑ "Pakistan Stock Exchanges"।
- ↑ ISE-Official website। "About ISE"। ২০১১-০৬-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "Pakistan Motorway Project"। www.pakpost.gov.pk। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ "Business Recorder"। www.brecorder.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১০-২৯।
- ↑ King, John S.; Mayhew, Bradley (১৯৯৮)। Karakoram Highway। Lonely Planet। পৃষ্ঠা 233। আইএসবিএন 9780864425317।
- ↑ Camerapix (১৯৮৯)। Spectrum Guide to Pakistan। Facts on File। পৃষ্ঠা 229। আইএসবিএন 9780816021260।