বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২২০০
| বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২২০০ | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ২০১৭ সালে লোকোমোটিভ ২২১৪ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২২০০ বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক পরিচালিত বাংলাদেশের মিটার-গেজ ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী।[১][২] এই শ্রেণীর মোট ৪১টি লোকো ১৯৬১ ও ১৯৬৩ সালে তৎকালীন ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের বহরে যুক্ত হয়।
সূচনাকাল থেকে এই শ্রেণীর লোকো প্রায় সব ধরনের যাত্রীবাহী ট্রেনে ব্যবহৃত হতো। তবে বর্তমানে বয়স বেশি হওয়ার কারণে এদেরকে আর যাত্রীবাহী ও মালবাহী ট্রেনে ব্যবহার করা হয় না। বরং এদেরকে এখন শান্টিং এর কাজে ব্যবহার করা হয়।[৩][৪][৫]
প্রস্তুতকারক বিবরণ[সম্পাদনা]
২২০০ শ্রেণীর লোকো কানাডার জেনারেল মটরস ডিজেল (জিএমডি) উৎপাদন করে। এদের মডেল ইএমডি জিএল৮। এই ৪১টি লোকো ২ ধাপে তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানে আসে:
- ১৯৬১: ২২০১–২২২১
- ১৯৬৩: ২২২২–২২৪১
যান্ত্রিক বিবরণ[সম্পাদনা]
এই লোকোগুলোতে ইএমডি ৮-৫৬৭বি প্রাইম মুভার ব্যবহার করা হয়েছে। এদের ক্ষমতা ৮৭৫ অশ্বশক্তি এবং এরা সর্বোচ্চ ১২৪ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত চলতে পারে। এদের চাকার বিন্যাস হলো এ১এ-এ১এ। এদেরকে বাংলাদেশের অন্যতম সফল লোকো শ্রেণী বলা হয়ে থাকে। ২০২০ সাল পর্যন্ত (৫৭–৫৯ বছর পর), ২২টি লোকো এখনও সচল রয়েছে।
পূর্ব পাকিস্তানের পাশাপাশি আরও ১০৮টি ইএমডি জিএল৮ লোকো তাইওয়ান, ব্রাজিল, আয়ারল্যান্ড ও তিউনিসিয়ার জন্য উৎপাদন করা হয়। এই লোকোগুলোর সাথে ২২০০ শ্রেণীর লোকোগুলোর অনেক সাদৃশ্য ও বৈসাদৃশ্য রয়েছে।
শ্রেণীকরণ ও সংখ্যাকরণ[সম্পাদনা]
এই লোকোগুলোর সংখ্যা-সিরিজ/শ্রেণী হচ্ছে ২২০০, এবং এদেরকে ২২০১ থেকে ২২৪১ পর্যন্ত সংখ্যায়িত করা হয়েছে। এদের শ্রেণী-নাম/স্পেসিফিকেশন হচ্ছে “এমইজি-৯”। এখানে, এম = মিটার-গেজ, ই = ডিজেল-ইলেক্ট্রিক, জি = জিএমডি এবং ৯ = ৯ × ১০০ = ৯০০ অশ্বশক্তি (মূলত ৮৭৫ অশ্বশক্তি)।
রং[সম্পাদনা]
- সবুজ-হলুদ (ইবিআর রং) (বর্তমানে নেই)
- লাল, সাথে সাদা ডোরা (বর্তমানে নেই)
- নীল
- সবুজ
- সবুজ-হলুদ
- নীল-হলুদ
রক্ষণাবেক্ষণ[সম্পাদনা]
২২০০ শ্রেণীর লোকোগুলো সিজিপিওয়াই, পাহাড়তলী, ঢাকা ও পার্বতীপুরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Analysis of Problems" (পিডিএফ)। Bangladesh Railway। ৩১ মার্চ ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "Final Report on Rolling Stock Maintenance" (পিডিএফ)। Asian Development Bank।[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
- ↑ "GL8 — Trainspo"। trainspo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-২১।
- ↑ "EMD GL8 Order Numbers"। www.trainweb.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-২১।
- ↑ "Status of Railway Tracks and Rolling Stocks in Bangladesh" (পিডিএফ)।
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
উইকিমিডিয়া কমন্সে Category:Bangladesh Railway Class 2200 সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।