দক্ষিণ কুয়াংশির যুদ্ধ
| দক্ষিণ গুয়াংসির যুদ্ধ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| দ্বিতীয় চীন–জাপান যুদ্ধেরের অংশ অংশ | |||||||||
| |||||||||
| বিবাদমান পক্ষ | |||||||||
 চীন |
 জাপান | ||||||||
| সেনাধিপতি ও নেতৃত্ব প্রদানকারী | |||||||||
 বাই চংশি ঝাং ফাকুই |
 রিকিচি আন্দো সেইইচি কুনো | ||||||||
| শক্তি | |||||||||
|
১,৫০,০০০ (প্রাথমিকভাবে মাত্র ২টি অপূর্ণ শক্তির সেনা গ্রুপ, পরে আরও ২টি সেনা গ্রুপ দ্বারা শক্তিবৃদ্ধি, যার মধ্যে ২০০তম ডিভিশন (এনআরএ-র একমাত্র যান্ত্রিকীকৃত বাহিনী)) সিএএফ ১০০টি বিমান |
১,০০,০০০ (৫ম ডিভিশন, ১৮তম ডিভিশন (আংশিক), গার্ডস মিশ্র ব্রিগেড, তাইওয়ান মিশ্র ব্রিগেড) ১০০টি বিমান ২টি বিমানবাহী রণতরী ৭০টি যুদ্ধজাহাজ[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] | ||||||||
| হতাহত ও ক্ষয়ক্ষতি | |||||||||
|
১৫ নভেম্বর ১৯৩৯ থেকে ২৬ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ পর্যন্ত:[১][ক]
৪৫ বিলিয়ন ইউয়ান মূল্যের সরকারি ও বেসরকারি সম্পত্তির ক্ষতি[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] |
চীনা দাবি (কুনলুন গিরিপথের যুদ্ধ) : ৪,০০০+ নিহত (যার মধ্যে ৮৫% সব অফিসার) ৪,০০০+ আহত ১০০ বন্দী মোট: ৮,১০০+ ক্ষয়ক্ষতি | ||||||||
|
১১,১৪৭ বেসামরিক নিহত ২,১৬১ বেসামরিক আহত[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] ৩,৯৮৬ বেসামরিক নিখোঁজ[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] মোট: ১৭,২৯৪ বেসামরিক | |||||||||
| |||||||||
দক্ষিণ গুয়াংসির যুদ্ধ (প্রথাগত চীনা: 桂南會戰; সরলীকৃত চীনা: 桂南会战; ফিনিন: Guìnán Huìzhàn) ছিল দ্বিতীয় চীন-জাপান যুদ্ধ চলাকালীন জাতীয় বিপ্লবী সেনাবাহিনী ও জাপানের সাম্রাজ্যিক সেনাবাহিনীর মধ্যে সংঘটিত ২২টি প্রধান সংঘর্ষের একটি।
১৯৩৯ সালের নভেম্বর মাসে, জাপানিরা গুয়াংসি উপকূলে অবতরণ করে এবং নাননিং দখল করে। এই যুদ্ধে, জাপানিরা সফলভাবে চোংকিং-এর সমুদ্রপথ বিচ্ছিন্ন করে দেয়, ফলে সমুদ্রপথে চীনের যুদ্ধ প্রচেষ্টায় বিদেশি সহায়তা কার্যত বন্ধ হয়ে যায়। এর ফলে ইন্দোচীন, বার্মা রোড এবং দ্য হাম্প—এই তিনটি পথই চীনে সহায়তা পাঠানোর একমাত্র উপায় হয়ে দাঁড়ায়।
চীনারা একাধিক বড় আক্রমণ চালায়, যা জাপানিদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতির মুখে ফেলে। সংঘর্ষের বেশিরভাগই কুনলুন পাসের জন্য লড়াইতে সংঘটিত হয়। ১৯৪০ সালের সেপ্টেম্বর মাসে ভিয়েতনাম অভিযান সফল হওয়ার পর, জাপানিরা চীনকে ইন্দোচীন থেকে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হয়। তখন কেবল বার্মা রোড ও দ্য হাম্প অবশিষ্ট ছিল, ফলে গুয়াংসি দখল করে রাখার ব্যয়বহুল প্রয়োজনীয়তা শেষ হয়। ১৯৪০ সালের নভেম্বর নাগাদ, জাপানি বাহিনী কিছু উপকূলীয় ঘাঁটি ছাড়া গুয়াংসি থেকে সরে যায়।
যুদ্ধের ক্রমবিন্যাস
[সম্পাদনা]দক্ষিণ গুয়াংসির যুদ্ধের ক্রমবিন্যাস দেশভিত্তিকভাবে নিম্নরূপ:
জাপান
[সম্পাদনা]২১তম সেনাবাহিনী (৯ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ পর্যন্ত) – লেফটেন্যান্ট জেনারেল রিকিচি আন্দো[২]
২২তম সেনাবাহিনী (১০ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ – ১৯ নভেম্বর ১৯৪০, সেনাবাহিনী বিলুপ্ত) – লেফটেন্যান্ট জেনারেল সেইইচি কুনো[২]
- ৫ম ডিভিশন – জেনারেল হিতোশি ইমামুরা (৯ নভেম্বর ১৯৩৮ – ৯ মার্চ ১৯৪০), লেফটেন্যান্ট জেনারেল আকেতো নাকামুরা (৯ মার্চ ১৯৪০ – ১৫ অক্টোবর ১৯৪০), লেফটেন্যান্ট জেনারেল তাকুরো মাতসুই (১৫ অক্টোবর ১৯৪০ – ১১ মে ১৯৪২)[২]
- ৯ম পদাতিক ব্রিগেড
- ১১তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৪১তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ২১তম পদাতিক ব্রিগেড – মেজর জেনারেল মাসাও নাকামুরা
- ২১তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৪২তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৫ম মাউন্টেন আর্টিলারি রেজিমেন্ট
- ৫ম অশ্বারোহী রেজিমেন্ট
- ৫ম ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট
- ৫ম পরিবহন রেজিমেন্ট
- ৯ম পদাতিক ব্রিগেড
- ফরমোসা মিশ্র ব্রিগেড[৩] – মেজর জেনারেল সাদাইচি শিওদা
- ১ম ফরমোসা পদাতিক রেজিমেন্ট
- ২য় ফরমোসা পদাতিক রেজিমেন্ট
- ফরমোসা আর্টিলারি রেজিমেন্ট
- ফরমোসা সামরিক ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট
১৯৪০ সালের জানুয়ারিতে ক্যান্টন থেকে প্রেরিত শক্তিবৃদ্ধি
- ১৮তম ডিভিশন – লেফটেন্যান্ট জেনারেল সেইইচি কুনো
- ২৩তম পদাতিক ব্রিগেড
- ৫৫তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৫৬তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৩৫তম পদাতিক ব্রিগেড
- ১১৪তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ১২৪তম পদাতিক রেজিমেন্ট
- ১৮তম মাউন্টেন আর্টিলারি রেজিমেন্ট
- ২২তম অশ্বারোহী ব্যাটালিয়ন
- ১২তম ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট
- ১২তম পরিবহন রেজিমেন্ট
- ২৩তম পদাতিক ব্রিগেড
- গার্ডস মিশ্র ব্রিগেড – মেজর জেনারেল তাকেশি সাকুরাদা
- ১ম গার্ডস পদাতিক রেজিমেন্ট
- ২য় গার্ডস পদাতিক রেজিমেন্ট
- গার্ডস অশ্বারোহী রেজিমেন্ট
- গার্ডস ফিল্ড আর্টিলারি রেজিমেন্ট (আংশিক)
- গার্ডস ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট (আংশিক)
- গার্ডস পরিবহন রেজিমেন্ট (আংশিক)
সেনা বিমানবাহিনী:
- ২১তম স্বাধীন বিমান কর্পস, আইজেএ [৩][৪]
- স্বাধীন ৮২তম ডোকুরিতসু হিকো চুতাই [দক্ষিণ চীন] – ?
- হালকা বোমারু স্কোয়াড্রন (গোয়েন্দা বিমান)
- স্বাধীন ৮৪তম ডোকুরিতসু হিকো চুতাই [ক্যান্টন] – ক্যাপ্টেন মাগোজি হারা
- নাকাজিমা কি-২৭ (যোদ্ধা বিমান)
- স্বাধীন ৮২তম ডোকুরিতসু হিকো চুতাই [দক্ষিণ চীন] – ?
নৌ বিমানবাহিনী:
- ৫ম নৌবহর [৪] – অ্যাডমিরাল নোবুতাকে কন্দো
- ৩য় যৌথ বিমান ইউনিট
টীকা:
- প্রাথমিক অবতরণ ও নাননিং-এ অগ্রসর হয় ৫ম ডিভিশন এবং তাইওয়ান কম্পোজিট ব্রিগেড। গার্ডস মিশ্র ব্রিগেড এবং ১৮তম ডিভিশন ১৯৪০ সালের জানুয়ারিতে ক্যান্টন এলাকা থেকে শক্তিবৃদ্ধি হিসেবে পাঠানো হয়।[৫]
৯ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০-এর পর, ১৮তম ডিভিশন ক্যান্টনে ফেরত যায় এবং ২১তম সেনাবাহিনী বিলুপ্ত হয়। ২১তম সেনাবাহিনীর বাহিনী দক্ষিণ চীন এলাকা সেনাবাহিনীর (ক্যান্টন) অধীনে আসে, যা পরিচালনা করেন জেনারেল রিকিচি আন্দো (১০ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ – ৫ অক্টোবর ১৯৪০) এবং জেনারেল জুন উশিরোকু (৫ অক্টোবর ১৯৪০ – ২৬ জুন ১৯৪১)।[২] গুয়াংসিতে অবশিষ্ট বাহিনী, যা এখন দক্ষিণ চীন ফ্রন্ট আর্মির অধীনস্থ, জাপানি বাইশতম সেনাবাহিনীতে রূপান্তরিত হয়, যার নেতৃত্বে ছিলেন লেফটেন্যান্ট জেনারেল সেইইচি কুনো (১০ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ – ১৯ নভেম্বর ১৯৪০),[২] যতক্ষণ না অভিযান শেষে সেনাবাহিনী বিলুপ্ত হয়। ১৯৪০ সালের ৩ জুন, গার্ডস মিশ্র ব্রিগেড ১ম গার্ডস ডিভিশন-এর ১ম গার্ডস ব্রিগেডে রূপান্তরিত হয়। ১ম গার্ডস ব্রিগেডের ২য় ইম্পেরিয়াল গার্ডস পদাতিক রেজিমেন্ট, কর্নেল কুনিও ওসোনোয়ের নেতৃত্বে, ১৯৪০ সালের সেপ্টেম্বর মাসে ইন্দোচীন অভিযাত্রী সেনাবাহিনীতে নিয়োজিত হয়। ১৯৪০ সালের অক্টোবরে, ১ম গার্ডস ব্রিগেডের অবশিষ্ট অংশ (১ম গার্ড রেজিমেন্ট ও সহায়ক ইউনিটসমূহ) ফরাসি ইন্দোচীন অধিকারে নিযুক্ত অন্যান্য জাপানি ইউনিটের সঙ্গে যোগ দেয়।
চীন
[সম্পাদনা]গুইলিনে সর্বাধিনায়কের সদরদপ্তর – বাই চংশি [৫]
- ১৬তম গ্রুপ আর্মি – ওয়েই ইউন-সান
- ৩১তম আর্মি – ওয়েই ইউন-সান
- ১৩১তম ডিভিশন
- ১৩৫তম ডিভিশন
- ১৮৮তম ডিভিশন
- ৪৬তম আর্মি – হো শুয়ান
- ১৭০তম ডিভিশন
- ১৭৫তম ডিভিশন
- নতুন ১৯তম ডিভিশন
- ৩১তম আর্মি – ওয়েই ইউন-সান
- ২৬তম গ্রুপ আর্মি – ছাই তিংকাই
- ১ম পৃথক পদাতিক রেজিমেন্ট
- ২য় পৃথক পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৩য় পৃথক পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৪র্থ পৃথক পদাতিক রেজিমেন্ট
- ৩৫তম গ্রুপ আর্মি – তেং লুং-কুয়াং
- ৬৪তম আর্মি – চেন কুং-শিয়া
- ১৫৫তম ডিভিশন
- ১৫৬তম ডিভিশন
- ৬৪তম আর্মি – চেন কুং-শিয়া
- ৩৭তম গ্রুপ আর্মি – ইয়ে ঝাও
- ৬৬তম আর্মি – ইয়ে ঝাও
- ১৫৯তম ডিভিশন
- ১৬০তম ডিভিশন
- ৬৬তম আর্মি – ইয়ে ঝাও
- ৩৮তম গ্রুপ আর্মি – শু তিংইয়াও
- ২য় আর্মি – লি ইয়াননিয়ান
- ৯ম ডিভিশন
- ৭৬তম ডিভিশন
- ৫ম আর্মি – দু ইউমিং
- ২০০তম ডিভিশন (যান্ত্রিকীকৃত ডিভিশন) – দু ইউমিং
- ৫৯৮তম পদাতিক রেজিমেন্ট (সোভিয়েত ট্রাকসহ)
- ৫৯৯তম পদাতিক রেজিমেন্ট (সোভিয়েত ট্রাকসহ)
- ৬০০তম পদাতিক রেজিমেন্ট (সোভিয়েত ট্রাকসহ)
- সাঁজোয়া যান রেজিমেন্ট (৫০টি বিএ ধরনের সাঁজোয়া গাড়ি)
- সাঁজোয়া রেজিমেন্ট (৭০টি টি-২৬, ৪টি বিটি-৫, ১৮–২০টি সিভি-৩৩)
- মোটরচালিত আর্টিলারি রেজিমেন্ট (১২২ মিমি হাউইটজার, ৭৫ মিমি ফিল্ড গান এবং ৪৫ মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গান)
- নতুন ২২তম ডিভিশন
- ১ম অনার ডিভিশন
- ২০০তম ডিভিশন (যান্ত্রিকীকৃত ডিভিশন) – দু ইউমিং
- ৯ম আর্মি – কান লি-চু
- ৪৯তম ডিভিশন
- ৯৩তম ডিভিশন
- ২য় রিজার্ভ ডিভিশন
- ৯৯তম আর্মি – ফু চুং-ফাং
- ৯২তম ডিভিশন
- ৯৯তম ডিভিশন
- ১১৮তম ডিভিশন
- ৩৬তম আর্মি – ইয়াও চুয়েন
- ৫ম ডিভিশন
- ৯৬তম ডিভিশন
- ২য় আর্মি – লি ইয়াননিয়ান
- ৪৩তম ডিভিশন
- নতুন ৩য় ডিভিশন
- গুয়াংসি শান্তিকরণ সদরদপ্তর
- আর্টিলারি ডিটাচমেন্ট
বিমান বাহিনী:[৬]
- সিএএফ ২য় রুট ফোর্স [৪] – কর্নেল চ্যাং তিং-মেং
- ১০০টি বিমান [৫]
- ১১৫টি বিমান [৪]
- ৩য় পারস্যুট গ্রুপ – হুয়াং পানইয়াং
- ৭ম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – লু তিয়ান-লং
- ৮ম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ?
- পলিকারপভ আই-১৫
- ২৭তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন –
- গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর Mk. I, পলিকারপভ আই-
- ২৯তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন –
- গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর Mk. I, পলিকারপভ আই-
- ৩২তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ওয়েই ই-চিং †[৭][৮]
- গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর Mk. I, পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ৪র্থ পারস্যুট গ্রুপ – লিউ চি-হান
- ২১তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – লো ইয়িং-তে
- পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ২২তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ঝেং শাওইউ
- পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ২৩তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ?
- পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ২৪তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – সু শিয়ান-রেন
- ২১তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – লো ইয়িং-তে
- ৫ম পারস্যুট গ্রুপ – ?
- ১৭তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ক্যাপ্টেন সেন জেলিউ
- পলিকারপভ আই-১৫বিস, দেওয়াতিন ডি.৫১০
- ২৬তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ?
- পলিকারপভ আই-১৬
- ২৮তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – মেজর লুই ইয়িম-কুন (১ অক্টোবর ১৯৩৮-এ ৩য় পিজিতে পুনর্নিয়োগ – মেজর চেন রুইদিয়ান)[৯]
- গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর Mk. I, পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ২৯তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ক্যাপ্টেন মা কুওক-লিম
- পলিকারপভ আই-১৫বিস
- ১৭তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – ক্যাপ্টেন সেন জেলিউ
- ৬ষ্ঠ বোম্বার গ্রুপ – ?
- ১৯তম বোম্বার স্কোয়াড্রন – ?
- ১৮তম পারস্যুট স্কোয়াড্রন – মেজর ইয়াং ইবাই[৪]
- সোভিয়েত সুপ্রুন গ্রুপ – কে. কে. কক্কিনাকি
- পলিকারপভ আই-১৬[১০]
টীকা:
১. ১৬তম গ্রুপ আর্মি এবং ২৬তম গ্রুপ আর্মি ছিল গুয়াংসির মূল প্রতিরক্ষাকারী বাহিনী। অন্যান্য ইউনিট ছিল শক্তিবৃদ্ধি, যা ধীরে ধীরে হুনান, গুয়াংডং ও সিচুয়ান থেকে এসে পৌঁছায়।[৫]
২. ১৮ ডিসেম্বর চীনারা গুয়াংসি প্রদেশে জাপানিদের বিরুদ্ধে সফল পাল্টা আক্রমণ চালায়। চীনা গুয়াংসি আক্রমণকে সমর্থন ও বিমান ইউনিট পরিচালনার জন্য অধিক অভিজ্ঞ ১ম এআরসি (কর্নেল চ্যাং তিং-মেং) সাময়িকভাবে ২য় এআরসি (কর্নেল শিং ঝানফেই)-এর স্থলাভিষিক্ত হন লিউঝৌ-তে, এবং ২য় এআরসি পিছনের অবস্থানে গুইলিনে সরে যায়।
এই অভিযানে অংশ নেয় ৩য়, ৪র্থ ও ৫ম পিজি, ৬ষ্ঠ বিইজি, ১৮তম পিএস এবং একটি সোভিয়েত গ্রুপের মোট ১১৫টি বিমান।[৪]
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]সূত্র
[সম্পাদনা]- Hsu Long-hsuen, Chang Ming-kai (১৯৭২)। History of The Sino-Japanese War (1937–1945) (English ভাষায়)। Wen Ha-hsiung কর্তৃক অনূদিত (2nd সংস্করণ)। Taipei, Taiwan Republic of China: Chung Wu Publishing। পৃ. ৩১১–৩১৮, ৩২৫–৩২৭, map ১৮।
{{বই উদ্ধৃতি}}: উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (লিঙ্ক) - পেরি–কাস্তানেদা লাইব্রেরি মানচিত্র সংগ্রহ, চীন ১:২৫০,০০০, সিরিজ L500, ইউ.এস. আর্মি ম্যাপ সার্ভিস, ১৯৫৪-। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় চীনের টপোগ্রাফিক মানচিত্র।
- এই দুটি মানচিত্রে গুয়াংসি অভিযানের প্রধান যুদ্ধক্ষেত্রের এলাকা অন্তর্ভুক্ত:
- লাই-পিন nf49-1, যেখানে নাননিং থেকে আসা সড়কের উপরে কুনলুন পাস দেখা যায়
- নাননিং nf49-5
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "桂南會戰"। aa.archives.gov.tw। সংগ্রহের তারিখ ৫ ডিসেম্বর ২০২৪।
- 1 2 3 4 5 "Generals from Japan"। The Generals of WWII।
- 1 2 "抗日战争时期的侵华日军序列沿革"। ২৯ সেপ্টেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত।
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "Sino-Japanese Air War 1937-45"।
- 1 2 3 4 Hsu Long-hsuen, Chang Ming-kai (১৯৭২)। History of The Sino-Japanese War (1937–1945) (English ভাষায়)। Wen Ha-hsiung কর্তৃক অনূদিত (2nd সংস্করণ)। Taipei, Taiwan Republic of China: Chung Wu Publishing। পৃ. ৩১১ ff।
{{বই উদ্ধৃতি}}: উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (লিঙ্ক) - ↑ Gustavsson, Hakans। "Håkans Aviation page – Sino-Japanese Air War 1939"। Biplane Fighter Aces - China।
চীনা গুয়াংসি আক্রমণকে সমর্থন ও বিমান ইউনিট পরিচালনার জন্য অধিক অভিজ্ঞ ১ম এআরসি (কর্নেল চ্যাং তিং-মেং) সাময়িকভাবে ২য় এআরসি (কর্নেল হসিং চ্যান-ফেই)-এর স্থলাভিষিক্ত হন লিউচৌ-তে, এবং ২য় এআরসি পিছনের অবস্থানে কুই-লিনে সরে যায়। অভিযানে অংশ নেয় ৩য়, ৪র্থ ও ৫ম পিজি, ৬ষ্ঠ বিইজি, ১৮তম পিএস এবং একটি সোভিয়েত গ্রুপের মোট ১১৫টি বিমান।
- ↑ 徐 (Xú), 2016, পৃ. 441-442...
- ↑ Cheung, 2015, পৃ. 51...
- ↑ Gustavsson, Hakans। "Chinese biplane fighter aces - 'Arthur' 'Art' Chin Shui-Tin"।
- ↑ "Håkans Aviation page – Sino-Japanese Air War 1940"।
গ্রন্থপঞ্জি
- চিউং, রেমন্ড। OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Aces of the Republic of China Air Force। অক্সফোর্ড: ব্লুমসবারি পাবলিশিং পিএলসি, ২০১৫। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৪৭২৮-০৫৬১-৪।
- শু, লুমেই। Fallen: A Decryption of 682 Air Force Heroes of The War of Resistance-WWII and Their Martyrdom। দোংচেং জেলা, বেইজিং, চীন: তুয়ানজি চুবানশে, ২০১৬। আইএসবিএন ৯৭৮-৭-৫১২৬-৪৪৩৩-৫।
