জার্মান রেলওয়ে
 ১৯৯৪ সাল থেকে লোগো | |
স্থানীয় নাম | Deutsche Bahn AG |
|---|---|
| ধরন | রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বেসরকারি কোম্পানি |
| শিল্প | রেল পরিবহন, সরবরাহ, বাস |
| পূর্বসূরীসমূহ | ডয়চে রেইখসবান (১৯২০-১৯৪৯) ডয়চে বুন্দেসবান (১৯৪৯-১৯৯৪) ডয়েচে রেইচসবান (১৯৪৯-১৯৫৪) |
| প্রতিষ্ঠাকাল | ১ জানুয়ারি ১৯৯৪ |
| সদরদপ্তর | বানটাওয়ার, , জার্মানি |
বাণিজ্য অঞ্চল | ইউরোপ |
প্রধান ব্যক্তি | Richard Lutz (CEO) |
| পণ্যসমূহ | রেল পরিবহন, পণ্য পরিবহন, পরিষেবা |
| আয় |  €৫৬.৩ বিলিয়ন (2022)[১]:৫২ |
 €২২৭ মিলিয়ন (২০২২)[১]:৫২ | |
| মালিক | জার্মান সরকার |
কর্মীসংখ্যা | বিশ্বব্যাপী ৩৩৮,০০০ জার্মানি ২১১,০০০ |
| ওয়েবসাইট | www |
জার্মান রেলওয়ে বা ডয়চে বান (Deutsche Bahn AG) [ক] (আধ্বব: [ˈdɔʏtʃə ˈbaːn], আক্ষ. 'জার্মান রেলওয়ে'; সংক্ষেপে DB [deːˈbeː] অথবা DB AG [deːbeː aːˈɡeː]) হল জার্মানির জাতীয় রেলওয়ে কোম্পানি এবং জার্মান সরকারের নিয়ন্ত্রণাধীন একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা। বার্লিন এর বাহনটাওয়ার-এ সদর দপ্তর অবস্থিত, এটি একটি জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি (এজি)।[২][৩][৪]
১৯৯৪ সালে জার্মানির একীকরণের পর ডয়েচে বুন্দেসবান এবং পূর্ব জার্মান ডয়েচে রাইখসবান এর একীভূত হওয়ার পর ডিবি প্রতিষ্ঠিত হয় এবং তখন থেকেই এটি পরিচালিত হচ্ছে। Deutsche Bahn জার্মান ডাক ও সরবরাহ সংস্থা ডয়েচে পোস্ট / DHL এর পরে জার্মানির দ্বিতীয় বৃহত্তম পরিবহন সংস্থা। ডিবি দীর্ঘ-দূরত্ব এবং আঞ্চলিক উভয় পরিবহন সরবরাহ করে, ২০২২ সালে প্রায় ১৩২ মিলিয়ন দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রী এবং ১.৬ বিলিয়ন আঞ্চলিক যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে। ২০২২ সালে, ডিবি ২২২ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করেছে।[৫]
কোম্পানির প্রোফাইল
[সম্পাদনা]
এই গ্রুপটি বেশ কয়েকটি কোম্পানিতে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে DB Fernverkehr (দূরপাল্লার যাত্রী), DB Regio (স্থানীয় যাত্রী পরিষেবা) এবং DB Cargo (রেল মালবাহী)। গ্রুপের সহযোগী প্রতিষ্ঠান DB InfraGO জার্মান রেলওয়ে অবকাঠামো এর একটি বড় অংশও পরিচালনা করে, যা এটিকে ইউরোপের বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্কে পরিণত করে।
কোম্পানিটি তার মোট আয়ের প্রায় অর্ধেক রেল পরিবহন পরিচালনা থেকে উৎপন্ন করে, বাকি অর্ধেক ব্যবসার মধ্যে রয়েছে আরও পরিবহন এবং সরবরাহ ব্যবসা, সেইসাথে বিভিন্ন পরিষেবা প্রদানকারী। কোম্পানিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট চুক্তি এবং অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্প্রসারণের জন্য সহায়তা পরিষেবার মাধ্যমে আরও রাজস্ব তৈরি করে। ডয়চে বাহন গ্রুপ বিভিন্ন সাংগঠনিক ইউনিটে বিভক্ত যারা সহায়ক সংস্থাগুলির সাথে তাদের কাজ সম্পাদন করে।
রেল পরিষেবা
[সম্পাদনা]DB Personenverkehr হল জার্মানির মধ্যে যাত্রী ভ্রমণ পরিচালনাকারী ইউনিট। মূলত "Reise & Touristik" (ইংরেজি: ভ্রমণ এবং পর্যটন) নামে পরিচিত, এই গ্রুপটি জার্মান যাত্রী পরিষেবা পরিচালনা, পরিষেবা এবং পরিচালনার জন্য দায়ী। এই গ্রুপটি DB Fernverkehr এবং DB Regio এ বিভক্ত।
ট্রেনের বিভাগ
[সম্পাদনা]জার্মানিতে ট্রেনগুলিকে তাদের থামার ধরণ, গড় গতি এবং প্রদত্ত আরামের স্তর অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:[৬]
দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেন
[সম্পাদনা]- ''ICE (ইন্টারসিটি-এক্সপ্রেস) প্রধান শহর এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে উচ্চ-গতির দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেন পরিষেবার জন্য। কিছু রুট ইউরোপীয় সীমান্ত অতিক্রম করে নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম, ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড এবং অস্ট্রিয়াতেও যায়।
- 'EC' (ইউরোসিটি) আন্তঃনগর ট্রেনগুলির জন্য যা সীমানা অতিক্রম করে এবং জার্মানিকে অন্যান্য দেশের সাথে সংযুক্ত করে। বিদেশী রাষ্ট্রীয় রেলওয়ে দ্বারাও পরিচালিত হতে পারে।
- 'IC' (ইন্টারসিটি) দীর্ঘ-দূরত্বের আধা-উচ্চ-গতির পরিষেবাগুলির জন্য যা অঞ্চল এবং শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। IC পরিষেবাগুলি ICE পরিষেবাগুলির তুলনায় কিছুটা কম শ্রেণীর, ট্রেনগুলি কম গতিতে পৌঁছায় (গড় প্রায় ১৬০ - ২২০ কিমি/ঘন্টা) এবং আরও ঘন ঘন থামে। কিছু আইসি রুটে ট্রেনগুলি আইসিই-এর হাই-স্পিড লাইনের পরিবর্তে লিগ্যাসি রেলওয়ে লাইন ব্যবহার করে। আন্তর্জাতিক আইসি পরিষেবাগুলি সাধারণত ইউরোসিটি নামে পরিচালিত হয়।
যেমন আইসিই, ইসি এবং (কয়েকটি) আইসি ইউরোপীয় সীমান্ত অতিক্রম করে, তেমনি অন্যান্য অপারেটরদের ট্রেন বিভাগগুলি জার্মানিতে প্রবেশ করে এবং ডয়চে বাহনের সহযোগিতায় পরিচালিত হয়:
- 'ইসিই' এসবিবি এর সহযোগিতায় আন্তর্জাতিক হাই-স্পিড রেল পরিষেবাগুলির জন্য। বর্তমানে দুটি রুট (ফ্রাঙ্কফুর্ট-মিলান এবং মিউনিখ-জুরিখ))।
- 'TGV' ফ্রান্স থেকে ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং মিউনিখ হয়ে স্টুটগার্ট পর্যন্ত SNCF এর সহযোগিতায়।
- 'রেলজেট' ÖBB এর সহযোগিতায় অস্ট্রিয়া থেকে মিউনিখ এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং ČD এর সহযোগিতায় প্রাগ থেকে বার্লিন।
আঞ্চলিক ট্রেন
[সম্পাদনা]- 'IRE' (Interregio-Express) হল দীর্ঘ দূরত্বের RE ট্রেন যা অঞ্চল এবং শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। IRE ট্রেনগুলি শুধুমাত্র বার্লিন-লিচটেনবার্গ — রোক্লো গ্লোনি রুটে বিদ্যমান।
- 'RE' (Regional-Express) অঞ্চলগুলিকে পরিষেবা দেয় এবং শহরগুলিকে সংযুক্ত করে, এবং রুটের প্রতিটি স্টেশনে থামে না।
- 'RB' (Regionalbahn) রুটের সমস্ত স্টেশনে থামে (যেখানে S-Bahn উপলব্ধ আছে তা ছাড়া) এবং প্রায়শই সবচেয়ে মৌলিক ট্রেন পরিষেবা উপলব্ধ।
- S Bahn (শহরতলী রেল) হল বৃহত্তর শহরগুলির জন্য এক ধরণের দ্রুত পরিবহন এবং সমস্ত স্টেশনে থামে। S-Bahn উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পরিষেবা পরিচালনা করে এবং সাধারণত ঘন স্টেশন ব্যবধান সহ শহরের কেন্দ্রস্থল অতিক্রম করে।[৭]
জার্মানিতে আরও বেশ কিছু অপারেটর আছে যারা কখনও কখনও অন্যান্য বিভাগ অফার করে, এছাড়াও, স্থানীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষ বা ট্যারিফ অ্যাসোসিয়েশনগুলি ট্রেনগুলিকে DB-এর চেয়ে ভিন্নভাবে ব্র্যান্ড করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নুরেমবার্গ অঞ্চলে, RE এবং RB ট্রেনগুলিকে আলাদা করা হয় না, বরং R বলা হয়। কিছু অঞ্চলে, যেমন Verkehrsverbund বার্লিন-ব্র্যান্ডেনবার্গ, বেসরকারি অপারেটররা RE এবং RB লেবেল ব্যবহার করে, অন্য অঞ্চলে, যেমন স্যাক্সনি, তারা তা করে না। DB-এর অনলাইন এবং মুদ্রিত তথ্য ব্যবস্থায়, বেসরকারি ট্রেনগুলিকে তাদের অপারেটরদের দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে RB এবং RE লেবেল করা হয়, একটি ভিন্ন লেবেল পেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ Abellio দ্বারা পরিচালিত ট্রেনগুলির জন্য "ABR", যদিও প্ল্যাটফর্ম, ট্রেন এবং মানচিত্র বা আঞ্চলিক ট্রেন পরিষেবা তত্ত্বাবধানকারী স্থানীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা সময়সূচীতে, এই সংক্ষিপ্ত রূপগুলি সাধারণত প্রদর্শিত হয় না।
টিকেট
[সম্পাদনা]ডিবি দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন অন্তর্ভুক্ত রুটের একক বা রিটার্ন টিকিটের জন্য দুটি ভিন্ন মূল্য মডেল অফার করে:
- ফ্লেক্সপ্রেস (মূলত নরমালপ্রেস): সম্পূর্ণ নমনীয়তা প্রদান করে, অর্থাৎ, নির্দিষ্ট তারিখের সমস্ত ট্রেন নির্বাচিত রুটে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই মূল্য একটি নির্দিষ্ট রুটের জন্য ক্রয়ের সময় থেকে স্বাধীন এবং টিকিট ছাড়ার দিনের আগে ফেরত দেওয়া হয়।
- স্পারপ্রেস এবং সুপার-স্পারপ্রেস সাধারণত সস্তা টিকিট যা আগে থেকে কিনতে হবে এবং শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সংযোগের জন্য বৈধ।
টিকিটের দাম সাধারণত দূরত্বের তুলনায় হ্রাস পায়, বিশেষ করে স্পারপ্রেস এবং সুপারস্পারপ্রেসের জন্য। আসন সংরক্ষণ শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর টিকিটের জন্য অন্তর্ভুক্ত এবং আসন ধারণক্ষমতা সর্বদা নিশ্চিত করা হয় না, এমনকি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট সংযোগের জন্য বৈধ টিকিটের জন্যও।
স্থানীয় ট্রেনগুলি (S, RB, RE, IRE) স্থানীয় পরিবহন সমিতি দ্বারা জারি করা টিকিটও গ্রহণ করে, যা বাস, ট্রাম এবং U-Bahn ট্রেনেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
DB BahnCard ছাড় কার্ডের সাথে ছাড়ের ভাড়া অফার করে, যা BahnCard 25 (Flexpreis এবং Sparpreis-এ 25% ছাড়), BahnCard 50 (Flexpreis-এ 50% ছাড় এবং Sparpreis-এ 25% ছাড়), এবং BahnCard 100 (সমস্ত Deutsche Bahn ট্রেনে, কয়েকটি বেসরকারি ট্রেন কোম্পানিতে এবং অনেক স্থানীয় পরিবহন সমিতিতে সীমাহীন ভ্রমণ) হিসাবে পাওয়া যায়।
অন্যান্য বিশেষ টিকিট, যেমন Länder-Tickets ("রাজ্য টিকিট"), যা স্থানীয় ট্রেনে এবং একটি রাজ্যের মধ্যে অনেক পরিবহন সমিতিতে সীমাহীন ভ্রমণ দেয়, এবং Interrailও পাওয়া যায়। এই লন্ডার-টিকিটগুলি গ্রুপ টিকিট অফার করে, যেখানে একটি টিকিটে সর্বোচ্চ পাঁচজন ভ্রমণ করতে পারবেন [৮]
টীকা
[সম্পাদনা]- ↑ AG এর অর্থ Aktiengesellschaft, যার অর্থ "জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি"।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- 1 2 Deutsche Bahn AG। "Annual Report 2022" (পিডিএফ)। সংগ্রহের তারিখ ৯ মে ২০২৩।
- ↑ "Global 500 2023"। Fortune। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ডিসেম্বর ২০২৩।
- ↑ "Members to the Supervisory Board of Deutsche Bahn AG"। ২৫ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত।
- ↑ "Deutsche Bahn AG at a glance"। Deutsche Bahn। ২৬ এপ্রিল ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত।
- ↑ "Deutsche Banh Facts and Figures 2022" (পিডিএফ)। Deutsche Bahn। ২৭ জুলাই ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ডিসেম্বর ২০২৩।
- ↑ "Produktübersicht" on DB AG website
- ↑ "S-Bahn (Germany)"। ShowMeTheJourney (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ ডিসেম্বর ২০২২।
- ↑ "Regional Tickets"। Deutsche Bahn। ২১ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৪ ফেব্রুয়ারি ২০২০।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]
উইকিমিডিয়া কমন্সে Deutsche Bahn সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।- অফিসিয়াল কর্পোরেট ওয়েবসাইট
- অফিসিয়াল গ্রাহক ওয়েবসাইট
