গ্রস রেজিস্টার টনেজ

মোট রেজিস্টার টনেজ (GRT, grt, g.r.t., gt) বা মোট নিবন্ধিত টনেজ একটি জাহাজের মোট অভ্যন্তরীণ আয়তনকে "রেজিস্টার টন" এককে প্রকাশ করে, যেখানে প্রতিটি রেজিস্টার টন সমান ১০০ ঘনফুট (২.৮৩ ঘনমিটার)। মোট টনেজ (GT) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে, মোট রেজিস্টার টনেজ জাহাজের স্থায়ীভাবে আবদ্ধ মোট স্থানকে ভিত্তি করে নির্ধারিত হতো। সাধারণত এটি নৌবন্দরের ফি, খাল পারাপারের ফি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে জাহাজের সম্পূর্ণ আকারের ভিত্তিতে চার্জ নির্ধারণ করা হয়। আন্তর্জাতিকভাবে, GRT জার্মান "Bruttoregistertonne" (ব্রুটোরেজিস্টারটন) অনুযায়ী BRT হিসেবেও সংক্ষিপ্তরূপে ব্যবহৃত হতে পারে।

নেট রেজিস্টার টনেজ (NRT) মোট রেজিস্টার টনেজ থেকে কার্গো বহনের জন্য অনুপলব্ধ স্থান যেমন ইঞ্জিন রুম, জ্বালানি ট্যাংক এবং নাবিকদের থাকার জায়গাগুলো বাদ দেয়।^[১]^[২]

মোট রেজিস্টার টনেজ কোনো জাহাজের ওজন বা স্থানচ্যুতি (displacement) পরিমাপ করে না এবং এটি ডেডওয়েট টনেজ বা স্থানচ্যুতির মতো পরিভাষার সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা উচিত নয়।

ইতিহাস

মোট রেজিস্টার টনেজ প্রথম ১৮৪৯ সালে মুরসাম কমিশন দ্বারা সংজ্ঞায়িত হয়।

আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (IMO) ২৩ জুন ১৯৬৯ সালে আন্তর্জাতিক জাহাজ টনেজ পরিমাপ কনভেনশন গ্রহণের মাধ্যমে মোট এবং নেট রেজিস্টার টনেজের পরিবর্তে মোট টনেজ এবং নেট টনেজ প্রবর্তন করে। নতুন টনেজ বিধিমালা ১৮ জুলাই ১৯৮২ সালে নতুন জাহাজগুলোর জন্য কার্যকর হয়, তবে বিদ্যমান জাহাজগুলোর জন্য ১২ বছরের পরিবর্তনকাল (migration period) নির্ধারণ করা হয় যাতে অর্থনৈতিক ক্ষতি এড়ানো যায়, কারণ বন্দরের ফি এবং অন্যান্য শুল্ক সাধারণত জাহাজের টনেজ অনুযায়ী নির্ধারিত হয়।

১৮ জুলাই ১৯৯৪ সাল থেকে, গাণিতিক সূত্রের মাধ্যমে জাহাজের মোট ছাঁচযুক্ত (moulded) আয়তন এবং কার্গো স্থান থেকে নির্ধারিত মোট ও নেট টনেজই একমাত্র আনুষ্ঠানিক পরিমাপ।^[৩] তবে পুরাতন জাহাজের ক্ষেত্রে এখনো মোট ও নেট রেজিস্টার টনেজ ব্যবহৃত হয়।

আরও দেখুন

সূত্র

↑ Stopford, Martin (২০০৯)। Maritime Economics। Taylor & Francis। পৃষ্ঠা 752। আইএসবিএন 9780415275576। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১০-১৭।
↑ "Units and Systems of Measurement Their Origin, Development, and Present Status" (পিডিএফ)। National Institute of Standards and Technology। ১৯ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ অক্টোবর ২০১১।
↑ International Convention on Tonnage Measurement of Ships ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৩-১২-০২ তারিখে. International Maritime Organization (IMO). টেমপ্লেট:Retrieved

[stopford-1] Stopford, Martin (২০০৯)। Maritime Economics। Taylor & Francis। পৃষ্ঠা 752। আইএসবিএন 9780415275576। সংগ্রহের তারিখ ২০১১-১০-১৭।

[tsnistgov-2] "Units and Systems of Measurement Their Origin, Development, and Present Status" (পিডিএফ)। National Institute of Standards and Technology। ১৯ অক্টোবর ২০১১ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ অক্টোবর ২০১১।

[imo-3] International Convention on Tonnage Measurement of Ships ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৩-১২-০২ তারিখে. International Maritime Organization (IMO). টেমপ্লেট:Retrieved

[১]

[২]

[৩]