ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ

ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ (ইংরেজি: Cloverleaf Interchange) হলো মহাসড়ক প্রকৌশলের একটি বিশেষ ধরনের সংযোগ ব্যবস্থা, যেখানে দুটি প্রধান সড়ককে বাধাহীনভাবে যুক্ত করার জন্য বক্রাকার র‍্যাম্প ব্যবহার করা হয়। এটি দেখতে চারপাতা ক্লোভারের মতো হওয়ায় একে "ক্লোভারলিফ" বলা হয়। এই ধরনের ইন্টারচেঞ্জে যানবাহন ঘুরে অন্য সড়কে প্রবেশ করে, ফলে ট্রাফিক সিগন্যাল বা সরাসরি ক্রসিংয়ের প্রয়োজন হয় না। এর ফলে যানজট কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস পায়। ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ সাধারণত ব্যস্ত মহাসড়ক ও দ্রুতগতির যানবাহন চলাচলের এলাকায় ব্যবহৃত হয়।

ইতিহাস

পটভূমি

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জটির পেটেন্ট করা হয়েছিল মেরিল্যান্ডের একজন সিভিল ইঞ্জিনিয়ার আর্থার হেলের দ্বারা, ১৯১৬ সালের ২৯ ফেব্রুয়ারি।^[১]^[২]

একটি পরিবর্তিত ক্লোভারলিফ, যেখানে সংলগ্ন র্যাম্পগুলো একটি দ্বি-মুখী রাস্তায় যুক্ত করা হয়েছে, ১৯২৭ সালে শিকাগো, ইলিনয়ের লেক শোর ড্রাইভ (US ৪১) এবং ইরভিং পার্ক রোড (IL ১৯)-এর মধ্যকার ইন্টারচেঞ্জের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তার বদলে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ নির্মিত হয়।

শুরু

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেনির্মিত প্রথম ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ ছিল উডব্রিজ ক্লোভারলিফ^[৩] যা লিংকন হাইওয়ে (রুট ২৫) এবং অ্যামবয়—যা এখন সেন্ট জর্জেস—অ্যাভিনিউ (রুট ৪) (বর্তমানে ইউ.এস. ১/৯ এবং রুট ৩৫)-এর সংযোগস্থলে উডব্রিজ টাউনশিপ, নিউ জার্সিতে অবস্থিত।^[৪]^[৫]^[৬] এটি ১৯২৯ সালে খোলা হয়,^[৭] যদিও পরবর্তীতে এটিকে একটি পার্শিয়াল ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে।^[৮] ২০০০-এর দশকের শেষের দিকে ক্লোভারলিফটি প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে, এটি ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসেস-এ অন্তর্ভুক্তির জন্য যোগ্য বলে বিবেচিত হয়েছিল। এই কারণে, ক্লোভারলিফটির একটি স্মারক চলচ্চিত্র ^[৩] তৈরি করা হয়েছিল।^[৯] মূল ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের নকশাটি ফিলাডেলফিয়া থেকে রুডলফ এবং ডেলানো বিল্ডিং ফার্ম দ্বারা বুয়েনস আইরেস, আর্জেন্টিনার একটি হাইওয়ে সম্পর্কিত একটি ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদ থেকে ডেলানো দেখা একটি ফটো থেকে অভিযোজিত হয়েছিল। যদিও এর আসল উদ্ভাবক অজানা।

মিসিসিপি নদীর পশ্চিমে প্রথম ক্লোভারলিফ ২০ আগস্ট, ১৯৩১ সালে সেন্ট লুইস, মিসৌরির কাছে ওয়াটসন রোড এবং লিন্ডবার্গ বুলেভার্ড-এ ইউ.এস. ৬৬-এর উন্নয়নের অংশ হিসেবে খোলা হয়।^[১০]

কানাডায় প্রথম ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জটি ১৯৩৭ সালে পোর্ট ক্রেডিট, অন্টারিওতে (বর্তমানে মিসিসাগা, অন্টারিওর অংশ) কুইন এলিজাবেথ Way (QEW) এবং প্রাদেশিক হাইওয়ে ১০-এর সংযোগস্থলে খোলা হয়। প্রাথমিকভাবে নির্মিত হিসাবে, হাইওয়ে ১০ QEW-এর উপর দিয়ে অতিক্রম করত। ১৯৬২ সালে, QEW বরাবর সাব-কলেক্টর রোড সহ ইন্টারচেঞ্জটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং অভিযোজনও পরিবর্তন করা হয়েছিল যাতে হাইওয়ে ১০ তারপর QEW-এর নিচ দিয়ে অতিক্রম করে। ২০০৮ এবং ২০১০ সালের মধ্যে একটি লুপ র্যাম্প বাদে সকলকে সরিয়ে ইন্টারচেঞ্জটিকে আরও পরিবর্তিত করা হয়, একটি আংশিক ক্লোভারলিফ/ডায়মন্ড হাইব্রিড তৈরি করে।

ক্লোভারলিফটি ১৫ অক্টোবর, ১৯২৮ সালে ইউরোপে সুইজারল্যান্ডে পেটেন্ট করা হয়েছিল। ইউরোপে প্রথম ক্লোভারলিফ ১৯৩৫ সালের অক্টোবরে সুইডেনের স্টকহোমের কেন্দ্রস্থলে স্লুসেন-এ খোলা হয়, তারপর ১৯৩৬ সালে জার্মানির লাইপজিগের কাছে শকয়ডিৎসার ক্রয়ৎস-এ খোলা হয়। এটি এখন এ ৯ এবং এ ১৪-এর মধ্যকার ইন্টারচেঞ্জ, এবং এখানে পশ্চিমমুখী এ ১৪ থেকে দক্ষিণমুখী এ ৯-এর দিকে একটি একক ফ্লাইওভার রয়েছে। কামেনার ক্রয়ৎস ১৯৩৭ সালে সম্পূর্ণরূপে খোলা মহাদেশীয় ইউরোপের প্রথম ছিল, জার্মানির ডর্টমুন্ডের কাছে এ ১ এবং এ ২-এ।

তথ্যসূত্র

↑ Wie man Autobahnen kreuzungsfrei kreuzt (জার্মান) ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত মার্চ ৫, ২০০৫ তারিখে
↑ Patent no. 1173505 at Google Patent Search
1 2 The Woodbridge Cloverleaf: Onramps to Innovation (ইংরেজি ভাষায়), ২১ সেপ্টেম্বর ২০১২, সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২
↑ "The Cloverleaf Interchange"। WhereRoadsMeet। ১৪ মে ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।
↑ MartÃn, Hugo (৭ এপ্রিল ২০০৪)। "A Major Lane Change"। Los Angeles Times। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।
↑ Swift, Earl (২০১১)। The Big Roads। Boston; New York: Houghton Mifflin Harcourt। পৃ. ১০১। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৬১৮-৮১২৪১-৭।
↑ "Woodbridge Cloverleaf Historical Marker"। www.hmdb.org (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২।
↑ "Routes 1&9-35 Interchange Improvements, Project Description, Construction Updates, Commuter Information"। New Jersey Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।
↑ "Woodbridge Cloverleaf"। Hunter Research, Inc. (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২।
↑ A Bit of Missouri 66 History

[1] Wie man Autobahnen kreuzungsfrei kreuzt (জার্মান) ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত মার্চ ৫, ২০০৫ তারিখে

[2] Patent no. 1173505 at Google Patent Search

[C-3] 1 2 The Woodbridge Cloverleaf: Onramps to Innovation (ইংরেজি ভাষায়), ২১ সেপ্টেম্বর ২০১২, সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২

[wrm-4] "The Cloverleaf Interchange"। WhereRoadsMeet। ১৪ মে ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।

[lat-5] MartÃn, Hugo (৭ এপ্রিল ২০০৪)। "A Major Lane Change"। Los Angeles Times। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।

[big-6] Swift, Earl (২০১১)। The Big Roads। Boston; New York: Houghton Mifflin Harcourt। পৃ. ১০১। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৬১৮-৮১২৪১-৭।

[7] "Woodbridge Cloverleaf Historical Marker"। www.hmdb.org (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২।

[njdot-8] "Routes 1&9-35 Interchange Improvements, Project Description, Construction Updates, Commuter Information"। New Jersey Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০০৮।

[9] "Woodbridge Cloverleaf"। Hunter Research, Inc. (মার্কিন ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০ জুলাই ২০২২।

[10] A Bit of Missouri 66 History

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]

[৯]

[১০]