ক্রোশ মিনার
ক্রোশ মিনার (অনুবাদ: মাইল স্তম্ভ) হলো উত্তর ভারতীয় উপমহাদেশের গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড বরাবর স্থাপিত মধ্যযুগীয় ভারতীয় মাইলফলক। এগুলো ১৬শ শতাব্দীর পশতুন শাসক সুরি সাম্রাজ্যের শের শাহ সুরি প্রবর্তন করেছিলেন। আগ্রা থেকে আজমীর, আগ্রা থেকে লাহোর এবং দক্ষিণে আগ্রা থেকে মান্ডু পর্যন্ত রাজকীয় পথগুলোতে দূরত্বের নির্দেশক হিসেবে ক্রোশ মিনারগুলো স্থাপন করা হয়েছিল।
বেশিরভাগ ক্রোশ মিনার বর্তমানে রাস্তার পাশে, রেললাইনের ধারে, ধান খেতে এবং অনেক শহর ও গ্রামে দেখা যায়। এগুলো মূলত উত্তরপ্রদেশ, রাজস্থান, মধ্যপ্রদেশ, হরিয়ানা এবং পাঞ্জাব অঞ্চলে অবস্থিত।[১]
ক্রোশ মিনারগুলোকে প্রারম্ভিক ইউরোপীয় পর্যটক যেমন স্যার টমাস রো "ভারতের বিস্ময়" হিসেবে বর্ণনা করেছেন। ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ এগুলোকে ভারতের "জাতীয় যোগাযোগ ব্যবস্থা" এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে চিহ্নিত করেছে।[২]
বৈশিষ্ট্য
[সম্পাদনা]সংস্কৃত ভাষায় এক ক্রোশ হলো এক যোজনের এক-চতুর্থাংশ,[৩] যা দূরত্বের একটি প্রাচীন ভারতীয় একক। এটি আনুমানিক ৩.২২ কিলোমিটার (২.০০ মাইল) দূরত্বের সমান। মিনার শব্দটি আরবি শব্দ থেকে এসেছে যার অর্থ টাওয়ার, যা মিনারের সাথে সম্পর্কিত।
ক্রোশ মিনারগুলো হলো নিরেট গোল স্তম্ভ, যা উচ্চতায় প্রায় ৩০ ফুট (৯.১ মিটার)। এগুলো ইটের তৈরি এবং চুনের আস্তরণ দেওয়া একটি রাজমিস্ত্রি চত্বরের ওপর নির্মিত। সবগুলো মিনার দেখতে অভিন্ন নয়। মাইলফলক হিসেবে এগুলো যোগাযোগ ও ভ্রমণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]মৌর্য আমল
[সম্পাদনা]খ্রিস্টপূর্ব তৃতীয় শতাব্দীতে সম্রাট অশোক তার রাজধানী পাটলীপুত্রের সাথে পূর্বে ঢাকা এবং পশ্চিমে পেশাওয়ার হয়ে কাবুল ও আরও দূরে বলখ পর্যন্ত বিদ্যমান পথগুলোর উন্নতি সাধন করেন। যাত্রীদের পথ দেখানোর জন্য এই পথগুলোতে মাটির স্তম্ভ, গাছ বা কুয়ার মতো ল্যান্ডমার্ক ছিল।[৪]
১৬শ শতাব্দীর পশতুন শাসক শের শাহ সুরি প্রতি ক্রোশ অন্তর চুনের আস্তরণ দেওয়া উন্নত ইটের স্তম্ভের প্রবর্তন করেন। এই মিনারগুলো তখন থেকে ক্রোশ মিনার নামে পরিচিতি পায়।
মুঘল আমল
[সম্পাদনা]আবুল ফজল ইবনে মুবারক আকবরনামায় লিপিবদ্ধ করেছেন যে ১৫৭৫ খ্রিস্টাব্দে আকবর একটি আদেশ জারি করেছিলেন যে, আগ্রা থেকে আজমীরে যাওয়ার পথে প্রতি ক্রোশ অন্তর ভ্রমণকারীদের সুবিধার জন্য একটি স্তম্ভ বা মিনার স্থাপন করতে হবে।[৫][৬] এর পাশাপাশি ভ্রমণকারীদের জন্য অনেক সরাইখানা (রাস্তার ধারের সরাইঘর) নির্মিত হয়েছিল। পরবর্তী সম্রাট যেমন শাহ জাহান ক্রোশ মিনারের এই নেটওয়ার্ক আরও বিস্তৃত করেন। মুঘল আমলে প্রায় ৬০০টি মিনার ছিল।[২] উত্তরে এগুলো পেশাওয়ার পর্যন্ত এবং পূর্বে কনৌজ হয়ে বাংলা পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।
অবক্ষয় ও সংরক্ষণ
[সম্পাদনা]ব্রিটিশরা যখন ইম্পেরিয়াল ইউনিট প্রবর্তন করে এবং পরবর্তীতে স্বাধীন ভারত আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতি গ্রহণ করে, তখন ক্রোশ এককটি এবং ফলস্বরূপ এই মিনারগুলো ব্যবহারের বাইরে চলে যায়। সমসাময়িক মানুষ এগুলোর গুরুত্ব উপেক্ষা করায় স্মৃতিস্তম্ভগুলো ধীরে ধীরে জরাজীর্ণ অবস্থায় চলে যায়।[৪] বর্তমানে মাত্র ১১০টি ক্রোশ মিনার অবশিষ্ট আছে।[২] ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণের একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী কেবল হরিয়ানাতেই ৪৯টি মিনার রয়েছে।[৭][৮] পাঞ্জাবের জলন্ধর জেলায় সাতটি এবং লুধিয়ানা জেলায় পাঁচটি ক্রোশ মিনার রয়েছে।[৯][১০] জলন্ধর জেলায় অবস্থিত ক্রোশ মিনারগুলোর সংরক্ষণ কাজ ২০১৬ সালে শুরু হয়। মিনারের মূল কাঠামো রক্ষার জন্য প্রতিটি মিনারের চারপাশে গ্রিল দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে।[১১] ২০১৮ সালে মথুরার কাছে নয়টি ক্রোশ মিনারের সংস্কার কাজ শুরু হয়।[৪] ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ ক্রোশ মিনারগুলোকে সংরক্ষিত মর্যাদা প্রদান করেছে এবং আদালত অবৈধ দখলদারিত্ব উচ্ছেদের নির্দেশ দিয়েছে।
ফটো গ্যালারি
[সম্পাদনা]
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]
- হরিয়ানার জাতীয় গুরুত্বের স্মৃতিস্তম্ভের তালিকা, যেখানে হরিয়ানার এক ডজনেরও বেশি ক্রোশ মিনার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ Gopinath, P. Krishna (১২ জুন ২০২০)। "Kos minars: Pillars of the past"। @businessline (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২১।
- 1 2 3 "Sher Shah Suri's kos minars once meant to show way to travellers stand lost today - Times of India"। The Times of India। ২৭ জানুয়ারি ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০১৮।
- ↑ Arthashastra, Chanakya, 4th century BCE, pp151
- 1 2 3 Arvind Chauhan (২ মার্চ ২০১৯)। "These were the 'Google Maps' of 16th century, now they're lost in time"। The Times of India।
- ↑ Kos Minar ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৪ মার্চ ২০১৬ তারিখে University of Alberta.
- ↑ Khandekar, Nivedita (২৭ অক্টোবর ২০১২)। "A milestone on the highway"। Hindustan Times। ২৩ সেপ্টেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২০ মার্চ ২০১৮।
- ↑ "Kos Minar" (ভারতীয় ইংরেজি ভাষায়)। Haryana Tourism Corporation। সংগ্রহের তারিখ ২ মার্চ ২০১৯।
- ↑ "Signposts lost in history"। দ্য ট্রিবিউন (চণ্ডীগড়)। ১০ সেপ্টেম্বর ২০০৬। ১০ ফেব্রুয়ারি ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৩ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
- ↑ Khaira, Rachna (৩ মে ২০১৭)। "ASI notice on encroachment near Nakodar Kos Minar"। দ্য ট্রিবিউন (চণ্ডীগড়)। জলন্ধর। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মে ২০২৩।
There are presently seven Kos Minars in the district and all were declared as monuments of national importance.
- ↑ "'Monumental' treasure house"। দ্য টাইমস অব ইন্ডিয়া। ১২ জুলাই ২০০৯। ১১ আগস্ট ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২৩ সেপ্টেম্বর ২০১৩।
- ↑ Singh, Dilbag (৯ নভেম্বর ২০১৬)। "Conservation work of 'Kos Minars' in Jalandhar starts"। হিন্দুস্তান টাইমস। নূর মহল (ভারত)। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মে ২০২৩।
- ১৬শ শতাব্দীতে সম্পন্ন ভবন ও স্থাপনা
- ভারতে সড়ক পরিবহন
- মুঘল সাম্রাজ্যের ভবন ও স্থাপনা
- ভারতের স্মৃতিস্তম্ভ ও স্মারক
- ভারতের ধ্বংসাবশেষ
- ভারতে পরিবহনের ইতিহাস
- উত্তরপ্রদেশের প্রত্নতাত্ত্বিক স্মৃতিস্তম্ভ
- পাঞ্জাব (ভারত) এর স্মৃতিস্তম্ভ ও স্মারক
- ভারতের সড়ক সংকেত
- ঐতিহাসিক নির্দেশক
- ১৬শ শতাব্দীতে ভারতে প্রতিষ্ঠিত
- পাকিস্তানের সড়ক সংকেত
- পাকিস্তানের ধ্বংসাবশেষ
- উত্তরপ্রদেশে পরিবহনের ইতিহাস
- মাইলফলক