ওমান রেল

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে

ওমান রেল একটি রাষ্ট্রায়ত্ত রেলওয়ে সংস্থা, যা ওমানে রেল পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত। এটি ওমান সরকারের পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের মালিকাধীন এবং পরিচালিত হয়ে থাকে।[১] সংস্থাটি জুন ২০১৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।[২] সংস্থাটির সদর দপ্তর মাস্কাটের আল কুরুমে অবস্থিত।[৩]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

বর্তমানে ওমানে রেলের কোনো অবকাঠামো নেই। সমগ্র ওমান জুড়ে রেল নেটওয়ার্ক গড়ে তোলাই হচ্ছে সংস্থাটির বর্তমানে দায়িত্ব। বর্তমানে ওমান রেল প্রস্তাবিত উপসাগরীয় রেলপথের অংশ হিসাবে সোহারের সাথে সংযুক্ত আরব আমিরাত সীমান্তে বুরাইমিকে সংযুক্ত করতে চায়। প্রস্তাবিত লাইনটি ২০৭ কিলোমিটার, ডাবল ট্র্যাক, স্ট্যান্ডার্ড-গেজ লাইন হবে ৩২.৪ কিলোমিটার অ্যাক্সেল লোড এবং একটি লোডিংগেজ যা ডাবল স্ট্যাক ধারক ট্রেনের জন্য উপযুক্ত হবে। লাইনটি ইআরটিএমএস লেভেল ব্যবহার করবে। প্রাথমিকভাবে ডিজেল ইঞ্জিনগুলো লাইনে চলবে, তবে পরিকল্পনা মাফিক ভবিষ্যতে বিদ্যুতায়নের জন্য একটি বিকল্প উপায়ও সরবরাহ করবে।[২] ওমানের রেলওয়ে প্রকল্পের পরবর্তী ধাপটি দুইটি পর্যায়ে নির্মিত হবে। প্রথমে, ১১ কিলোমিটারের (৬.৮ মাইল) অংশটি হাফীট থেকে ইব্রির সাথে পূর্ববর্তী লাইনটিকে সংযুক্ত করবে। পরবর্তীতে এটি ইব্রি থেকে প্রস্তাবিত নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চল, তার দিকে ১২৬ কিলোমিটার বাড়ানো হবে। ভবিষ্যতের পরিকল্পনাগুলোর মধ্যে রয়েছে আল ধহিরা ছাড়িয়ে নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করা, মধ্য ওমানের মরুভূমির বিস্তৃত অঞ্চল ঘাবা হয়ে হাইমা পর্যন্ত, দক্ষিণাঞ্জলের শাখা থেকে আল ডকমে (এবং পরবর্তীতে ইয়েমেনি সীমান্তে মজিয়ুনাহে) এবং অন্য আরো একটি শাখা থেকে সালালাহ পর্যন্ত। রেল নেটওয়ার্কের চূড়ান্ত পর্বটি দক্ষিণ-উত্তর লাইনের আল-ডকম হয়ে আমল থেকে মাস্কাট এবং সোহার পর্যন্ত পরিকল্পনা করা হয়েছে।[২]

ওমানের রেল খুবই গতিময়। যাত্রীবাহী রেলগুলো ঘণ্টায় ২২০ কিমি গতিবেগে ভ্রমণ করতে পারে। অন্যদিকে মালবাহী ট্রেনগুলো ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার গতিবেগের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে হয়।[৪]

নাবিল আল বিমানি, এশিয়াড গ্রুপের বন্দর এবং ফ্রি জোনের দলীয় প্রধান, জানিয়েছিলেন যে ওমানের প্রথম রেলপথটি হবে একিটি কার্গো লাইন যা মঙ্গি আল-শুয়াইমহ এবং আল-ডুকমকে সংযুক্ত করবে; যা ধাতব উৎপাদন ক্ষেত্রগুলোর উৎপাদন এবং রফতানির সাথে সম্পর্কিত।[৫] আল বিমানি আরো বলেন: “রেল প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে, সমীক্ষা প্রস্তুতি যা নিশ্চিত করেছে যে রিজার্ভগুলো ভাল এবং প্রকল্পের অর্থনৈতিক মান বেশি হবে। তদুপরি, খনির ব্যবসার সাথে এই প্রকল্পের নিবিড় সম্পর্ক রয়েছে এবং এর সাথে যুক্ত রফতানি ও উৎপাদন সুবিধাও রয়েছে। সমস্ত লাইসেন্স এবং প্রকল্পের স্কেচও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে।”[৫]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "Oman's rail strategy gathers steam"Oxford Business Group। ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ 
  2. Smith, Kevin। "2015: a key year for Oman Rail"International Rail Journal (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ 
  3. "Cotact Us"। Oman Rail। ১৭ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩১ মে ২০১৭ 
  4. "Project"Oman Rail। ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ 
  5. "Oman's rail project to become a reality"Times of Oman (ইংরেজি ভাষায়)। ১৮ ডিসেম্বর ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২৯ মার্চ ২০১৯ 

বহি:সংযোগ[সম্পাদনা]

অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৩ নভেম্বর ২০১৯ তারিখে