এলজিভি দক্ষিণ-পূর্ব

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
এলজিভি সুড-এস্ট
ক্রুজিলিস-লস-ম্যাপিল্যাটতে এলজিভি দক্ষিণ-পূর্ব
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
স্থিতিপরিচালনাগত
মালিকএসএনসিফ (১৯৮১–১৯৯৭)
পিএফএফ (১৯৯৭–২০১৪)
এসএনসিফ (২০১৫–বর্তমান)
অঞ্চলইলে-ডি-ফ্রান্স,
বুর্গোইন-ফ্রঁশ্-কোঁতে,
ওভের্ন-রোন্-আল্প,
 ফ্রান্স
বিরতিস্থল
পরিষেবা
ব্যবস্থাএসএনসিফ
পরিচালকএসএনসিফ
ইতিহাস
চালু২২ সেপ্টেম্বর ১৯৮১:
সেন্ট-ফ্লোরেনটিন - সাথোনয়-ক্যাম্প
২৫ সেপ্টেম্বর ১৯৮৩:
কম্বস-লা-ভিল - সেন্ট-ফ্লোরেনটিন
কারিগরি তথ্য
রেলপথের দৈর্ঘ্য৪০৯ কিমি (২৫৪ মা)
ট্র্যাকসংখ্যাডবল ট্র্যাক
ট্র্যাক গেজ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট   ইঞ্চি) আদর্শ গেজ
বিদ্যুতায়ন25 kV 50 Hz[১]
যাত্রাপথের মানচিত্র

এলজিভি দক্ষিণ-পূর্ব (ফরাসি: Ligne à Grande Vitesse Sud-Est; ইংরেজি: Southeast high-speed line); একটি ফরাসি উচ্চ-গতির রেলপথ, যা প্যারিস এবং লিয়নের শহরতলিকে সংযুক্ত করে। এটি ছিল ফ্রান্সের প্রথম উচ্চ-গতির রেলপথ। ১৯৮১ সালের ২২ সেপ্টেম্বর রাষ্ট্রপতি ফ্রঁসোয়া মিতেরঁ দ্বারা সেন্ট-ফ্লোরেন্তিন এবং সাথোনয়-ক্যাম্পের মধ্যে প্রথম বিভাগটি উদ্বোধনের মাধ্যমে ফরাসি যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় পুনরায় অনুপ্রাণনার সূচনা করে।

এই রেলপথটি পরবর্তী সময়ে এলজিভি রোন্-আল্পস ও এলজিভি ভূমধ্যসাগরীয় দ্বারা দক্ষিণ দিকে এবং এলজিভি আন্তঃসংযোগ পূর্ব দ্বারা উত্তর দিকে প্রসারিত হয় এবং প্যারিস ও ফ্রান্সের দক্ষিণ-পূর্ব কোয়ার্টার মধ্যে যাত্রা কালের গতি বৃদ্ধির জন্য নেতৃত্ব দিয়েছেন (মার্সাইল, মন্টপেলিয়ের, এবং নিস)। এলজিভি রোন্-আল্পসএলজিভি ভূমধ্যসাগরীয় এবং এলজিভি দক্ষিণ-পূর্ব সমাপ্ত হওয়ার পরে, এটির সরকারী ডাক নাম, সিটি টু কোস্ট (সি ২ সি) হাইওয়ে দেওয়া হয়।

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "RFF - Map of electrified railway lines" (পিডিএফ)। ১৬ মে ২০১৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ জুলাই ২০২১ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]