এম-১৩ সংযোগ সড়ক (মিশিগান মহাসড়ক)

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন

[[File:|70px|alt=]]
alt=M-13 marker

M-13
Map of the Bay City area with Conn. M-13 highlighted in red
পথের তথ্য
Auxiliary route of M-13
দৈর্ঘ্য:২.৪১৪ মাইল[৩] (৩.৮৮৫ কিমি)
বিদ্যমান:1967[১][২] – বর্তমান
প্রধান সংযোগস্থল
South প্রান্ত: I-৭৫ / US ২৩ near Bay City
North প্রান্ত: M-১৩ near Kawkawlin
অবস্থান
কাউন্টিসমূহ:Bay
মহাসড়ক ব্যবস্থা

সংযোগ সড়ক এম-১৩ (সংযোগ এম-১৩) ২.৪১ মাইল (৩.৮৮ কিমি) ব্যাপ্ত একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি ইন্টার ষ্টেট ৭৫/ইউ এস মহাসড়ক ২৩(আই-৭৫/ইউএস ২৩) থেকে উত্তরের বে সিটির কাছে কাউকাউলিনে এম-১৩ পর্যন্ত সংযোগ করে। মিশিগান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (এমডিওটির) কাছে রাস্তাটি সংযোগ সড়ক ১৩ নামে পরিচিত।[৪] উত্তর-পশ্চিমে আই-৭৫ এবং ইউএস ২৩ তৈরির আগে এটাই ছিল উত্তরে অন্যতম ফ্রিওয়ে। ১৯৬৭ সালে এই পরিবর্তনের পর এম-১৩-কে ফ্রিওয়ে সাব হিসাবে আখ্যায়িত করা হয়।

রাস্তার বর্ণনা[সম্পাদনা]

সংযোগ সড়ক এম-১৩ এর সূচনা হয় বে সিটির উত্তরে আই-৭৫/ইউএস ২৩ এর একটি নির্গমন পথ হিসাবে। ইন্টারচেঞ্জে সংযোগ সড়কটি দক্ষিণে প্রবাহিত হয় এবং প্রধান আই-৭৫ দক্ষিণ-পশ্চিমে মোড় নেয়। এরপর কিছুদূর যাওয়ার পর আরেকটি ইন্টারচেঞ্জে আসে যা একে ওয়াইল্ডার রোডের সাথে যুক্ত করে। সংযোগ সড়ক দিয়ে যে সব গাড়ি আই-৭৫ ব্যবহার করে দক্ষিণ দিক থেকে উত্তরে যেতে চায় তাদেরকে পরবর্তী ফ্রিওয়েতে পৌঁছানোর জন্য ওয়াইল্ডার রোডের প্রয়োজন পরে। সংযোগ সড়কের দুইপাশে খোলা মাঠ এবং আবাসিক এলাকা। এই মহাসড়কের সমাপ্তি ঘটে এম-১৩ এর সাথে একটি গ্রেড সিপারেসনে[৫]

মিসিগানের অন্যান্য মহাসড়কের মতই এমডিওটি এম-১৩ সংযোগ সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ করে। রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে সংস্থাটি মহাসড়কে চলাচলকারি যানবাহনের একটি হিসাব রাখে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক বলা হয়। এমডিওটির হিসেব মতে ১৩,৯৩৯টি যানবাহন দৈনিক দক্ষিণ থেকে ওয়াইল্ডার রোডের দিকে এবং ৭,০৩১টি যানবাহন উত্তর হতে ইন্টারচেঞ্জের দিকে যায়।[৬] সমগ্র ফ্রিওয়ের দক্ষিণ-প্রান্ত হতে ওয়াইল্ডার রোডের ইন্টারচেঞ্জে, এই অংশটুকু ন্যাশনাল হাইওেয় সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত।[৭] এনআইছএস দেশের অর্থনৈতিক,সামরিক এবং যোগাযোগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলির একটি নেটওয়ার্ক।[৮]

ইতিহাস[সম্পাদনা]

বে সিটির চারিদিকে ১৯৬০ সালের শেষে অথবা ১৯৬১র শুরুতে এই ছোট আকারের ফ্রিওেয় উন্মুক্ত করা হয় ইউএস ২৩র উত্তরের ফ্রিওয়ের শেষ প্রান্ত হিসেবে।[৯][১০] উত্তর থেকে স্টেনডিস এলাকা পর্যন্ত ফ্রিওয়েটিকে আরও বর্ধিত করা হয়েছে।এম-১৩ কে উত্তরে বর্ধিত করা হয়েছে ইউএস ২৩ কে প্রতিস্থাপন করার জন্য যা পূর্বে পিনকনিং এ যাবার পথ হিসেবে পরিচিত ছিল। সেই সময় বে সিটির উত্তরের এই ফ্রিওয়ে সাবটি পরিচিতি পায় সংযোগ সড়ক এম-১৩ হিসেবে।[১][২]

নির্গমন পথ[সম্পাদনা]

সম্পূর্ণ মহাসড়ক হল মনিটর টাউনশিপ, বে কাউন্ট্রি-এ। সব প্রস্থানপথ হল অসংখ্যায়িত।

মাইল[৩]কিঃমিঃগন্তব্যটীকা
০.০সাগিনওউত্তরে এম-১৩ সংযোগ সড়কের প্রবেশদ্বার এবং দক্ষিনে আই-৭৫এর নির্গমন পথ
০.৭০২ওয়াইল্ডার রোডেওয়াইল্ডার রোডেের মাধ্যমে এম-১৩ সংযোগ সড়কে উত্তরে আই-৭৫/ইউএস ২৩ সাথে সংযুক্ত করে
২.৪১২এলআইছসিটিগ্রেড ইন্টারসেকশন; ফ্রিওয়ের সমাপ্তি
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ

আরও দেখুন[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. Michigan Department of State Highways (১৯৬৭)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: Michigan Department of State Highways। §§ I12–J12। ওসিএলসি 12701120 
  2. Michigan Department of State Highways (১৯৬৮)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: Michigan Department of State Highways। §§ I12–J12। ওসিএলসি 12701120 
  3. মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১১ 
  4. Staff (মে ১, ২০০৮)। "Appendix C: State Trunkline Connector Routes" (PDF)Michigan Geographic FrameworkMichigan Department of Information Technology। ডিসেম্বর ১২, ২০০৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ১৫, ২০০৮ 
  5. গুগল (এপ্রিল ৮, ২০১১)। "Overview Map of Conn. M-13" (মানচিত্র)। গুগল মানচিত্র। গুগল। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৮, ২০১১ 
  6. Bureau of Transportation Planning (২০০৮)। "Traffic Monitoring Information System"। Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ মে ২৮, ২০১২ 
  7. Michigan Department of Transportation (২০০৫)। National Highway System: Bay City Urbanized Area (PDF) (মানচিত্র)। Lansing: Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ১, ২০১১ 
  8. Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (জুন ২০, ২০১২)। "What is the National Highway System?"National Highway SystemFederal Highway Administration। সংগ্রহের তারিখ জুলাই ১, ২০১২ 
  9. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (১৯৬০)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। § J12। OCLC 12701120, 81552576  (Includes all changes through July 1, 1960)
  10. মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (১৯৬১)। Official Highway Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। § J12। OCLC 12701120, 51857665  (Includes all changes through July 1, 1961)

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]

রুটের মানচিত্র:

KML is from Wikidata
  • M-13 মিশিগান মহাসড়ক
  • Conn. M-13 মিশিগান মহাসড়কের সমাপ্তি