ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া ফ্লাইট ৮৫০১

উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
পরিভ্রমণে ঝাঁপ দিন অনুসন্ধানে ঝাঁপ দিন
ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া ফ্লাইট ৮৫০১
PK-AXC.jpg
PK-AXC, বিমান ২০১৪ এপ্রিলে
দুর্ঘটনা
তারিখ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ (2014-12-28)
সারমর্মসাগরে ধ্বংস, তদন্ত চলছে
স্থানসর্বশেষ জানা অবস্থান জাভা সাগর
৩°১৪′৪৮″ দক্ষিণ ১০৯°২২′০৬″ পূর্ব / ৩.২৪৬৬° দক্ষিণ ১০৯.৩৬৮২° পূর্ব / -3.2466; 109.3682স্থানাঙ্ক: ৩°১৪′৪৮″ দক্ষিণ ১০৯°২২′০৬″ পূর্ব / ৩.২৪৬৬° দক্ষিণ ১০৯.৩৬৮২° পূর্ব / -3.2466; 109.3682[১]
উড়োজাহাজ
বিমানের ধরণএয়ারবাস A320-216
পরিচালনাকারীইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া
RegistrationPK-AXC
ফ্লাইল শুরুজুয়ান্ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সুরাবায়া, ইন্দোনেশিয়া
গন্তব্যচাঙ্গি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সিঙ্গাপুর
যাত্রী১৫৫
কর্মী
হতাহত১৬২ (সবাই)[২]
১০৬টি লাশ উদ্ধার[৩]
বেঁচে আছে[২]
Location of origin and destination airports
জুয়ান্ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
জুয়ান্ডা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
সিঙ্গাপুর চাঙ্গি বিমানবন্দর
সিঙ্গাপুর চাঙ্গি বিমানবন্দর
মূল ও গন্তব্য বিমানবন্দর দুটির স্থান

ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া ফ্লাইট ৮৫০১ (QZ8501/AWQ8501) ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া বিমানটি ইন্দোনেশিয়া থেকে সিঙ্গাপুর যাওয়ার পথে ২৮ ডিসেম্বর, ২০১৪ সালে হারিয়ে যায়,[৪] এসময় বিমানটিতে ১৫৫ জন যাত্রী এবং ৭ জন কর্মী ছিল।[৫] ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া মালেশিয়ার অধিভুক্ত কম খরচের একটি বিমান সংস্থা।

প্রাথমিক পর্যায়ে- ভারি ঝড়বৃষ্টি এবং বজ্রপাৎ; বিমানটির নিখজের কারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

নিখোঁজ[সম্পাদনা]

Flight path (top), superimposed on false-color water-vapor-band infrared satellite image at 07:32 WIB (bottom). Blue represents warmer temperatures, while red and ultimately black represents the cold tops of high-altitude clouds.

ফ্লাইটটি পশ্চিম ইন্দোনেশিয়ান সময় (ইউটিসি+০৭) ০৫.৩৫ মিনিটে জুরাবায়ার জুনাইদা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করে এবং চাঙ্গি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সিঙ্গাপুর স্থানীয় সময় (ইউটিসি+০৮)সকাল ০৮ঃ৩০ মিনিটে অবতরন করার কথা ছিল।[৬] বিমানটি ইন্দোনেশিয়ান এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ অধীনে থাকার সময় খারাপ আবহাওয়া কারণ দেখিয়ে মূল ফ্লাইট পাথ থেকে বিচ্যুতির অণুরোধ জানায়।[৭] পাইলট পুরু মেঘ এড়াতে ৩৮,০০০ ফুট (১১,৬০০ মি) আরোহনের অণুরোধ করেছিল,[৮] যদিও ট্রান্সপন্ডার দ্বারা নির্দেশিত এবং ফ্লাইটরাডার দ্বারা সংগৃহীত উচ্চতা ছিল ৩২,০০০ ফু (৯,৭৫০ মি).[৬] এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের সঙ্গে বিমানটির যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয় স্থানীয় সময় সকাল ০৬ঃ১৭ মিনিটে [ক] যখন বিমানটি জাভা সাগরে বেলিতাং দ্বীপের কাছাকাছি ছিল [৫] ইন্দোনেশিয়ান এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ অধীনে, স্বাভাবিক উচ্চতা ও গতিতে[১১] একটি আবহাওয়া বিশ্লেষণ বলছে, বিমান নিখোঁজের কয়েক মিনিট পূর্বে একটি ঝড়ের কবলে পরেছিল।[১২] জাভা দ্বীপ

ইন্দোনেশিয়ান পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে, নিখোঁজ বিমান থেকে কোন বিপদ সংকেত পাঠানো হয়নি। [১৩][১৪]

নিখোঁজের সময়রেখা[সম্পাদনা]

অতিক্রান্ত সময় (HH:MM) সময় ঘটনা
ইউটিসি WIB
UTC+7
SST
UTC+8
০০:০০ ২৭ ডিসেম্বর ২৮ ডিসেম্বর Take-off from Juanda International Airport[৬]
২২:৩৫ ০৫:৩৫ ০৬:৩৫
০০:৪২ ২৩:১৭ ০৬:১৭ ০৭:১৭ Lost from Indonesian air traffic control radars[১০]
০০:৪৯ ২৩:২৪ ০৬:২৪ ০৭:২৪ Lost radio contact with air traffic control[১০]
০১:৫৫ ২৮ ডিসেম্বর ০৭:৩০ ০৮:৩০ Missed scheduled arrival at Singapore Changi Airport[৬]
০০:৩০

বিমান[সম্পাদনা]

বিমানটির নির্মাতা সংস্থা এয়ারবাস (মডেল - ৩২০)[খ] ক্রমিক নং ৩৬৪৮, বিমান নিবন্ধন নন PK-AXC. এটি প্রথম উড্ডয়ন করে ২৫ সেপ্টেম্বর, ২০০৮ এবং এয়ারএশিয়াকে হস্তান্তর করা হয় ১৫ অক্টোবর, ২০০৮। বিমান প্রায় ১৩,৬০০ ফ্লাইট এবং প্রায় ২৩,০০০ ফ্লাইট ঘন্টা চলেছে। এটির সর্বশেষ নির্ধারিত রক্ষনাবেক্ষন করা হয় ১৬ নভেম্বর, ২০১৪ সালে।[৯] বিমানতে দুটি আন্তর্জাতিক CFM56-5B6 ইঞ্জিন এবং ১৮০ জন যাত্রী বহন করার জন্য তৈরি।[১৫]

যাত্রী ও ক্রু[সম্পাদনা]

এয়ারএশিয়া ১৬২ জন যাত্রী ও ক্রূর জাতীয়তা প্রকাশ করেছে, যাদের মধ্যে ১৪৪ জন বয়স্ক, ১৭ শিশু এবং একটি নবজাতক। [১৬]

বিমানে পাইলট ছিলেন:[১৭]

  • ক্যাপ্টেন ইরিয়ান্ত, যিনি মোট ২০,২৭৫ ঘণ্টা বিমান চালিয়েছে, যার মধ্যে এয়ারএশিয়াতে ৬,১০০ ঘণ্টা।
  • ফার্স্ট অফিসার রেমি ইমানুয়েল প্লেসেল, যিনি এয়ারএশিয়াতে ২,২৭৫ ঘণ্টা বিমান পরিচালনা করেছেন।[১৬]
জাতীয়তা হিসাবে বিমান যাত্রী[১৮]
জাতি সংখ্যা
 ইন্দোনেশিয়া[গ] ১৫৫
 দক্ষিণ কোরিয়া
 ফ্রান্স[ঘ]
 মালয়েশিয়া
 সিঙ্গাপুর
 যুক্তরাজ্য
মোট ১৬২

অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টা[সম্পাদনা]

প্রতিক্রয়া[সম্পাদনা]

নোট[সম্পাদনা]

  1. যদিও এয়ারএশিয়ার হিসেবে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয় স্থানীয় সময় সকাল ০৭ঃ২৪ মিনিটে[৯] যদিও, ইন্দনেশিয় বিমান কর্তৃপক্ষ বলছে, এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের সঙ্গে বিমানটির যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয় স্থানীয় সময় সকাল ০৬ঃ১৭ মিনিটে[১০]
  2. The aircraft is an Airbus A320-200 model; the 16 specifies it is fitted with CFM International CFM56-5B6 engines.
  3. ১৪৯ যাত্রী এবং ৬ জন ক্রু (ক্যাপ্টেনসহ)
  4. ১ জন ক্রু (ক-পাইলট)

তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]

  1. "Flightradar24 on Twitter"Twitter। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  2. Jensen, Fergus; Nangoy, Fransiska (৪ জানুয়ারি ২০১৫)। "Weather frustrates AirAsia search divers, no 'pings' detected"Reuters। সংগ্রহের তারিখ ৫ জানুয়ারি ২০১৫ 
  3. "AirAsia 8501 crash: Official search for bodies ends"BBC। ১৭ মার্চ ২০১৫। ১৮ মার্চ ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০১৫ 
  4. "AirAsia flight QZ8501 loses contact with air traffic control"Reuters। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  5. Schabner, Dean; McGuire, Bill; Candea, Ben (২৮ ডিসেম্বর ২০১৪)। "Search and Rescue Operation Resume for Missing AirAsia Jet"ABC News। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  6. "QZ8501 / Indonesia AirAsia"FlightRadar24। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  7. "AirAsia jet carrying 162 missing on way to Singapore - CNN.com"CNN। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  8. "AirAsia Indonesia flight QZ8501 to Singapore missing"BBC News। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  9. "[Updated statement] QZ8501"AirAsia Facebook page। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  10. "AirAsia jet with 162 on board goes missing on way to Singapore"CNN International Edition। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  11. "AirAsia (Indonesia) Flight QZ8501 Incident"Transport Malaysia। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  12. "AirAsia Flight 8501:Preliminary meteorological analysis - Weather Graphics"Weather Graphics। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  13. Nusatya, Chris; Fabi, Randy (২৮ ডিসেম্বর ২০১৪)। "AirAsia flight carrying 162 people goes missing in Southeast Asia - officials"Reuters। Reuters। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  14. "Live: AirAsia flight from Indonesia to Singapore loses contact with air traffic control"ABC News (Australia)। Australian Broadcasting Corporation। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  15. "Seat options"। Indonesia AirAsia। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  16. AirAsia। "AirAsia Indonesia Flight QZ8501"। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  17. "LIVE BLOG: AirAsia QZ8501 from Indonesia to Singapore missing"। Channel NewsAsia। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 
  18. "[Updated statement] QZ8501 (as at 6:54pm, GMT+8)"AirAsia Facebook। ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৮ ডিসেম্বর ২০১৪ 

বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]