এস-বিভাগ
.jpg)
.jpg)
এস-বিভাগটি স্পোর্ট কোওপ এর জন্য একটি ইউরোপীয় গাড়ি-শ্রেণিবদ্ধকরণ বিভাগ।[১] গাড়িগুলি প্রায়শই স্পোর্টস কার হিসাবে বর্ণনা করা হয় এবং সমতুল্য ইউরো এনসিএপি শ্রেণিকে “রোডস্টার স্পোর্ট” বলা হয়।[২]
বৈশিষ্ট্য[সম্পাদনা]
এস-বিভাগের গাড়িগুলির একটি স্পোর্টিং চেহারা এবং সাধারণত অন্যান্য বিভাগগুলির তুলনায় উচ্চতর হ্যান্ডলিং এবং/বা স্ট্রেট-লাইনের ত্বরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। এস-বিভাগের গাড়িগুলির জন্য সর্বাধিক সাধারণ বডি স্টাইলগুলি হলো কোওপ এবং কনভার্টিবল। পেছনে যাত্রীবাহী থাকার ব্যবস্থাটি এস-বিভাগের গাড়িগুলির পক্ষে অগ্রাধিকার নয়, তাই অনেকগুলি মডেল হয় দুটি আসনের গাড়ি বা তুলনামূলকভাবে বাঁধা পেছনের আসনযুক্ত ২+২ লেআউট রয়েছে।
বেশিরভাগ সাম্প্রতিক এস-বিভাগে গাড়িগুলি কমনপ্লেস ফ্রন্ট-ইঞ্জিন ডিজাইন ব্যবহার করে (কোনও এফএফ লেআউট, এফআর লেআউট বা এফ৪ লেআউট হিসাবে) তবে মিড ইঞ্জিন ডিজাইন বা রিয়ার ইঞ্জিন ডিজাইনযুক্ত বেশিরভাগ গাড়ি এস-বিভাগের অন্তর্ভুক্ত।
বর্তমান মডেল[সম্পাদনা]
ইউরোপে পাঁচটি বেশি বিক্রি হওয়া এস-বিভাগের গাড়ি হলো অডি টিটি, মাজদা এমএক্স-৫, পোরশে ৯১১, ফোর্ড মাস্টাং এবং পোর্শ বক্সস্টার/কেম্যান।
.jpg)
ইউরোপীয় বিক্রয় পরিসংখ্যান[সম্পাদনা]
| ২০১৭ পদ |
প্রস্তুতকারক | মডেল | ২০১৩ বিক্রয় | ২০১৪ বিক্রয় | ২০১৫ বিক্রয় | ২০১৬ বিক্রয় | ২০১৭ বিক্রয় | % পরিবর্তন (২০১৬-২০১৭) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ১ | অডি | টিটি | ১২,৩৩১ | ৯,৭৬৮ | ২২,৪১৭ | ২০,৯২২ | ১৬,২৮১ |  –২২.২%
|
| ২ | মাজদা | এমএক্স-5 | ৬,০৫০ | ৫,৭৮৬ | ৬,৭৪৬ | ১৩,৬৭৭ | ১৫,৭৬৯ |  +১৫.৩%
|
| ৩ | পোরশে | ৯১১ | ১২,৩৬৯ | ১২,৯৮৭ | ১৪,৩৮৬ | ১৫,৫৫০ | ১৫,০৫৩ | –৩.২%
|
| ৪ | ফোর্ড | মাস্টাং | ৬৩৫ | ৫৫৬ | ৪,৮৮৯ | ১৫,২০৪ | ১৩,২৪১ | –১২.৯%
|
| ৫ | পোরশে | ৭১৮ বক্সস্টার | - | - | ১৪৭ | ৩,১৪৪ | ৮,৪৩৮ | +১৬৮.৪%
|
| ৬ | মার্সিডিজ-বেঞ্জ | এসএলসি-ক্লাস | - | - | - | ৬,৭১৬ | ৭,৮৭৯ | +১৭.৩%
|
| ৭ | ফিয়াট | ১২৪ স্পাইডার | - | - | - | ৩,৭১৭ | ৭,৮৩১ | +১১০.৭%
|
| ৮ | জাগুয়ার | এফ-টাইপ | ২,৭৫০ | ৪,৬৪১ | ৪,৫৫৭ | ৪,৫৪১ | ৪,৫৩৮ | –০.১%
|
| ৯ | মার্সিডিজ-এএমজি | জিটি | - | ৭১ | ২,৫০৮ | ২,৩৭২ | ২,৪৪৩ | +৩.০%
|
| ১০ | শেভ্রোলেট | কামারো | ১,৪৯৬ | ৯৩২ | ৩৬৭ | ৬০৭ | ১,৫৯২ | +১৬২.৩%
|
| ২০১৭ পদ |
প্রস্তুতকারক | মডেল | ২০১৩ বিক্রয় | ২০১৪ বিক্রয় | ২০১৫ বিক্রয় | ২০১৬ বিক্রয় | ২০১৭ বিক্রয় | % পরিবর্তন (২০১৬-২০১৭) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ১ | ফেরারি | ৪৮৮জিটিবি | - | - | ২৪৭ | ১,২৮৬ | ১,৫১৯ | +১৮.১%
|
| ২ | বেন্টলি | কন্টিনেন্টাল জি.টি. | ১,৬৫৭ | ১,৫৯৫ | ১,৬৩১ | ১,৭০৫ | ১,৫১২ | -১১.৩%
|
| ৩ | আস্টন মার্টিন | ডিবি ১১ | - | - | - | ১৫৫ | ১,২৪৯ | +৭০৫.৮%
|
| ৪ | লাম্বোরগিনি | হুরাকান | - | ২২০ | ৫০২ | ৫২৯ | ৬৬১ | +২৫.০%
|
| ৫ | আস্টন মার্টিন | ভানভিশ | ৩৭৯ | ৩২০ | ৩৬৫ | ২৪৭ | ৩৫৯ | +৪৫.৩%
|
| ৬ | লাম্বোরগিনি | অ্যাভেন্টাডোর | ২২৫ | ২৩৮ | ২৫০ | ৩৬৯ | ৩২২ | –১২.৭%
|
| ৭ | ফেরারি | এফ ১২ বার্লিনেটা | ৬২৪ | ৪১৮ | ২৯৬ | ৩৮৭ | ২৬১ | –৩২.৬%
|
| ৮ | রোলস রয়েস | ডন | - | - | - | ২৫৮ | ২৩৫ | –৮.৯%
|
| ৯ | রোলস রয়েস | ওয়ারথ | ৭৪ | ৩১৩ | ২৪২ | ২০৫ | ২১৭ | +৫.৯%
|
| ১০ | হোন্ডা | এনএসএক্স | - | - | - | - | ১২৬ | নতুন |
২০১৪ সালে, পাঁচটি সর্বাধিক বিক্রি হওয়া মডেলগুলি হলো বিএমডাব্লু ৪ সিরিজ, ওপেল অ্যাস্ট্রা জিটিসি, বিএমডাব্লু ২ সিরিজ, রেনাল্ট ম্যাগানে কোওপ এবং মার্সেডিস-বেঞ্জ সি-ক্লাস (ডাব্লু২০৪)।[৪] ২০১৪ সালে পাঁচটি সর্বাধিক বিক্রিত রূপান্তরিত মডেল হলো ফিয়াট ৫০০সি, মিনি হ্যাচ, বিএমডাব্লু ৪ সিরিজ (এফ৩২), ভক্সওয়াগেন বিটল (এ5) এবং ফক্সওয়াগেন গল্ফ এমকে৬।[৫]
আরো দেখুন[সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "রেগুলেশন (ইইসি) নং ৪০৬৪/৮৯ - মার্জার প্রক্রিয়া" (পিডিএফ)। ইউরোপীয় সম্প্রদায়ের সরকারী প্রকাশনাগুলির জন্য অফিস এল-২৯৮৫ লুক্সেমবার্গ।
- ↑ "সর্বশেষ সুরক্ষার রেটিং"। www.euroncap.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২১ মার্চ ২০১৯।
- ↑ ক খ "ইউরোপীয় বিক্রয় ২০১৭ অদ্ভুত এবং স্পোর্টস কার বিভাগগুলি"। www.carsalesbase.com। ২০ ফেব্রুয়ারি ২০১৮। ২৩ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০১৯।
- ↑ "ইউরোপীয় বিক্রয় ২০১৪ কোওপ বিভাগ"। www.carsalesbase.com। ৪ জুন ২০১৫। ৩১ মে ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মার্চ ২০১৯।
- ↑ "ইউরোপীয় বিক্রয় ২০১৪ কনভার্টিবল বিভাগ"। www.carsalesbase.com। ৪ জুন ২০১৫। ২ জুলাই ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০১৯।