বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২৬০০
| বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২৬০০ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে অয়েল ট্যাংকারের সাথে লোকোমোটিভ ২৬০৫ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২৬০০ বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক পরিচালিত বাংলাদেশের মিটার-গেজ ডিজেল–বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী। এই শ্রেণীর মোট ১৬টি লোকো ১৯৮৮ সালে বাংলাদেশ রেলওয়ের বহরে যুক্ত হয়।[১][২]
এই শ্রেণীর লোকো যাত্রীবাহী ও মালবাহী উভয় ধরনের ট্রেনেই ব্যবহৃত হয়। প্রথমে আন্তঃনগর ট্রেনে এদের খুব ব্যবহার করা হলেও ২৯০০ শ্রেণীর লোকো আসার পর এদেরকে আন্তঃনগর ট্রেনে খুব কমই দেখা যায়। কন্টেইনার ও অয়েল ট্যাংকার সহ অন্যান্য মালবাহী ট্রেনেও এদের ব্যবহার করা হয়।
প্রস্তুতকারকের বিবরণ[সম্পাদনা]
২৬০০ শ্রেণীর লোকো কানাডার জেনারেল মটরস ডিজেল (জিএমডি) উৎপাদন করে। এদের মডেল ইএমডি জিটি১৮এলএ-২, যা ২৯০০ শ্রেণীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।।[৩] এই ১৬টি লোকো ১৯৮৮ সালের মার্চ–এপ্রিলের দিকে বাংলাদেশে আসে।
যান্ত্রিক বিবরণ[সম্পাদনা]
এই লোকোগুলোতে ইএমডি ৮–৬৪৫ই৩সি প্রাইম মুভার ব্যবহার করা হয়েছে। এদের ক্ষমতা ১,৫০০ অশ্বশক্তি এবং এরা সর্বোচ্চ ১০৭ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত চলতে পারে। এদের চাকার বিন্যাস হলো এ১এ-এ১এ।
এদেরকে বাংলাদেশের অন্যতম সফল লোকো শ্রেণী বলা হয়ে থাকে। ২০২০ সাল পর্যন্ত প্রায় সকল লোকো সচল রয়েছে। ১৯৯৯ সালে ২৯০০ সিরিজের লোকো বাংলাদেশে আসে। ২৯০০ ও ২৬০০ একই ধরনের লোকো। শুধু ২৯০০ শ্রেণীরগুলো হুন্দাই রোটেমের তৈরি। ২৭০০ শ্রেণীর লোকোর সাথেও এদের মিল রয়েছে।
বাংলাদেশের পাশাপাশি মালয়েশিয়ার Keretapi Tanah Melayu জন্য ১৭টি, ঘানার ঘানা রেলওয়ের জন্য ১৪টি ও জেনারেল মোটরসের জন্য একটি, সবমিলিয়ে মোট ৩১টি ইএমডি জিটি১৮এলসি-২ মডেলের লোকো উৎপাদন করা হয়। এই লোকো ও ইএমডি জিটি১৮এলএ-২ লোকো প্রায় একই। তবে কিছু পার্থক্য রয়েছে যেমন, সেগুলোর চাকার বিন্যাস এ১এ–এ১এ না হয়ে সি–সি হয়েছে।
শ্রেণীকরণ এবং সংখ্যায়ন[সম্পাদনা]
এই লোকোগুলোর সংখ্যা–সিরিজ/শ্রেণী হচ্ছে ২৬০০, এবং এদেরকে ২৬০১ থেকে ২৬১৬ পর্যন্ত সংখ্যায়িত করা হয়েছে। এদের শ্রেণী-নাম/স্পেসিফিকেশন হচ্ছে “এমইজি-১৫”। এখানে, এম = মিটার-গেজ, ই = ডিজেল-ইলেক্ট্রিক, জি = জিএমডি এবং ১৫ = ১৫ × ১০০ = ১,৫০০ অশ্বশক্তি।
রং[সম্পাদনা]
- আকাশী নীল-হলুদ
- সবুজ-হলুদ
- গাঢ় নীল-হলুদ
রক্ষণাবেক্ষণ[সম্পাদনা]
২০০০ শ্রেণীর লোকোগুলোর বেজ চট্টগ্রাম রেল বিভাগে। এদেরকে দিনাজপুরের পার্বতীপুরের কেন্দ্রীয় লোকোমোটিভ কারখানায় (কেলোকা) ও চট্টগ্রামের পাহাড়তলী ডিজেল শপে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
চিত্রশালা[সম্পাদনা]
-
২৬০৫ -
২৬০৯ -
২৬১১
.jpg)
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা]
- ↑ "Locomotive database - 1435mm.net"। www.1435mm.net। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-২৪।[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
- ↑ "Analysis of Problems" (পিডিএফ)। Bangladesh Railway। ৩১ মার্চ ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ Strack, Don (অক্টোবর ২, ২০১৪)। "GM Locomotives Built In Canada"। UtahRails.net। অক্টোবর ৩১, ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মে ২৫, ২০২০।
বহিঃসংযোগ[সম্পাদনা]
উইকিমিডিয়া কমন্সে Category:Bangladesh Railway Class 2600 সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন।