শিয়ালদহ
উইকিপিডিয়া, মুক্ত বিশ্বকোষ থেকে
| শিয়ালদহ ভারতীয় রেল স্টেশন |
|
|---|---|
 স্টেশনের মূল প্রবেশপথ |
|
| অবস্থান | |
| Coordinates | 22°34′N 88°22′E / 22.567°উ 88.367°পূ |
| সরণি | বেলেঘাটা |
| শহর | কলকাতা |
| জেলা | কলকাতা জেলা |
| রাজ্য | পশ্চিমবঙ্গ |
| উচ্চতা | MSL + ৯ মিটার (৩০ ফিট) |
| স্টেশন-সংক্রান্ত তথ্য ও সুযোগসুবিধা | |
| স্টেশনের ধরন | কেন্দ্রীয় স্টেশন |
| গঠন | সমতল |
| স্টেশন মর্যাদা | চালু |
| অপর নাম | শেয়ালদা,শিয়ালদা |
| পার্কিং | উপলব্ধ |
| প্রবেশপথ | ৭টি |
| ব্যাগেজ পরীক্ষা | সাধারন |
| প্রবেশাধিকার | টেমপ্লেট:Access icon |
| সংযোগ | শিয়ালদহ মেন,উত্তর ও দক্ষিন |
| কাজ | |
| কোড | SDAH |
| বিভাগ | শিয়ালদহ |
| ক্ষেত্র | পূর্ব রেল |
| প্লাটফর্ম | ১৭ |
| ইতিহাস | |
| পূর্বতন মালিক | ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি |
শিয়ালদহ বা শিয়ালদা কলকাতা শহরের অন্যতম প্রধান রেলস্টেশন। শিয়ালদহ ভারতের ব্যস্ততম রেলস্টেশনগুলির একটি। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শহরতলি রেল টার্মিনাল। কলকাতা মেট্রোর নির্মীয়মান দ্বিতীয় লাইনটি (ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো) শিয়ালদহ স্টেশনের পাশ দিয়ে যাবে। শুধুমাত্র শহরতলি র ট্রেন ও যাত্রীসংখ্যা ধরলে এতি ভারতের ব্যাস্ততম।
ইতিহাস [সম্পাদনা]
শিয়ালদহ ষ্টেশন ১৮৬৯ খ্রীস্টাব্দে চালু হয়। এখান থেকে তৎকালীন পূর্ব বঙ্গীয় রেল বিভাগ এর আওতায় ছিল। দেশভাগ এর আগে দার্জিলিং মেল এই পথ ধরে বর্তমান বাংলাদেশ এর মধ্যে দিয়ে শিলিগুড়ি যেত। ১৯৪৭ সালে দেশভাগ এর সময় পূর্ব বঙ্গীয় রেল এর শিয়ালদহ বিভাগ ভারতের পূর্ব রেল এর আওতা ভুক্ত হয় এবং অবশিষ্ট অংশ তদাতিনন্তন পূর্ব পাকিস্তান এর অন্তর্গত হয়।
| এই নিবন্ধটি অসম্পূর্ণ। আপনি চাইলে এটিকে সমৃদ্ধ করে উইকিপিডিয়াকে সাহায্য করতে পারেন। |
